La hausse des prix est courue d'avance ! Maersk, CMA CGM et d'autres grandes compagnies maritimes ont annoncé une augmentation des tarifs de fret
Liane
Réseau logistique chinois
2023-04-17 12:26:05
Au cours des dernières semaines, en raison de la réduction de la fréquence de la compagnie maritime, du manque d'espace sur le navire, de l'augmentation du coût du carburant et de la forte augmentation du prix du pétrole, de nombreuses compagnies maritimes ont annoncé l'augmentation du taux de fret. A l'heure actuelle, les compagnies maritimes Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM et MSC ont successivement annoncé une augmentation du tarif global, avec une majoration majorée (GRI) allant de 540 à 1 250 dollars américains.
Hapag-Lloyd a annoncé qu'à partir du 1er mai, le taux global sera augmenté pour les marchandises transportées de l'Asie de l'Est vers les États-Unis et le Canada en 20" et 40" (y compris les conteneurs secs, les conteneurs frigorifiques et les conteneurs spéciaux), et le supplément les surtaxes seront respectivement de 800 dollars américains., 1 000.
Maersk a publié un avis aux clients : à partir du 24 avril, le taux global de tous les types de conteneurs de l'Asie-Pacifique vers les États-Unis et le Canada sera augmenté, et la surtaxe augmentera de 900 à 1 250 dollars américains.
Les normes de tarification spécifiques sont ajustées comme suit :
Ajoutez 900 $ pour toutes les boîtes sèches de 20 pouces ;
Ajouter 1 000 $ pour toutes les boîtes sèches de 40 po ;
Ajoutez 1 000 $ pour toutes les armoires hautes de 40" ;
Ajoutez 1 250 $ pour toutes les boîtes sèches de 45 po de haut.
De plus, Maersk révise et augmente les frais de traitement des dossiers du service de manutention au terminal (DHC) pour les conteneurs importés du monde vers l'Amérique du Nord, qui entreront en vigueur le 1er mai 2023.
Le même jour, CMA CGM a également publié un avis aux clients : à partir du 15 avril, le tarif global de tous les conteneurs entrant dans le port depuis l'Asie-Pacifique vers les États-Unis et le Canada sera relevé, et la surtaxe augmentera de 540-1013 US dollars.
Les normes de tarification spécifiques sont ajustées comme suit :
TO/via : Ports de l'ouest des États-Unis et du Canada
Ajouter 540 $ pour toutes les boîtes sèches de 20 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 600 $ pour toutes les boîtes sèches de 40 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 600$ pour toutes les armoires de 40" de haut incluant les réfrigérateurs;
Ajoutez 760 $ pour toutes les valises étanches de 45 pouces ;
Tous les étuis secs de 53 po ajoutent 960 $.
TO/via : Est des États-Unis et golfe du Mexique et ports canadiens
Ajouter 540 $ pour toutes les boîtes sèches de 20 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 600 $ pour toutes les boîtes sèches de 40 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 600$ pour toutes les armoires de 40" de haut incluant les réfrigérateurs;
Toutes les caisses sèches de 45 po ajoutent 760 $.
TO/via : via les ports américains et canadiens vers des points intérieurs
Ajouter 720 $ pour toutes les boîtes sèches de 20 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 800 $ pour toutes les boîtes sèches de 40 po, les réfrigérateurs ;
Ajouter 800$ pour toutes les armoires de 40" de hauteur incluant les réfrigérateurs;
Ajoutez 1013 $ pour toutes les valises étanches de 45".
La mer Méditerranée a également publié une déclaration : À partir du 15 avril, le taux global de tous les conteneurs lourds exportés vers les États-Unis et le Canada sera augmenté, et la surtaxe sera augmentée.
Les normes de tarification spécifiques sont ajustées comme suit :
TO/via : Ports de l'ouest des États-Unis et du Canada
Ajoutez 540 $ pour tous les conteneurs de 20 pouces ;
Ajouter 600 $ pour tous les conteneurs de 40 pouces ;
Ajoutez 600 $ pour toutes les armoires de 40 po de hauteur.
TO/via : via les ports américains et canadiens vers des points intérieurs
Ajoutez 720 $ pour tous les conteneurs de 20 pouces ;
Ajoutez 800 $ pour tous les conteneurs de 40 pouces ;
Ajoutez 800 $ pour toutes les armoires de 40 po de hauteur.
Cette fois, Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM et MSC ont successivement relevé le GRI, et peut-être que d'autres compagnies maritimes continueront d'annoncer l'augmentation du GRI.
