neues Coronavirus kann Schifffahrt in Indien beeinträchtigen

 

China war ein wichtiger Treiber der globalen Tanker-, Schüttgut- und Containerschifffahrtsindustrie . Tanker-Zinssätze haben einen Anstieg der CY2019 im vierten Quartal aufgrund mehrerer Faktoren erlebt, einschließlich der Bereitstellung von Korrekturen aufgrund von Sanktionen gegen großes chinesisches Unternehmen und iranische Schiffe, die Aussichten des Handelsabkommens zwischen den USA und China und die hohe Nachfrage nach riesigen Tankern durch Handelsunternehmen, um VLSFO scharfe Nachfrage zu speichern Das erwartete Wachstum ist auf die Realisierung der IMO im Jahr 2020 . zurückzuführen

Auf der anderen Seite fielen die Preise für Schüttgut im ersten Quartal 2019 stark, verbesserten sich aber im zweiten und dritten Quartal . Dies wurde durch Chinas Handel mit den Vereinigten Staaten angetrieben, aber im vierten Quartal 2019, aufgrund der Unterbrechung des brasilianischen Eisens Das Erzangebot und die Auswirkungen von Sino-U . S . Handelsstreitigkeiten führten zu einem Rückgang der Schüttgutpreise .
 

& emsp ; & emsp ; 2020-CY2020-"IMO 2020"

 

Er fügte hinzu: "Die Auswirkungen ergeben sich auch aus der Tatsache, dass Schiffe in chinesischen Häfen gestrandet sind, sie wurden zu anderen Orten umgeleitet, oder warten auf See, nicht in der Lage, Fracht nach China zu versenden . " Insgesamt hat Covid-19 einen negativen Einfluss auf die Schifffahrtsindustrie, Jede Erholung y wird von der Erholung der Nachfrage aus Chinas Industriesektor nach der Reduktion von Covid-19 . " abhängen.

Da Indien und China wichtige Handelsbeziehungen bei der Ein- und Ausfuhr von Rohstoffen und Industrieerzeugnissen haben, ist die Schließung der chinesischen Industrien nicht förderlich für den Verkehr der indischen Ein- und Ausfuhren von Waren . Sendungen in indischen Häfen können gestört werden, da die Annullierung von Flügen Containersendungen betrifft .

Zu den Auswirkungen auf den Hafen sagte Die K . Ravichandran: "Viele Branchen, wie Chemikalien, Farbstoffe und Pigmente, Pharmazeutika, Textilien, Elektronik, Automobile usw. . , können aufgrund chinesischer Stilllegungen kurzfristige Versorgungsunterbrechungen erleben. . Im Gegenzug ist die Wirtschaftstätigkeit zurückgegangen Es könnte zu einer Verlangsamung des Massenverbrauchs führen und sich indirekt auf Massenimporte von Kohle, Rohöl und anderen Rohstoffen auswirken . "

VicRavichandran fügte hinzu: "Häfen, die von der betroffenen Frachtkategorie betroffen sind, können kurzfristig betroffen sein . Das Ausmaß der Auswirkungen hängt von der Dauer der Beschränkungen von Covid-19 für Chinas industrielle Aktivitäten und der Geschwindigkeit der späteren Erholung ab. . "

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