nouveau coronavirus peut affecter l’expédition en Inde

 

La Chine a été l’un des principaux moteurs des industries mondiales du transport de pétroliers, de vrac séchage et de conteneurs . Les taux d’intérêt des pétroliers ont connu une hausse du CY2019 au quatrième trimestre en raison de plusieurs facteurs, dont la fourniture de corrections en raison de sanctions à l’encontre d’un grande entreprise chinoise et les navires iraniens, les perspectives de l’accord commercial entre les États-Unis et la Chine et la forte demande de pétroliers géants par l’intermédiaire de sociétés commerciales pour stocker la forte demande VLSFO La croissance attendue est due à la réalisation de l’OMI en 2020 .

D’autre part, les prix du fret en vrac sec ont fortement baissé au premier trimestre de 2019, mais se sont améliorés au deuxième et au troisième trimestres . Cela a été tiré par le commerce de la Chine avec les États-Unis, mais au quatrième trimestre de 2019, en raison de l’interruption du fer du Brésil l’approvisionnement en minerai et l’impact du Sino-U . S . Les différends commerciaux ont entraîné une baisse des prix du fret en vrac sec .
 

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Il a ajouté: "L’impact provient également du fait que les navires sont bloqués dans les ports chinois, ils ont été détournés vers d’autres endroits, ou sont en attente en mer, incapables d’expédier des marchandises vers la Chine . " Dans l’ensemble, Covid-19 a un impact négatif sur l’industrie du transport maritime, Toute récupération y dépendra de la reprise de la demande du secteur industriel chinois après la réduction de Covid-19 . "

En outre, comme l’Inde et la Chine entretiennent d’importants liens commerciaux dans l’importation et l’exportation de matières premières et de produits manufacturés, la fermeture des industries chinoises n’est pas propice au mouvement des importations et des exportations indiennes de marchandises . En outre, les conteneurs les expéditions dans les ports indiens peuvent être perturbées car l’annulation des vols affecte les expéditions de conteneurs .

En parlant de l’impact sur le port, K . Ravichandran a déclaré: "Beaucoup d’industries, telles que les produits chimiques, les colorants et les pigments, les produits pharmaceutiques, les textiles, l’électronique, les automobiles, etc . , peuvent connaître des perturbations de l’approvisionnement à court terme en raison des arrêts chinois . À son tour, l’activité économique a diminué Il pourrait conduire à un ralentissement de la consommation en vrac et indirectement affecter les importations en vrac de charbon, de pétrole brut et d’autres produits . "

VicRavichandran a ajouté : « Les ports touchés par la catégorie de fret concerné pourraient être affectés à court terme . L’ampleur de l’impact dépendra de la durée des restrictions imposées par Covid-19 aux activités industrielles de la Chine et de la rapidité de la reprise ultérieure. . "

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