Seguimiento 丨 ¡Tres barcos portacontenedores con más de 2.800 cajas cayeron al agua, Maersk llamará a Los Ángeles, y estos dos barcos zarparán de nuevo este mes!
En los últimos tiempos, varios barcos se han encontrado con un clima severo en la ruta transpacífica, lo que ha provocado que más de 2.800 contenedores caigan al agua o se dañen. Entre ellos, han llamado a los buques Maersk Essen, ONE Apus y Maersk que han atraído la mayor atención de los puertos nacionales. Ronda de Eindhoven, ¿cuál es su última situación?
Maersk Maersk Essen llegará a Los Ángeles para esperar el atraque
A mediados de enero, el buque Maersk Essen perdió 750 contenedores en el Océano Pacífico Norte en su camino desde el puerto de Xiamen en China hasta el puerto de Los Ángeles en los Estados Unidos. El buque está anclado actualmente en la bahía de San Pedro en el sur de California y está esperando en el puerto de Los Ángeles. El muelle 400 de APM Terminals está atracado.
Un portavoz de Maersk dijo el lunes que se espera que el portacontenedores atraque el jueves o viernes (5 de marzo). Con una capacidad de 13,092 TEU, el barco zarpó de Lázaro Cárdenas el 22 de febrero. Desde el severo accidente del 16 de enero, el barco ha cambiado de rumbo y ha estado en México. Puerto.
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El barco Maersk Essen estaba programado originalmente para llegar al puerto de Los Ángeles el 28 de enero. Este encuentro resultó en que 750 contenedores cayeran al agua y 79 contenedores más en cubierta resultaron dañados.
Además, el portavoz no respondió a la pregunta del transportista estadounidense sobre si los bienes dañados permanecieron en México o regresaron al barco con destino a Los Ángeles.
Según los informes, se descargaron 178 contenedores dañados en México, de los cuales solo unos 50 se consideraron capaces de continuar el viaje.
Sin embargo, la compañía de reclamos de fletes WK Webster dijo en una consulta de actualización: “Según informes locales, estos 178 contenedores descargados no parecen haber sido cargados en el barco antes del viaje. Por esta razón, estamos contactando a Maersk y MSC para averiguar si están interesados. Envíe estas cajas a su destino.
Como parte del servicio de Pearl, los puertos servidos por Maersk Essen son: el puerto de Vietnam Ving Tau, China Hong Kong / Yantian y Xiamen, y Los Ángeles.
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Horario de los barcos de Maersk Essen
Maersk Maersk Eindhoven zarpará de nuevo esta semana
Al mismo tiempo, el 17 de febrero del mes pasado, el otro buque portacontenedores de Maersk, Maersk Eindhoven, con una capacidad de 13092Teu, también se encontró con mal tiempo en su camino de Xiamen, China a Los Ángeles. El motor funcionó mal y perdió alrededor de 260. Contenedores.
Se informa que Maersk Line dijo en un correo electrónico el lunes que se completaron los trabajos de reparación del barco Maersk Eindhoven golpeado por la tormenta, y que el barco ha sido aprobado para continuar navegando y se espera que reanude su viaje a Los Ángeles en marzo. 5. Navegación.
Maersk dijo: Una vez que se descargan los contenedores afectados, nuestros proveedores de reparación trabajarán con los expertos de nuestra flota para evaluar si se necesitan reparaciones adicionales.
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Aunque la situación sigue siendo inestable, nos alientan los progresos realizados hasta ahora. Si todo va bien, estimamos que la hora de reinicio será del 5 al 10 de marzo. Estamos cooperando con Los Ángeles APM Terminals Pier 400 después de que llegue el barco. Acelere las operaciones de atraque y carga.
El jueves pasado, el barco llegó a APM Terminals en Yokohama, Japón, para reparaciones. Se informa que además de la pérdida de 260 contenedores, se dañaron 65 barandillas de acero en la cubierta del barco.
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La ronda todavía está en Yokohama.
Según el cronograma, además del puerto de Xiamen, el barco de Maersk Eindhoven había hecho escala anteriormente en Hong Kong, Yantian y otros puertos chinos, y estaba completamente cargado con productos de exportación chinos. Originalmente se planeó llegar al Puerto de Los Ángeles el 10 de marzo.
Los expertos del mercado de FreightWaves, un sitio web de análisis de datos, dijeron que es probable que la rueda Maersk Eindhoven esté llena de muebles, ropa, productos electrónicos, utensilios de cocina, juguetes y otros productos básicos exportados a Estados Unidos. Según otro informe, los principales clientes de la ruta Maersk TP6 incluyen IKEA, Amazon, Adidas, Puma, etc.
La ronda ONE Apus volverá a navegar a mediados de este mes
A fines de noviembre del año pasado, el buque ONE Apus se encontró con una violenta tormenta en las aguas del Pacífico y sufrió un colapso catastrófico. Más de 1.800 contenedores cayeron al agua y miles de contenedores resultaron dañados. A mediados de este mes, este barco de 14.000 teu podrá reanudar su viaje y continuar hacia la costa oeste de Estados Unidos.
Tres meses después del accidente, la compañía naviera japonesa ONE declaró que a fines de la semana pasada, el barco había descargado 940 contenedores en el puerto de Kobe, Japón, y agregó: “Según la última evaluación, ONE Apus planea reanudar la navegación alrededor del 15 de marzo.
Si esto se puede hacer, la fecha estimada de llegada a Long Beach es alrededor del 30 de marzo, pero no se puede garantizar por completo y puede cambiar. Una vez confirmado, el horario de atraque se verá reflejado en el horario.
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La fecha estimada para la salida del barco y la reanudación de la ruta significa que se reduce aún más la posibilidad de declarar una avería gruesa. El transportista declaró que muchas cajas cargadas originalmente en el barco también reanudarán la navegación.
ONE les dijo a los clientes: El plan general es cargar tantas cajas como sea posible en ONE Apus dentro de un rango razonable.
Pero agregó: "Debido a restricciones operativas y de seguridad, es posible que algunos contenedores transportados originalmente por ONE Apus deban transportarse en diferentes barcos".
