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- Liberar2022-12-01
- Recientemente, el Ministerio de Finanzas y otros cuatro departamentos publicaron el tercer lote de medicamentos contra el cáncer y listas de medicamentos para enfermedades raras aplicables a la política del IVA, que incluye 51 preparaciones y materias primas de medicamentos contra el cáncer, 20 preparaciones y materias primas de medicamentos para enfermedades raras ( lista de medicamentos específicos Haga clic en "Leer más" para ver). A partir del 1 de diciembre de 2022, para los medicamentos de la lista, el vínculo nacional puede optar por calcular y aplicar el impuesto al valor agregado según el método simple del 3%, y el vínculo importado puede ser gravado con un impuesto al valor agregado reducido de 3%....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-29
- COSCO Shipping Holdings registró una pérdida neta de CNY9.900 millones (US$1.440 millones) en 2016, habiendo generado ingresos anuales de CNY71.200 millones, que aumentaron un 24 % año tras año....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-29
- Orient Overseas Container Lines (OOCL), con sede en HONG Kong, se ha unido a otras líneas navieras internacionales para reducir los cargos por manejo en terminal (THC) en los puertos continentales, según lo solicitado por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma (NDRC) de China y el Ministerio de Transporte....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-28
- ¡Los riesgos comerciales de Japón se dispararon y más de 3.000 empresas quebraron! ¡La economía está "trastornada" y recupera un crecimiento negativo! !...Lee mas>>
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- Liberar2022-11-28
- Según un informe de Reuters del día 24, el gobierno alemán planea imponer un impuesto sobre las ganancias extraordinarias de hasta el 33% a las empresas tradicionales de energía fósil como el gas natural, el petróleo y el carbón, y se espera que reciba entre 1.000 y 3.000 millones de euros en impuestos. Además, Alemania también planea imponer un impuesto a las ganancias inesperadas del 90% sobre el exceso de ingresos de las empresas de generación de energía....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-25
- Los problemas actuales de la industria naviera son el resultado de la combinación de las dificultades generales que enfrenta la industria naviera mundial y sus problemas regionales. ¿Cuáles son las razones de la recesión en la industria del transporte marítimo? vamos a conocer...Lee mas>>
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- Liberar2022-11-24
- Recientemente, la aduana ha notificado con frecuencia la incautación de mercancías peligrosas ocultas y cajas ocultas. Se puede ver que todavía hay muchos consignadores y transitarios que se arriesgan, se arriesgan, se arriesgan mucho para obtener ganancias y prohíben repetidamente... Según las noticias publicadas por la aduana, recientemente, la aduana en muchos lugares ha incautado muchos casos de mercancías peligrosas ocultas al inspeccionar mercancías de exportación, que involucran varios productos químicos peligrosos, baterías de litio, hipoclorito de calcio, encendedores, etc....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-24
- Se informa que la industria global de envío de contenedores se enfrenta a un problema que es completamente opuesto al anterior "una caja es difícil de encontrar": hay demasiados contenedores vacíos para caber. Una economía en desaceleración y la caída de la demanda por el exceso de inventario han llevado a una acumulación de contenedores vacíos en los puertos y no hay suficiente espacio de almacenamiento para acomodarlos a todos....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-22
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- Liberar2022-11-22
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- Liberar2022-11-21
- El reportero se enteró por Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd., una subsidiaria de China State Shipbuilding Corporation, que un carguero de gas licuado muy grande de 93,000 metros cúbicos (en lo sucesivo, "VLGC") y un contenedor de 24,100 contenedores barco (en lo sucesivo, "TEU") el día 18. Al mismo tiempo, se lanzó la construcción naval de Jiangnan. Los dos barcos son actualmente los "más grandes del mundo" entre sus respectivos tipos de barcos. Entre ellos, 93.000 metros cúbicos de combustible dual VLGC es el estreno mundial....Lee mas>>
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- Liberar2022-11-21
- El pago inicial puede alcanzar hasta el 50%, y las compañías navieras japonesas han aprovechado la fuerte depreciación del yen para introducir condiciones de pago "superiores" a los armadores que necesitan urgentemente pedidos de graneleros....Lee mas>>
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