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- Liberar2022-05-27
- El agente canadiense de Sunny Worldwide Logistics actualiza la última situación de la terminal...Lee mas>>
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- Liberar2022-05-24
- La capacidad global de contenedores alcanza los 50 millones de TEU, con un excedente proyectado de 13 millones de TEU para 2023...Lee mas>>
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- Liberar2022-05-23
- A pesar del creciente número de nuevos pedidos de barcos, las compañías navieras estabilizarán las tarifas de flete ajustando de manera flexible la capacidad, el flete marítimo y los servicios de envío puerta a puerta....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-20
- Este cambio normativo es principalmente una revisión de las instrucciones de embalaje de varias páginas PI 965 y PI 968 de la 63.ª edición de las Regulaciones sobre mercancías peligrosas de la IATA. Ni las baterías de iones de litio ni las de metal de litio pueden enviarse de acuerdo con la Parte I...Lee mas>>
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- Liberar2022-05-20
- Actualmente, las rutas Asia-Europa del Norte de las tres principales alianzas navieras no pueden mantener los horarios de navegación normales, y los transportistas deben agregar tres barcos a cada circuito para mantener las salidas semanales. Esa es la conclusión del analista de transporte marítimo Alphaliner en su último análisis de la integridad de los horarios en las rutas comerciales....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-17
- Shanghai: ¡Se espera que la producción normal y el orden de vida se restablezcan por completo a partir de junio! El volumen de carga del aeropuerto de Pudong continúa recuperándose, el rendimiento del puerto de Shanghái se ha recuperado al 80% del año pasado...Lee mas>>
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- Liberar2022-05-14
- El Ministerio de Economía de Brasil anunció que el gobierno ha reducido formalmente 11 aranceles de importación en un esfuerzo por aliviar el impacto de la alta inflación del país en la producción y la vida....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-14
- Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, dijo en una sesión informativa semanal que el Puerto de Los Ángeles no ha sentido el impacto del cierre en Shanghái....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-14
- Las guerras no benefician a nadie, es hora de que EE. UU. reconsidere y elimine los aranceles más temprano que tarde....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-12
- El tiempo de envío transpacífico se acorta considerablemente, las tarifas de flete al contado continúan cayendo...Lee mas>>
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- Liberar2022-05-09
- Se informa que la Aduana de Waigang bajo la Aduana de Shanghái recibió información del departamento marítimo de que las baterías de litio atrapadas previamente incautadas en un lote de carga de exportación pertenecían a mercancías peligrosas de Clase 9, ONU No. UN3480, por un total de 105 kg. Recientemente, la segunda sección de Inspección de Aduanas de Waigang inspeccionó un lote de contenedores de exportación con 2 cargamentos declarados, que eran juguetes, botellas de agua caliente, calcetines y otros 25 nombres, por un total de 9625 kg. El inspector de aduanas descubrió que había cinco cajas de cartón no declaradas en el contenedor, y una caja tenía el fenómeno de calentamiento, y la pared exterior tenía rastros quemados ligeramente ennegrecidos. Por lo tanto, la caja de cartón se sacará del contenedor para reposar durante 2 minutos, para que se enfríe después del procesamiento, abra las cinco cajas de cartón anteriores, se encontró que tienen un total de 105 kg de baterías de litio no declaradas. De acuerdo con los requisitos de la inspección de mercancías peligrosas y el mecanismo conjunto de prevención y control, la Aduana notificó de inmediato al departamento de seguridad portuaria para transferir el contenedor y las mercancías ocultas al área de aislamiento para su almacenamiento separado, mientras que el departamento marítimo emitió una "prevención y control conjunto". informe de apoyo". En la actualidad, los bienes antes mencionados han sido transferidos al departamento integrado para su posterior eliminación. El 25 de abril, la aseguradora de carga TT Club emitió un comunicado en el que pedía una mayor vigilancia sobre los recientes incendios de buques portacontenedores relacionados con baterías de litio. El director de gestión de riesgos de TT Club, Peregrine Storrs Fox, dijo: "La mayoría de los cargadores tomarán todas las medidas prácticas para garantizar que sus baterías de litio estén certificadas y correctamente clasificadas, empaquetadas, etiquetadas y declaradas. Un pequeño porcentaje de cargadores (y francamente delincuentes) están motivados por la deseo de evitar el cumplimiento y llevar los envíos a una cadena de suministro que supondrá un riesgo significativo para todos". "Una vez que las baterías de litio ingresan a la cadena de suministro multimodal, hay pocas oportunidades de inspeccionar visualmente o de otro modo la carga para verificar el cumplimiento. Por lo tanto, una comprensión profunda de esta carga en particular es un paso prudente para todos los asociados con el transporte, manejo y almacenamiento de litio. pilas". Además, por el ocultamiento/omisión/falsificación de carga peligrosa, varias compañías navieras han emitido avisos que establecen severas sanciones por esto....Lee mas>>
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- Liberar2022-05-07
- En 2021, la nueva epidemia de la corona continuará propagándose a nivel mundial y seguirá afectando el desarrollo de la industria del transporte aéreo. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la demanda mundial de aviación en 2022 crecerá un 51 % interanual...Lee mas>>
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- La guerra ha cortado la logística en Medio Oriente, el comercio electrónico ha dejado de aceptar mercancías, se ha detenido la entrega urgente, los envíos se han disparado y los vendedores han caído en dificultades de entrega.
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