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- Liberar2023-02-23
- Se informa que CMA CGM ha anunciado que ha iniciado negociaciones exclusivas con STEF Group, el principal grupo logístico europeo, para adquirir el 100% de las acciones de La Méridionale, una compañía naviera mixta de carga y pasajeros con sede en Marsella....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-23
- Se sabe que los buques portacontenedores extranjeros que hacen escala en Chittagong enfrentan largas demoras antes de cargar contenedores en el puerto....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-21
- Como todos sabemos, los aranceles de los países sudamericanos son muy altos y el despacho de aduanas es difícil. Brasil es un país de América del Sur, y uno de los más difíciles para hacerlo. Hoy, voy a seguir la red de búsqueda para el despacho de aduanas de Brasil....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-21
- Los últimos dos portaaviones de la Royal Navy británica, "Queen Elizabeth" y "Prince of Wales", se terminaron de construir, y el primero ha estado en pruebas de mar a mar, que pronto comenzarán en 2019. Sin embargo, a diferencia del proceso regular, la Royal Navy británica después de los dos nuevos portaaviones para hacer lo primero que debe hacer es no entrenar o no a la arrogancia del Mar de Barents, pero a ocho polos no puede vencer la implementación de la "navegación libre asiática". "tarea. Ahora que hemos decidido pinchar el dolor, es posible que deseemos lastimarnos unos a otros: no hay equipo fabricado en China, los dos portaaviones de la Royal Navy británica ahora no saben dónde están....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-20
- Se informa que el 15 de febrero, Mediterranean Shipping Company (MSC) y el transitario DB Schenker anunciaron un acuerdo innovador, un acuerdo de compra de biocombustibles, para ayudar a reducir las emisiones de dióxido de carbono en la cadena de suministro....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-20
- Se informa que CMA CGM ha anunciado que ha iniciado negociaciones exclusivas con STEF Group, el principal grupo logístico europeo, para adquirir el 100% de las acciones de La Méridionale, una compañía naviera mixta de carga y pasajeros con sede en Marsella....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-16
- Debido al impacto continuo de la lentitud del volumen de carga, los datos más recientes del Índice de carga en contenedores de exportación de Shanghái (SCFI) han caído por debajo del nivel de confianza de 1000 puntos y han vuelto al nivel anterior al brote de la epidemia en 2019. Las tarifas de flete en las principales rutas europeas y estadounidenses continuaron cayendo. Las rutas EE. UU. Este y EE. UU. Oeste cayeron ambas en más del 5 %, y la ruta europea continuó cayendo en más del 3 %....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-16
- La inflación ha deprimido la demanda de los consumidores, con los volúmenes de envío de contenedores y las tarifas de flete cayendo a mínimos de tres años....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-14
- Se espera que los ferrocarriles expresos nacionales en operación alcancen más de 40.000 kilómetros, mientras que las carreteras nacionales alcanzarán los 83.000 kilómetros....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-14
- En cada puerto de carga fuera de la UE, la transmisión debe realizarse a más tardar 24 horas antes del inicio de la carga al buque con destino a un puerto de la UE. Para cumplir con esta regulación, los transportistas requerirán instrucciones de envío completas y correctas. Los horarios de cierre de la documentación seguirán los mismos plazos que otros lugares de la regla de 24 horas de "manifiesto anticipado" como EE. UU., Canadá o México....Lee mas>>
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- Liberar2023-02-13
- -Mercado de Transporte de Contenedores-...Lee mas>>
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- Liberar2023-02-13
- Comercio bilateral chino-ruso alcanza nuevo máximo...Lee mas>>
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- Incidente repentino: el puerto fue golpeado por un ataque aéreo a gran escala y estaba completamente paralizado
- Trump: ¡Los aranceles contra China caerán significativamente, pero no 0!
- Vietnam investiga estrictamente el fraude del certificado de origen, y la Aduana de los Estados Unidos también toma una acción despiadada
- Secretario del Tesoro de EE. UU.: Nadie cree que las tarifas altas son sostenibles y espera llegar a un acuerdo comercial con China
- Las políticas arancelas de los Estados Unidos están cambiando, la logística y el comercio están profundamente afectados
- Sin precedentes, la Casa Blanca anunció un aumento de las tarifas de importación del 245% en algunos productos chinos
- La mutación, negar la exención de tarifas, los aranceles para tales bienes están llegando nuevamente
- 145%25%de tarifa, el volumen de bienes cayó bruscamente en un 70%, las tasas de flete de la línea estadounidense cayeron
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