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- Liberar2021-12-17
- Según los informes, la crisis mundial de congestión de los puertos de contenedores ha estado plagando la cadena de suministro durante un año, y ahora la congestión se está extendiendo a nuevos puntos críticos. Además de los conocidos puertos congestionados de Los Ángeles / Long Beach, otros puertos como El Pireo y Port Klang ahora se están uniendo a las filas de la congestión. Los datos exclusivos publicados ayer por la consultora danesa de líneas marítimas eeSea muestran las áreas con la peor congestión de barcos, al tiempo que muestran mejoras en la congestión anterior en puertos como el Puerto de Savannah en el este de EE. UU. A medida que la congestión se extiende desde el sur de California, las costas del Mediterráneo y Sudáfrica también están experimentando una congestión creciente, como se muestra en el siguiente gráfico. ¡La congestión severa se ha extendido a los puertos del Mediterráneo y Sudáfrica! Los atrasos de contenedores no se aliviarán hasta mediados del próximo año A partir de estos datos de eeSea, Port Klang de Malasia está sufriendo una congestión severa, con 32 portacontenedores esperando atraques. Y en el sur de Europa, los puertos de Argelia y El Pireo son puntos críticos de congestión cada vez mayores. Un informe del mes pasado de Project44, una plataforma de visibilidad para los transportistas, mostró que el puerto de Klang experimentó el mayor aumento en los viajes generales en 2021, y el puerto experimentó un aumento del 980% en los viajes generales en los primeros 10 meses de este año. ¡La congestión severa se ha extendido a los puertos del Mediterráneo y Sudáfrica! Los atrasos de contenedores no se aliviarán hasta mediados del próximo año Mientras tanto, una huelga de 48 horas en el puerto griego de El Pireo este mes se ha sumado al caos de un ya de por sí pobre calendario de navegación. La reciente huelga en Argelia también ha aumentado la congestión fuera de los puertos del sur de España. Además, el Puerto de Los Ángeles / Long Beach, que se ha visto envuelto en una congestión severa, está luchando por aliviar la congestión del tráfico terrestre mientras enfrenta una acumulación de más de 100 portacontenedores, incluida la descarga y el transporte de carga a esos barcos. Los expertos en logística dicen que la actual acumulación de contenedores tardará hasta mediados del próximo año en despejarse debido a un aumento histórico en las importaciones estadounidenses. El número de portacontenedores que esperan atracaderos fuera del puerto de LA-LB se informó ayer como 101, y si bien el número exacto de contenedores transportados es incierto, la capacidad de estos buques asciende a unos 800.000 teu, según la Bolsa Marítima del Sur de California.. John Esborn, director de logística del agregador de comercio electrónico Perch, dijo que una fuente de la empresa naviera estimó que la actual acumulación de pedidos demoraría más de cinco meses en despejarse, y solo si no hubiera más envíos reservados en Asia. En cuanto a la actividad de envío tradicionalmente lenta del Año Nuevo Lunar, dijo que muchos importadores se apresurarán a llevar una nueva ola de envíos a los puertos de EE. UU. Antes de la temporada de envío de primavera. "No veo ninguna desaceleración en marzo, abril y mayo del próximo año, ya que la gente aumenta sus inventarios", dijo Esborn....Lee mas>>
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