-
- Uwolnij się2022-01-18
- Ceremonia wręczenia nagród na koniec roku Sunny Worldwide Logistics jest zacięta i nie będziemy tego ukrywać. Ta grupa wybitnych ludzi zasługuje na to, by ją zobaczyć——...Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-17
- Najnowsze wiadomości! 60 kontenerów za burtą i 80 uszkodzonych na tym dużym statku kontenerowym! usługi od drzwi do drzwi...Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-15
- Jednak ponowne zwołanie briefingu nie przyniosło wyraźnej poprawy w Stanach Zjednoczonych”....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-14
- Doroczna impreza Sunny Group, która pierwotnie miała się odbyć dzisiaj, została przełożona z powodu pandemii, więc na razie nie można zobaczyć wspaniałego programu. Ale wciąż jest poczucie ceremonii, a nasze nagrody na koniec roku odbędą się jak zwykle....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-14
- Około 800 pracowników portowych w Los Angeles i Long Beach opuściło w tym tygodniu pracę z powodu nowego wirusa korony. Wariant Omicron uniemożliwia najbardziej ruchliwemu kompleksowi portowemu w Stanach Zjednoczonych nadrobienie zaległości ponad 100 kontenerowców, ponieważ rośnie liczba infekcji wśród dokerów z południowej Kalifornii. Pacific Maritime Association (PMA) poinformowało, że od poniedziałku około 800 pracowników portowych – około jednej dziesiątej codziennej siły roboczej w portach Los Angeles i Long Beach – nie mogło pracować z przyczyn związanych z nowym koronawirusem. Wśród nieobecnych znajdują się pracownicy, którzy uzyskali pozytywny wynik testu na obecność kwasu nukleinowego, osoby będące w kwarantannie oraz osoby oczekujące na wyniki testu lub osoby źle się czują. Pacific Maritime Association zapewnia ochronę pracowników dla operatorów terminali na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. Stowarzyszenie stwierdziło, że liczba zakażeń pracowników dziennie gwałtownie wzrosła w ostatnich tygodniach, z kilku przypadków dziennie do kilkudziesięciu, osiągając około 150 przypadków dziennie w zeszłym tygodniu. Ten niedobór siły roboczej oznaczał, że w poniedziałek na dwóch kontenerowcach w porcie pracowało mniej pracowników portowych niż było to wymagane, podczas gdy 13 statków pozostało bez pracowników do załadunku i rozładunku, co skutecznie wstrzymało operacje. Według Southern California Maritime Exchange, która monitoruje ruch statków w regionie, 102 kontenerowce czekały tego dnia na miejsca postoju poza dwoma portami. 800 robotników portowych nie mogło przybyć do pracy z powodu nowej korony! Zmniejszona wydajność doków w porcie Los Angeles/Long Beach, wsparcie dla ponad 100 statków! Dziesiątki kontenerowców czekało tygodniami lub miesiącami poza portami Los Angeles i Long Beach, aby rozładować swoje ładunki, ponieważ duży wolumen importu przytłoczył operacje logistyczne dostarczające towary na rynek amerykański. zaległości wzrosły do 100 statków pod koniec listopada i osiągnęły rekordową liczbę 106 w Nowy Rok. A przed wybuchem epidemii rzadko kiedy wiele statków czekało na miejsce do cumowania. Alan McCorkle, dyrektor naczelny YusenTerminalsLLC w porcie w Los Angeles, powiedział, że wzrost infekcji koronawirusem pogłębił niedobór pracowników, który rozpoczął się w okresie świąt Bożego Narodzenia i Nowego Roku, powodując spadek wydajności terminali o około 20 procent. To tylko przedłuży walkę portu o powrót do normy. FrankPonceDeLeon, szef Międzynarodowego Związku Dokerów i Magazynierów (ILWU), który reprezentuje pracowników portowych na Zachodnim Wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, powiedział, że dokerzy pomogli obsłużyć rekordowe ilości ładunków w zeszłym roku i byli tak samo podatni na koronawirusa, jak inni pracownicy. Rekordowe 200 000 potwierdzonych przypadków zostało zgłoszonych w hrabstwie Los Angeles, gdzie mieszka wielu pracowników portowych, w tygodniu kończącym się 8 stycznia. Gwałtowny wzrost liczby przypadków nowej korony przetoczył się przez globalny łańcuch dostaw w czasie niedoborów siły roboczej w portach południowej Kalifornii, spowolnienia produkcji w fabrykach w USA i krótkotrwałego ograniczenia operacji portowych w Chinach. Zatłoczenie i wąskie gardła w portach amerykańskich i europejskich pogarszają się, poinformowała we wtorek duńska firma konsultingowa Sea-Intelligence. 800 dokerów nie może przyjść do pracy z powodu nowej korony! Zmniejszona wydajność doków w porcie Los Angeles/Long Beach, ponad 100 zaległych statków! Porty Los Angeles i Long Beach są głównymi portami wejściowymi dla USA, które odbierają import z Azji, obsługując około 40% ładunków skonteneryzowanych wjeżdżających do USA. Podczas gdy amerykańscy konsumenci przesunęli wydatki z usług na towary podczas wybuchu epidemii, a firmy pospiesznie uzupełniły swoje zapasy, oba porty zmagały się z rekordowym importem ładunków kontenerowych w zeszłym roku, który wzrósł o około 20 procent w porównaniu z poziomem z 2019 r. przed wybuchem epidemii nowa epidemia korony. Noel Hacegaba, zastępca dyrektora wykonawczego Portu Long Beach, powiedział w oświadczeniu, że terminale portu Long Beach pozostają otwarte i nadal wydłużają godziny pracy pomimo wzrostu liczby zarażonych pracowników. Port w Los Angeles skierował pytania dotyczące niedoboru siły roboczej do Stowarzyszenia Morskiego Pacyfiku. Dyrektor generalny Pacific Maritime Association, Jim McKenna, powiedział, że terminal może nadrobić część zaległości, jeśli azjatyckie fabryki ograniczą działalność podczas Księżycowego Nowego Roku, który rozpoczyna się za kilka tygodni. Ostrzegł jednak, że większość jego członków, w tym największe światowe firmy morskie, spodziewa się, że wzrost frachtu utrzyma się w ciągu najbliższych sześciu miesięcy, a nawet do końca 2022 roku....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-13
- Chiński sektor lotów towarowych wraca do poziomu zbliżonego do 2019 r....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-12
- To naprawdę dobra wiadomość dla Sunny Worldwide Logistics. Zróbmy zmianę!...Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-11
- W dniu dzisiejszym z sukcesem odbyła się pierwsza konferencja PK Sunny Worldwide Logistics w 2022 roku. Każdy dział wcześnie przykucnął przed sceną, aby zobaczyć, kto ponownie zdobędzie pierwsze miejsce. Dziś nie tylko zostaną ogłoszeni miesięczni mistrzowie, ale także kwartalni mistrzowie, a także roczny mistrz i zespół mistrzów w 2021 r. brzmią ekscytująco....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-08
- Chińska branża pocztowa i kurierska przyspieszy zieloną transformację w 2022 r....Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-08
- Port wydaje zawiadomienie o przedłużonym okresie bez stosu kontenerów podczas chińskiego Nowego Roku, usługa od drzwi do drzwi...Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-08
- Średnia dzienna liczba nowych przypadków podwoiła się, a epidemia w Omicron w Stanach Zjednoczonych nie osiągnęła jeszcze szczytu...Czytaj więcej>>
-
- Uwolnij się2022-01-07
- W branży logistycznej jest coś ciepłego, a dotkliwego....Czytaj więcej>>
- Skontaktuj się z nami
- TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn Skontaktuj się teraz
- Najnowsze wiadomościJeszcze>>
-
- Wiele krajów ogłasza nagły wypadek: wysyłanie do Stanów Zjednoczonych
- Te dwa kraje zabraniają wysyłki, w tym wszystkich towarów, a tranzyt nie jest możliwy.
- Uwaga: Obowiązkowe wdrożenie, nowe przepisy dotyczące kontroli portu Los Angeles/Long Beach, wydajność logistyki może spadać
- Sprzedaż, wzrost o 36,8%, zleceni na eksport handlu zagranicznego wzrosły
- Zatrzymano 600 000 pozycji
- Panama Canal Authority planuje zbudować dwa porty, aby wejść do firmy terminalowej
- Podpisano, Trump oficjalnie przedłużył okres taryfowy w Chinach o 90 dni
- Jakie są zalety i wady tymczasowego przechowywania FBA Transit
- Ponad 25 milionów USD, pięć partii chińskich towarów zostało zajętych przez dwa kolejne dni
- Szalone, do 250% taryfy
- Zatrzymano trzy chińskie pojemniki o wartości 40,5 miliona
- Certyfikaty
-
- Podążaj za nami
- Subskrybuj
-
Otrzymuj powiadomienia e-mail o nowych produktach
