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- リリース2022-01-18
- サニーワールドワイドロジスティクスの年末授賞式は熾烈であり、私たちはそれを隠しません。この傑出した人々のグループは見る価値があります-...続きを読む>>
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- リリース2022-01-17
- 最新ニュース！この大型コンテナ船で60隻のコンテナが船外に出て、80隻が損傷しました！ドアツードアサービス...続きを読む>>
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- リリース2022-01-15
- しかし、ブリーフィングの再開は米国に顕著な改善をもたらさなかった...続きを読む>>
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- リリース2022-01-14
- 本日開催予定だったサニーグループの年次総会は、パンデミックにより延期されたため、当面は素晴らしい番組は見られません。しかし、まだセレモニーの感覚があり、年末のアワードは通常通り開催されます。...続きを読む>>
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- リリース2022-01-14
- 今週、ロサンゼルスとロングビーチの港湾ドックの約800人の労働者が、新しいクラウンウイルスのために仕事を逃しました。オミクロンの亜種は、南カリフォルニアの港湾労働者の感染率が上昇するにつれて、米国で最も忙しい港湾施設が100隻以上のコンテナ船のバックログをクリアするのを防いでいます。 太平洋海事協会（PMA）は、月曜日の時点で、約800人のドック労働者（ロサンゼルスとロングビーチの港での毎日の労働力の約10分の1）が新しいコロナウイルスに関連する理由で働くことができなかったと言いました。欠席者には、核酸検査で陽性となった労働者、検疫中の労働者、検査結果を待っている労働者、または気分が悪い労働者が含まれます。 Pacific Maritime Associationは、米国西海岸のターミナルオペレーターに労働力を提供しています。協会によると、労働者の1日あたりの感染数はここ数週間で急速に増加し、1日あたり数件から数十件になり、先週は1日あたり約150件に達した。 この労働力不足は、今週月曜日に港の2隻のコンテナ船で必要以上に少ないドック労働者が働いていたことを意味しました。この地域の船の動きを監視している南カリフォルニア海事取引所によると、その日、102隻のコンテナ船が2つの港の外に停泊するのを待っていました。 新しい王冠のため、800人のドック労働者が職場に到着できませんでした！ロサンゼルス/ロングビーチの港湾ドックの効率が低下し、100隻以上の船がバックアップされました！ 大量の輸入品が米国市場に商品を配送するロジスティクス業務を圧倒したため、数十隻のコンテナ船がロサンゼルスとロングビーチの港の外で貨物を降ろすのを数週間から数か月待っていました。受注残は11月下旬に100隻に増加し、元旦には記録的な106隻に達しました。そして、発生前は、複数の船が停泊するのを待つことはめったにありませんでした。 ロサンゼルス港のYusenTerminalsLLCの最高責任者であるAlanMcCorkleは、コロナウイルス感染の増加により、クリスマスと年末年始に始まった労働者の不足が増幅され、ターミナルの生産性が約20％低下したと述べました。これは、通常に戻るための港の戦いを長引かせるだけです。 米国西海岸の港湾労働者を代表する国際港湾倉庫労働組合（ILWU）の責任者であるFrankPonceDeLeonは、ドック労働者は昨年記録的な量の貨物を処理するのに役立ち、他の労働者と同じように新しいコロナウイルスに対して脆弱であると述べた。 1月8日までの週に、多くの港湾労働者が住むロサンゼルス郡で記録的な20万件の確認された症例が報告された。 南カリフォルニアの港で労働力が不足している時期に、新冠のケースの急増が世界のサプライチェーンに波及し、米国の工場での生産が鈍化し、中国での港湾運営が一時的に制限されました。デンマークを拠点とする海事コンサルタントのSea-Intelligenceは火曜日のレポートで、米国とヨーロッパの港での混雑とボトルネックが悪化していると述べた。 新しい王冠のために800人の荷役作業員が職場に到着できません！ロサンゼルス港/ロングビーチのドックの効率が低下し、100隻以上の船が滞っています！ ロサンゼルス港とロングビーチは、米国がアジアからの輸入品を受け取るための主要なゲートウェイ港であり、米国に入るコンテナ貨物の約40％を処理します。米国の消費者が発生時に支出をサービスから商品にシフトし、企業が在庫を補充するために急いでいたため、2つの港は昨年、記録的なコンテナ貨物の輸入に対処するのに苦労しました。新しい王冠の発生。 ロングビーチ港の副常務理事であるノエル・ハセガバ氏は声明の中で、感染した労働者の数が増加しているにもかかわらず、ロングビーチ港のターミナルは開いたままであり、サービス時間を延長し続けていると述べた。ロサンゼルス港は、労働力不足に関する質問を太平洋海事協会に照会しました。 パシフィック・マリタイム・アソシエーションの最高経営責任者であるジム・マッケナ氏は、アジアの工場が数週間で始まる旧正月の間に操業を減らした場合、ターミナルはバックログの一部に追いつくことができるかもしれないと述べた。しかし彼は、世界最大の海運会社を含む彼のメンバーのほとんどが、貨物の急増が次の6か月、さらには2022年の終わりまで続くと予想していると警告した。...続きを読む>>
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- リリース2022-01-13
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- リリース2022-01-12
- Sunny WorldwideLogisticsにとっては本当に良いニュースです。変更しましょう！...続きを読む>>
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- リリース2022-01-11
- 2022年のSunnyWorldwide Logisticsの最初のPK会議は、本日成功裏に開催されました。各部門は早い段階でステージの前にしゃがみ込み、誰が再びトップの座を獲得するかを確認しました。毎月のチャンピオンが本日発表されるだけでなく、四半期のチャンピオン、および2021年の年間チャンピオンとチャンピオンチームはエキサイティングに聞こえます。...続きを読む>>
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- リリース2022-01-08
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- リリース2022-01-08
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- リリース2022-01-08
- 毎日の平均的な新規症例は2倍になり、米国のオミクロンでの発生はまだピークに達していない...続きを読む>>
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- リリース2022-01-07
- 物流業界では厳しいですが、何か暖かいものがあります。...続きを読む>>
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- これらの2か国は、すべての商品を含む配送を禁止しており、輸送は不可能です。
- 注：義務的な実装、ロサンゼルス/ロングビーチ港の検査のための新しい規制、物流効率は低下する可能性があります
- 36.8％増加して、外国貿易輸出命令が急上昇しました
- 600,000個のアイテムが拘留されました
- パナマ運河局は、ターミナル事業に参入するために2つの港を建設する計画を立てています
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- 署名されたトランプは、中国の関税期間を90日間正式に延長しました
- FBAトランジットの一時的なストレージの利点と短所は何ですか
- 2,500万米ドル以上、5つの中国製品のバッチが2日間連続して押収されました
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