Assurez-vous de faire attention à ces points lors de l’expédition pendant les jours de typhon !
Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, spécialisée dans des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est.
Lors d’une expédition pendant un typhon, veuillez prêter attention aux aspects suivants :
01. Prévisions météo
Lors d'un typhon, gardez un œil sur les prévisions météorologiques et la trajectoire du typhon pour comprendre l'impact du typhon sur les navires transportant des marchandises.
02. Chemin d'expédition en temps réel
Des conditions météorologiques extrêmes telles que de fortes pluies et des vents violents provoqués par des typhons affecteront le cap, la vitesse et les opérations d'accostage du navire, affectant ainsi le calendrier d'expédition estimé. Faites toujours attention à la trajectoire en temps réel du navire.
03. Annonce de la compagnie maritime/du terminal
Les compagnies maritimes publieront des avis de plan d'expédition en fonction de la gravité du typhon. Si nécessaire, elles annuleront plusieurs itinéraires ou ajusteront les horaires d'expédition ! Dans le même temps, les expéditeurs doivent prêter une attention particulière à l’heure d’ouverture du navire annoncée sur le site Internet du terminal et prendre des dispositions raisonnables pour récupérer les cartons, envoyer les manifestes pré-attribués et entrer dans le port !
04. Chargement des conteneurs
La cargaison chargée dans le conteneur doit être équilibrée et ne peut pas être inclinée d'un côté pour éviter tout déséquilibre. De plus, l’emballage doit être résistant à l’humidité pour éviter que les marchandises ne soient endommagées par l’humidité.
05. Disposition de la remorque
Lors d'un typhon, la cour du terminal arrêtera ou démarrera les opérations de ramassage et de retour des conteneurs selon la situation. Pour les expéditeurs qui se précipitent pour respecter la date d’expédition, ils doivent organiser des remorques pour récupérer et retourner les conteneurs afin d’éviter autant que possible les retards. De plus, chaque fois qu'une tempête passe, les camions se dirigeant vers le terminal pour livrer des marchandises se rassemblent, provoquant le blocage des routes et affectant la progression de la collecte et du retour des conteneurs. Par conséquent, une certaine quantité de temps tampon doit être réservée.
06. Notification et confort du client
En cas de changements dans les horaires de prise en charge et de retour, de changements dans les horaires d'expédition, de transferts, etc. causés par des typhons, nous contacterons immédiatement les clients pour les informer et les rassurer.
07. Frais supplémentaires
Les compagnies maritimes renonceront généralement aux frais de transbordement, de dédouanement et de dédouanement en raison des typhons. Cependant, les compagnies maritimes n’exonèrent ou ne réduisent généralement pas les frais d’expédition de conteneurs en souffrance et les frais de stockage en raison de retards. Expliquez la situation au client.
08. Urgences
Les fortes précipitations provoquées par le typhon entraîneront un niveau d'eau trop élevé et les conteneurs au fond du terminal seront partiellement trempés, endommageant les marchandises contenues dans les conteneurs. Une fois que vous rencontrez une telle situation, vous devez contacter le terminal dès que possible pour vérifier les dommages causés aux marchandises. De plus, de violentes tempêtes peuvent également provoquer l'effondrement de certaines grues à tour, détruire des navires ou des conteneurs, etc. Ceux-ci doivent être traités de manière raisonnable le plus rapidement possible afin de réduire et de contrôler les pertes.
09. Souscrire une assurance
Parmi les assurances maritimes, il est plus pratique de souscrire une assurance « tous risques ». Sa couverture est l'assurance Ping An, l'assurance dégâts des eaux et tout ou partie de la perte des marchandises assurées due à des causes externes lors du transport. Les raisons externes concernent uniquement le vol, le non-enlèvement des marchandises, la pluie, la quantité insuffisante, le mélange, la contamination, les fuites, les dommages, les odeurs, l'humidité et la chaleur, les dommages aux crochets, les emballages fissurés, les dommages causés par la rouille.