Le terminal d'Abou Dhabi de COSCO Shipping Ports franchit une étape importante

Hongmingda LogistiqueIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience dans le transport, se concentrant sur des marchés tels que l'Europe, les États-Unis, le Canada, l'Australie et l'Asie du Sud-Est. Il s'agit plus d'un propriétaire de cargo que d'un propriétaire de cargo~

Le 3 décembre, heure locale, au lendemain de la « 54e Journée nationale des Émirats arabes unis », le terminal COSCO Shipping Ports Abu Dhabi (appelé CSP Abu Dhabi Terminal) a une fois de plus inauguré une étape opérationnelle : depuis l'ouverture du port, le débit cumulé de conteneurs a dépassé 7,5 millions d'EVP.

Le même jour, le conteneur a été déchargé du navire « COSCO Shipping Aquarius » et hissé avec précision sur la carte de collecte intelligente du terminal, ce qui a clairement démontré les capacités de service de la chaîne complète du terminal CSP d'Abu Dhabi, depuis les navires, les marchandises jusqu'aux opérations portuaires intelligentes.

Il est entendu que le terminal CSP d'Abu Dhabi est le premier projet nouveau contrôlé par l'étranger de COSCO Shipping Ports. Depuis son ouverture le 10 décembre 2018, il se positionne comme « le port n°1 de COSCO Shipping au Moyen-Orient » auprès du « port hub du Moyen-Orient » et son niveau de service est en hausse.

En 2019, des navires ultra-larges de 14 000 EVP et 21 000 EVP ont été successivement amarrés ; en 2022, le débit annuel de conteneurs a dépassé 1 million d'EVP ; en 2023, le plus grand navire avec 24 000 EVP a été amarré dans le port de Khalifa et le débit annuel de conteneurs a dépassé 1,35 million d'EVP ; en 2024, le débit annuel de conteneurs a dépassé 1,84 million d'EVP, avec un taux de croissance de plus de 35 % pendant trois années consécutives.

Les trois stratégies et capacités de service « intégrées » de COSCO Shipping : « expédition port logistique », « investissement exploitation gestion » et « hub canal réseau » ont été mises en œuvre avec succès ici. Les capacités d'exploitation du terminal et l'efficacité du service sont largement reconnues par les plus grandes compagnies maritimes du monde. Les trois principales alliances maritimes mondiales utilisent le terminal CSP Abu Dhabi comme une plaque tournante importante, reliant plus de 60 ports à travers le monde.

CSP Abu Dhabi Terminal est également un pionnier en matière de sagesse verte dans la région. En tant que premier terminal intelligent au Moyen-Orient à déployer la collecte de cartes à puce à grande échelle, le volume des opérations de collecte de cartes à puce a dépassé cette année les 200 000 EVP. Continuer à vérifier la stabilité et l'efficacité dans des scénarios d'exploitation réels, promouvoir la mise à niveau et l'application d'équipements intelligents tels que l'IGV et construire un système intelligent couvrant l'ensemble de la chaîne opérationnelle.

En outre, CSP Abu Dhabi Terminal × Station s'associe à des partenaires de la chaîne industrielle pour construire des entrepôts à l'étranger, étendre les services de chaîne d'approvisionnement et surpasser constamment les fonctions de terminal traditionnelles pour devenir une plate-forme logistique complète au service du développement économique et commercial régional.

COSCO Shipping Ports a déclaré qu'à un nouveau point de départ de 7,5 millions d'EVP, CSP Abu Dhabi Terminals s'intègre activement dans la « Vision 2030 des Émirats arabes unis » et dans la stratégie de transformation économique d'Abu Dhabi avec comme noyaux la diversification économique, l'innovation des connaissances et le développement durable, et poursuit un niveau plus élevé d'adéquation stratégique et de symbiose de valeur.

En regardant vers l'avenir, CSP Abu Dhabi Terminals saisira pleinement l'opportunité historique d'améliorer le niveau énergétique des ports pivots, promouvra le projet d'expansion du littoral de 600 mètres, continuera d'augmenter la construction de ports verts intelligents et continuera de renforcer son statut de plaque tournante logistique centrale au Moyen-Orient. Il renforcera les connexions réseau et les capacités de service vers le golfe Persique, l’Asie occidentale et l’Afrique du Nord, et même l’Eurasie, devenant ainsi une force clé dans la promotion de l’interconnexion régionale, de la stabilité de la chaîne d’approvisionnement et de la modernisation industrielle.