Combien de jours le navire restera-t-il bloqué au terminal nord-américain? Divulgation officielle des données Herberot
Récemment, sur son site officiel, Hapelot a annoncé la situation d’encombrement dans les ports d’Amérique du nord, et jusqu’à présent, la situation n’est toujours pas bonne.
port
Congestion des navires/terminaux dans le Terminal de LAX/LGB:
Le vendredi 22 janvier, il y a actuellement 30 navires accostés à LAX/LGB. En raison de l’augmentation des importations, tous les terminaux continuent à être congestionnés et la situation devrait se poursuivre jusqu’à la fin de février 2021.
De plus, les docks travaillent avec un effectif limité et sont fondés sur le travail posté (associé à la coronavirus 2019). La pénurie de main d’œuvre a affecté le temps de rotation de tous les conducteurs de camions de terminal, les temps de transit entre les terminaux, et le nombre de camions disponibles pour les transactions de terminal chaque jour, et a causé des retards dans l’exploitation des navires. Hapelot est actuellement exclu de certains terminaux en raison du surnombre de terminaux qui peuvent changer l’allocation des terminaux du navire en raison du manque d’espace.
Congestion du quai USNYC en Amérique de l’est:
Les petits bouchons de garage ont continué à affecter les opérations dans les ports, principalement en raison de l’arrivée non régulière de navires, tandis que l’augmentation des importations et une importante accumulation de conteneurs vides ont continué à affecter les opérations dans tous les terminaux.
Le fonctionnement des camionneurs est maintenant stable et le nombre de travailleurs nouvellement infectés dans le port a été signalé comme étant en augmentation, mais cela n’a pas causé de pénurie de main-d’œuvre pour le moment.
Congestion du Port de Savannah:
Onze navires sont actuellement cloués au sol en raison du brouillard, et d’autres navires devraient continuer à arriver au port, provoquant des encombrements.
Congestion dans les ports canadiens:
La forte congestion continue dans tous les terminaux du Port de Vancouver et de Prince Rupert (PRR) en raison de l’augmentation des importations, et les pénuries de main-d’œuvre du week-end et les vents forts continuent d’affecter la productivité des chantiers et des navires. Les retards d’accostage à Vancouver et au PRR sont importants, les navires nécessitant plusieurs jours de retard avant que les opérations normales de chargement et de déchargement puissent commencer.
Temps moyen passé dans les ports canadiens:
Port de Halifax … 3,2 jours
Port de Montréal … 2,7 jours
Port de Vancouver - 2,1 jours
Port Prince Rupert … 8,3 jours
Le chemin de fer
Le temps moyen de séjour actuel d’un conteneur d’héberot dans un port/port ferroviaire, qui inclut le transport de MH, de rail et de camions.
8. New York, NY … 8,5 jours en moyenne
New York, MMR (Elizabeth Maritime Terminal Rail) -- 4,4 jours en moyenne
6. Long Beach, Californie … 6,9 jours en moyenne
3. Los Angeles, Californie … 14,1 jours en moyenne
8. Charleston, Caroline du sud -- 3,7 jours en moyenne
5. Savannah, Géorgie -- 4,2 jours en moyenne
3. Norfolk, Virginie -- 3,5 jours en moyenne
4. Kansas City, Missouri -- 3,8 jours en moyenne
8. Chicago, Illinois … en moyenne 5,5 jours
3. Memphis, Tennessee -- 3,1 jours en moyenne
6. Detroit, Michigan -- 5,6 jours en moyenne
