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En février, le débit de conteneurs du commerce extérieur des huit principaux ports hubs a augmenté de 60,7% sur un an, ce qui est meilleur que le niveau pré-épidémique

Alvin GROUPE HKSG 2021-02-25 18:01:23

À l'heure actuelle, les pays intensifient leurs efforts de vaccination pour dépasser le taux de mutation du virus et le nombre de nouveaux vaccins de la Couronne actuellement administrés dans le monde dépasse le nombre cumulatif de cas confirmés.Affaires internesEncourager les entreprises à reprendre le travail plus tôt que les années précédentes pendant le Festival du printemps.

 

En ce qui concerne les ports, au début du mois de février, le débit de fret dans les principaux ports pivots côtiers surveillés par l'Association des ports chinois a augmenté de 24,2% d'une année sur l'autre, de 27,5% au premier semestre et de 20,7% au milieu de l'année.Février. Ce jour - làLe débit des marchandises du commerce extérieur a augmenté de 22,7%, 27,5% au cours des 10 premiers jours et 17,9% au cours des 10 premiers jours.Section centraleIl y a un an.Le débit portuaire du terminal de la rivière Yangtze a augmenté de 30,7% d'une année sur l'autre.

 

Il convient de noter que, comme février de l'année dernière a été la période la plus grave de l'épidémie dans notre pays, la base touchée par l'épidémie est faible et que le débit a augmenté plus rapidement au cours de cette période qu'au cours de la même période l'an dernier.

 

Les détails sont les suivants:

 

Depuis janvier et février, les activités de conteneurs du commerce extérieur dans les huit principaux ports pivots ont continué d'être solides.

 

Au début du mois de février, le débit de conteneurs dans les huit principaux ports contrôlés par l'Association des ports chinois a augmenté de 60,7% d'une année sur l'autre, dont 73% au premier semestre et 48% au deuxième semestre.Le débit des conteneurs du commerce extérieur a augmenté de 65,5% et celui des conteneurs du commerce intérieur de 43%. Février 2020 a été le mois le plus gravement affecté par l'épidémie.Cette période a connu une croissance plus rapide d'une année sur l'autre en raison de la faible base gravement touchée par l'épidémie au cours de la même période l'an dernier, mais la croissance pourrait atteindre 9% par rapport à la même période en 2019, ce qui indique que le secteur des conteneurs est déjà meilleur qu'avant L'épidémie.Horizontal. InLes conditions portuaires,Le taux de croissance du port de Shenzhen est supérieur à 100%, celui du port de Shanghai est proche de 90%, celui du port de Ningbo Zhoushan est supérieur à 70% et celui du port de Tianjin est supérieur à 60%.Et l'amplitude de rappel de la boîte vide est évidemment augmentée, mais l'approvisionnement global est encore serré.

 

2. Maintien des expéditions de charbon régulières dans les principaux ports de surveillance

 

Avant et après le festival de printemps, les entreprises industrielles et minières prendront des vacances et la température augmentera généralement avant et après le début du printemps.La demande globale d'électricité diminuera, le marché du charbon entrera en basse saison et les prix du charbon du marché continueront de baisser.2. AchatsL'achat de charbon de la centrale électrique dépend principalement de l'argent comptant à long terme, et l'enthousiasme du marché pour l'achat de charbon n'est pas élevé.Hauteur. PoucesEn outre, l'enthousiasme de l'industrie du ciment s'est amélioré à la lumière de la rétroaction du portL'extraction du charbon s'est récemment redressée, ce qui est lié à la reprise anticipée des travaux d'infrastructure.IndustrieAu début de février, le débit de charbon du port de Qinhuangdao et du port de Shenhua Huanghua a augmenté de 26,6% d'une année sur l'autre.Dont 30,5% au début de février et 22,4% à la mi - févrierFévrier. Ce jour - làLe taux de croissance plus élevé d'une année sur l'autre est également un facteur de base plus faible qui a été gravement affecté par l'épidémie au cours de la même période l'an dernier, en hausse d'environ 6% par rapport à la même période en 2019.Augmentation de l'approvisionnement et de la production des mines d'État, augmentation des livraisons portuaires et des stocks de charbon dans les portsRestaurer. CommeAu 20 février, les stocks de charbon des deux ports avaient augmenté de 6,7% par rapport au 31 janvier et ceux de Qinhuangdao de près de 9%.

 

3. Le débit de pétrole brut des principaux ports de surveillance a maintenu un taux de croissance rapide

 

Depuis février, le prix du pétrole brut sur le marché international a continué de se redresser sous l'influence de facteurs tels que l'énergie limitée de certains pays producteurs de pétrole et l'amélioration des vaccins.Pays. PétroleLes prix ont augmenté de près de 17% depuis fin janvier,Les prix intérieurs des produits pétroliers raffinés ont augmenté pour la septième fois consécutive, le prix du pétrole brut Ice Brent ayant atteint 65 dollars le baril.Un an.En février, les taux d'exploitation des raffineries étaient globalement stables.It is reported that Shandong local smelters will conduct a 1 - 2 month Equipment Maintenance in March and the CRUDE PROCESSING volume will decrease significantlyRéduction en poucesAu début du mois de février, le débit de pétrole brut des ports côtiers surveillés par l'Association des ports chinois a augmenté de 22,2% d'une année sur l'autre, dont 21,4% au début du mois de février.23,1% en milieu d'annéeFévrier. Ce jour - làLe taux de croissance du port de Rizhao, du port de Yantai et du port de Dalian est supérieur à 30%. Les stocks des principaux ports de surveillance ont augmenté de 24,2% d'une année sur l'autre le 20 février et de 3% d'une année sur l'autre le 31 janvier.

 

Quatrièmement, la clé de surveillance du débit de minerai métallique du port accélère

 

Depuis février, le marché du minerai de fer a d'abord diminué puis augmenté, les prix ont continué de baisser avant les vacances et les principaux contrats sont tombés à 930 yuan / tonne.Niveau. AsEn raison de l'encouragement du Nouvel An local, les chantiers de construction avant et après le festival ont repris leurs travaux à l'avance, ce qui a entraîné une reprise anticipée de la demande d'acier et une hausse des prix du minerai de fer.La baisse s'est arrêtée et s'est redressée, atteignant maintenant 1 130 yuans.Tonnes en poucesAu début du mois de février, le débit de minerai métallique dans les ports contrôlés par la Association portuaire de Chine a augmenté de 21,6% par rapport à l'année précédente.Croissance beaucoup plus rapide qu'avantPoint finalAugmentation de 17,8% au cours des 10 premiers jours et de 25,9% à moyen termeUn an.Selon les statistiques, l'impact de l'épidémie sur les activités minières portuaires n'a pas encore été pleinement démontré en février dernier.La croissance rapide de cette période reflète donc principalement la reprise actuelle du transport du minerai.Volume de la demandeEn ce qui concerne les ports, le port de Ningbo Zhoushan et le port de Rizhao ont augmenté de plus de 30% et le port de Tianjin de plus de 20%.

 

V. La production portuaire de la plaque tournante du fleuve Yangtsé est restée stable

 

Depuis février, sous l'impulsion de la demande de réapprovisionnement des entrepôts avant les vacances, la production globale du port de Changjiang Junction est restée stable et le débit du port a augmenté rapidement.Mais l'arrêt de la production des entreprises industrielles et minières continentales pendant les longues vacances du Festival de printemps a une certaine influence sur le portProduction. SelonSelon les commentaires des ports, les activités de vrac se sont rétablies rapidement après les économies et la pénurie de conteneurs vides s'est relativement atténuée.1. StatistiquesAu cours du premier semestreEn février, le débit de marchandises dans les ports de Nanjing, Wuhan et Chongqing a augmenté de 30,7% d'une année sur l'autre, de 52,5% au premier semestre et de 9,8% au second semestre.Février. Ce jour - làLes opérations de conteneurs dans les trois principaux ports ont augmenté de 94% d'une année sur l'autre, dont 123,3% au cours des 10 premiers jours et 68% au second semestre.

 

China Port Association

23 février 2001