Il est difficile de trouver de l'espace par avion et le taux de fret monte en flèche. Y a-t-il un moyen de le résoudre?

La récente récurrence de la pandémie en Europe et avant Noël a provoqué une augmentation du volume de fret aérien. LHR/FRA/MUC/LGG/AMS/WAW et d'autres aéroports sont difficiles à trouver par voie aérienne, et le taux de fret est monté en flèche. Dans le même temps, selon les commentaires de Sunny Worldwide Logistique" Agent européen, la vitesse de comptage du terminal de fret FCS est très lente. Les principales compagnies aériennes et produits charter tels que CA/CZ/SG/CI/MU/BA/EY/RU/SQ entrent tous dans le terminal de fret FCS. À l'heure actuelle, ils ont encore un arriéré important de marchandises (le temps d'admission est de 2 à 3 jours et le temps d'attente pour le ramassage est de 10 à 15 heures).Dans le même temps, selon les commentaires de notre société européenne de remorques, si la camionnette attend plus de 4 heures dans l'entrepôt douanier de l'aéroport de la compagnie aérienne, le camion peut être retiré. Ces circonstances entraîneront des coûts imprévus (tels que surestaries, détention, frais de stockage, etc.), qui peuvent augmenter les frais pour les clients.

Afin d'atténuer les points douloureux ci-dessus, c'est un très bon choix de choisir les produits NO charter de Sunny Worldwide Logistique en fin d'année et transfert de MXP vers différents points en Europe. Bienvenue sur le chat privé pour demander un formulaire de devis, nous pouvons également accepter un grand nombre de matériel et de produits de prévention des pandémies !