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notizia

  • merci secche! Cosa sai delle rotte oceaniche vicine e delle rotte oceaniche?
    Rilascio acceso2023-05-16
    Porti: Beirut e Tripoli in Libano nel Mediterraneo orientale, Haifa in Israele, Ashdod, Latakia in Siria, Port Said in Egitto nel Mediterraneo meridionale, Alessandria, Tunisi in Tunisia, Algeri in Algeria, Orano, Genova nel Mediterraneo settentrionale Italia, Marsiglia in Francia, Barcellona in Spagna, Limassol a Cipro Porti: Vancouver sulla costa occidentale del Canada, Montreal sulla costa orientale del Canada, Toronto, Seattle, Portland, San Francisco, Los Angeles sulla costa occidentale degli Stati Uniti, New York sulla costa orientale degli Stati Uniti, Boston , Filadelfia, Baltimora, Portland, Moore sulle fatture del Golfo del Messico, New Orleans, Houston Porti: Anversa in Belgio, Rotterdam nei Paesi Bassi, Amburgo in Germania, Brema in Germania, Havel in Francia, Londra e Liverpool nel Regno Unito, Copenaghen in Danimarca, Oslo in Norvegia, Stoccolma in Svezia, Göteborg, Helsinki in Finlandia Porti: Manzanillo in Messico, San Jose in Guatemala, Guayaquil in Ecuador, La Guaira in Venezuela, Callao in Perù, Arica in Cile, Iquique, Valparaíso, Santos in Brasile, Rio de Janeiro In qualità di spedizioniere, è molto importante comprendere il percorso di spedizione. Nel commercio marittimo, solo comprendendo appieno possiamo scegliere una rotta veloce, conveniente, economica e adatta per i proprietari di merci. Porti: Karachi in Pakistan, Bandar Abbas in Iran, Khorramshahr Port, Bassora in Iraq, Kuwait Port in Kuwait, Dammam in Arabia Saudita Porti: Durban, Città del Capo in Sudafrica, Algeri in Algeria, Lagos in Nigeria, Dar es Salaam in Tanzania Porti: Moji a Kyushu, in Giappone, Kobe, Osaka, Nagoya, Yokohama, Kawasaki a Honshu, Busan e Incheon in Corea del Sud 1. Linea mediterranea (verso Libano/Israele/Siria/Egitto/Tunisia/Algeria/Italia/Francia/Spagna/Cipro) Near-Sea Shipping Line (Near-Sea Shipping Line) si riferisce al nome generico delle rotte di trasporto marittimo tra i porti del paese e i porti dei paesi vicini. Ocean Going Shipping Line (Ocean Going Shipping Line) si riferisce al percorso di trasporto che utilizza navi o altri veicoli acquatici per attraversare l'oceano. 11. Linea del Golfo Persico (verso Pakistan/Iran/Iraq/Kuwait/Arabia Saudita) (nota anche come linea del Golfo Persico) Porti: Colombo in Sri Lanka, Yangon in Myanmar, Chittagong in Bangladesh, Calcutta in India Porti: Sydney, Melbourne, Brisbane in Australia, Auckland, Wellington in Nuova Zelanda 5. Linea Centro e Sud America (verso Messico/Guatemala/Erdogua/Venezuela/Perù/Cile/Brasile) 4. Linea del Golfo del Siam (verso Vietnam/Cambogia/Bangkok) (chiamata anche linea Vietnam, Cambogia, Tailandia) Porti: Odessa in Ucraina, Constanta in Romania, Varna in Bulgaria 3. Linea europea (verso Belgio/Paesi Bassi/Germania/Francia/Regno Unito/Danimarca/Norvegia/Svezia/Finlandia) 5. Colombo, linea del Golfo del Bengala (verso Sri Lanka/Myanmar/Bangladesh/India) Le rotte di spedizione dalla Cina possono essere approssimativamente suddivise in rotte oceaniche e rotte oceaniche vicine. 6. Linea Africa (verso Sud Africa/Algeria/Nigeria/Tanzania) Porti: Singapore, Klang in Malesia, Penang, Pasig Gudang Porti: Haiphong in Vietnam, Kampong in Cambogia, Bangkok in Tailandia Porti: Lae, Port Moresby, Papua Nuova Guinea Nota: anche i porti del Golfo del Messico negli Stati Uniti fanno parte della rotta della costa orientale degli Stati Uniti 9. Linea Papua Nuova Guinea (verso Papua Nuova Guinea) 2. Linea del Mar Nero (verso Ucraina/Romania/Bulgaria) Porto: Giacarta, Semarang, Indonesia 7. Linea Indonesia (verso l'Indonesia) 8. Linea Australia e Nuova Zelanda (verso Australia/Nuova Zelanda) 3. Linea Xinma (verso Singapore/Malesia) Porti: Keelung, Kaohsiung, Taichung a Taiwan 2. Linea Hong Kong-Macao (verso Hong Kong/Macao) 4. Linea USA-Canada (verso Stati Uniti/Canada) 10. Linea Giappone-Corea (verso Giappone/Corea) 6. Linea filippina (verso le Filippine) 1. Linea Taiwan (verso Taiwan) Porto: Manila, Filippine Rotte oceaniche e porti importanti Vicino a rotte marittime e porti importanti Porto: Hong Kong, Macao definizione...Leggi di più>>
  • Nell'era dell'informazione, come svolgere al meglio il ruolo di
    Rilascio acceso2023-05-16
    Quanto dista la Cina dall'Europa? Zhang Qian, l'inviato della dinastia Han, ha trascorso 13 anni a raggiungere il traguardo di "scavare" la Via della Seta, e il viaggiatore italiano Marco Polo è arrivato a Yuandu in 4 anni....Leggi di più>>
  • Giocare con il fuoco può causare disastri!
    Rilascio acceso2023-05-16
    L'Amministrazione generale delle dogane ha affermato che con l'accelerazione della ripresa e della ripresa dell'economia, l'importazione e l'esportazione di merci pericolose è aumentata in modo significativo, ponendo assolutamente una dura prova per la sicurezza doganale e l'efficace controllo. , aderire alla combinazione di "sciopero, governance e deterrenza", rafforzare in modo completo la prevenzione e il controllo dei rischi, la supervisione in loco e le ispezioni di follow-up, migliorare la catena di supervisione e realizzare il "gioco unico" delle forze dell'ordine doganali attraverso il paese. Per gli incidenti di sicurezza del trasporto causati da standard inferiori agli standard, la nostra azienda ricorda allo spedizioniere e al destinatario di attenersi agli obblighi di affidamento e di garantire che le merci consegnate siano conformi alla politica di trasporto della nostra azienda. Rispetto alle merci ordinarie, il trasporto di merci pericolose ha requisiti più elevati, più procedure e costi più elevati, e anche il carico, lo scarico, lo stoccaggio e il trasporto marittimo sono più costosi delle merci ordinarie. In caso contrario, la nostra azienda si occuperà di esso secondo le "COSCO SHIPPING Container Lines Co., Ltd. Dangerous Goods False and Concealed Prevention and Disposal Measures", e la nostra azienda lo farà Pertanto, alcuni proprietari di merci, spedizionieri e acquirenti hanno corso dei rischi sotto la tentazione degli interessi e hanno scelto di contrabbandare attraverso metodi illegali di occultamento e false segnalazioni. Recuperare dal responsabile tutte le perdite e le spese subite, riservandosi di perseguire la propria responsabilità per vie legali. COSCO SHIPPING ha emesso un avviso il 12 maggio, a causa di molti recenti incidenti nel settore Azione speciale "Repressione delle importazioni ed esportazioni false e occulte di merci pericolose". Fonte: account ufficiale di COSCO SHIPPING Lines, cancellato per violazione Occultamento, falso rapporto, falso positivo, falso negativo. Qualità delle merci pericolose, stivaggio dei container Quest'anno ha lanciato un semestre...Leggi di più>>
  • La spedizione pone la Grecia al centro dei cambiamenti dell'economia globale
    Rilascio acceso2023-05-16
    Gli investimenti per il miglioramento delle infrastrutture esistenti sono essenziali e darebbero alla Grecia un ulteriore vantaggio competitivo sulla via della ripresa del Paese, ha dichiarato il primo ministro greco, Alexis Tsipras, durante l'inaugurazione della mostra marittima Posidonia 2016, che si terrà dal 6 al 10 giugno all'Expo Metropolitano di Atene....Leggi di più>>
  • Frontline, Diamond S. Shipping & Euronav Form Suezmax Charte
    Rilascio acceso2023-05-16
    Il proprietario della petroliera Euronav NV ha costituito una joint venture con Diamond S Management LLC e Frontline Ltd incentrata sul noleggio di navi Suezmax....Leggi di più>>
  • Nelle spedizioni internazionali cosa si intende per imballaggio interno? In cosa si differenzia dalla produzione?
    Rilascio acceso2023-05-16
    I clienti di esportazione del trasporto marittimo sceglieranno di inviare le merci al porto secondo il proprio metodo adatto. Al momento, dopo che la produzione della merce è stata completata, ci sono principalmente due modi per inviare la merce al porto....Leggi di più>>
  • Hongmingda Logistics è grata per la festa della mamma e invia sincere benedizioni alle madri insieme
    Rilascio acceso2023-05-12
    Cindy si sente molto fortunata a poter lavorare in un'azienda così umanizzata come Hongmingda Logistics. L'azienda non solo le ha permesso di crescere fino a diventare un'ottima collaboratrice, ma le ha anche fatto sentire il calore della famiglia e del lavoro. Spera anche di poter lavorare sempre in un'impresa del genere e contribuire allo sviluppo e alla crescita dell'azienda. La festa di "Rea", in onore di Rea, la madre degli dei. A Roma il 15 marzo si celebra una festa chiamata "Hilaria" in onore di Cibele, la madre degli dei. Continueremo a lavorare sodo per fornire ai clienti servizi logistici migliori, in modo che i clienti possano essere più soddisfatti e fidarsi di noi. Allo stesso tempo, speriamo anche che tutti La sua storia può essere fatta risalire all'antica Grecia e a Roma. Nell'antica Grecia, le persone tenevano un festival chiamato L'America alla fine del XIX secolo. A quel tempo, una donna di nome Anna Jarvis iniziò a sostenere un progetto chiamato " È un festival per esprimere gratitudine e amore, e anche Sunny Worldwide Logistics spera di dare tutto Mio fratello maggiore frequenta la scuola elementare, è un atleta naturale e spesso pratica sport all'aria aperta, ogni volta che torna da una partita è sudato. 13 anni. Durante questi 13 anni, Cindy ha vissuto molte transizioni di vita, dall'essere single al matrimonio fino al diventare un È un festival di gratitudine e amore, e anche Sunny Worldwide Logistics spera di dare tutto Un tempo attivista sociale, ha lavorato per migliorare le condizioni di vita di donne e bambini. Anna Molto carino. Il suo viso bianco e paffuto è come un piccolo zucchero filato. In grado di vivere una vita sana e felice e godere della bellezza e della felicità della vita. Nel 1914, il presidente degli Stati Uniti Wilson dichiarò ufficialmente la seconda domenica di maggio come il Jarvis spera che attraverso questo evento le persone prestino maggiore attenzione È entrata a far parte dell'azienda subito dopo la scuola e da allora ha lavorato Tenuto in una chiesa in Pennsylvania, USA. Successivamente, È diventato un festival globale, molti paesi saranno nel Celebrata la seconda domenica di maggio per ringraziare È un ruolo e una sfida completamente nuovi per lei È diventato gradualmente popolare negli Stati Uniti e in altri paesi. Un dipendente della Hongmingda Logistics Company, Esprimi la nostra gratitudine e il nostro amore. noi "attività per commemorarla , diventando una festa ufficiale. Esprimi la nostra gratitudine e il nostro amore. Nel 1908, il primo ufficiale l'origine può essere fatta risalire contributi e sacrifici. gratitudine e amore. Sorella di un anno, Tuttavia, moderno Cindy è diventata Giornata dell'amicizia due bambini Festa della mamma Ora, Festa della mamma Festa della mamma Festa della mamma . suo Festa della mamma Festa della mamma Ora, Festa della mamma Festa della mamma Cindy lo è Madre Madre Madre Madre Madre Madre noi Madre Madre Madre Madre 2011 . , . Anno Anche 2...Leggi di più>>
  • Per il meglio! Maersk prevede che il calo della domanda di container si stabilizzi a metà anno
    Rilascio acceso2023-05-11
    In precedenza, Maersk ha pubblicato la sua relazione finanziaria del primo trimestre, affermando che il suo profitto è stato superiore al previsto e ha mantenuto la sua guida agli utili per il 2023, perché la società prevede che il recente calo della domanda di spedizioni di container si stabilizzi intorno alla metà dell'anno....Leggi di più>>
  • AirAsia Easy | Parla dei costi comuni del traino negli Stati Uniti
    Rilascio acceso2023-05-11
    Il servizio di traino AirAsia Easy negli Stati Uniti è stato accolto con favore dalla maggior parte dei colleghi e dei clienti diretti da quando è stato lanciato.Nel processo di fornitura di servizi di traino, abbiamo scoperto che alcuni clienti non comprendevano il costo del traino da porta a porta della linea statunitense. per questo motivo, abbiamo combinato le quotazioni dei trailer in tempo reale di AirAsia Yi, provando a fare un semplice inventario dei costi comuni dei trailer americani: Promemoria: gli importi di tutti gli addebiti di seguito sono solo di riferimento, il mercato cambia troppo velocemente e le quotazioni di varie società di rimorchio sono diverse e non esiste uno standard di addebito uniforme....Leggi di più>>
  • Cina e Russia si incontrano! La cooperazione nel trasporto ferroviario di merci sta intraprendendo un nuovo viaggio
    Rilascio acceso2023-05-09
    Il 28 aprile 2023, Liu Zhenfang, presidente del China State Railway Group Co., Ltd., ha tenuto colloqui con Belozerov, direttore generale e presidente del comitato di gestione delle ferrovie russe, sull'attuazione della marcia di quest'anno. raggiunto e l'approfondimento della cooperazione nel trasporto ferroviario sino-russo sono stati scambiati e sono stati firmati i verbali dei colloqui. Belozerov ha parlato positivamente degli importanti risultati della cooperazione ferroviaria Cina-Russia. Ha sottolineato che la cooperazione nel trasporto ferroviario tra Cina e Russia è di grande importanza per la promozione della cooperazione economica e commerciale tra i due paesi e lo sviluppo del trasporto ferroviario Asia-Europa.Gli scambi approfonditi di relazioni di cooperazione miglioreranno anche in modo completo il livello di sviluppo delle ferrovie dei due paesi. Nel primo trimestre del 2023, il volume totale delle merci raggiungerà i 38,4 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno del 76%). Il volume delle merci transitate attraverso i porti post-Baikal-Manzhouli, Grodiakovo-Suifenhe e Nizhnienskoye-Tongjiang ha raggiunto i 7,5 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno del 46%). Nella conversazione tra le due parti è stato menzionato che nel 2022 il volume di merci tra Cina e Russia raggiungerà un nuovo massimo (tramite passaggi di frontiera terrestre e porti marittimi), raggiungendo 121 milioni di tonnellate (un aumento anno su anno di 31 %). 3. Migliorare ulteriormente la capacità dei passaggi e delle stazioni ferroviarie portuali e migliorare continuamente il livello di interconnessione dei passaggi ferroviari internazionali. 1. Innovare l'organizzazione delle operazioni portuali, migliorare l'efficienza del traffico portuale e la qualità dei treni Cina-Europa; Allo stesso tempo, le due parti hanno anche espresso le loro opinioni su come rafforzare il rapporto di cooperazione nel settore ferroviario tra i due paesi. 1. Stretta connessione ed efficiente cooperazione con China Railway per migliorare l'efficienza delle operazioni portuali; 6. Espandere gli scambi nei settori della cultura ferroviaria, della tecnologia e della cooperazione delle risorse umane tra i due paesi. 4. Utilizzare la moderna tecnologia digitale per promuovere il trasporto senza carta; 2. Assumere un ruolo guida nella realizzazione del trasporto senza carta di merci intermodali ferroviarie sino-russe; 2. Promuovere congiuntamente l'ampliamento dell'orario completo del China-Europe Railway Express; 5. Rafforzare l'attracco della pianificazione dello sviluppo delle infrastrutture portuali ferroviarie; Fonte foto: sito ufficiale China Railway Group/Fotografata da Liu Kundi, cancellata per violazione 3. Sviluppare nuovi prodotti per il trasporto ferroviario; Russia: Lato cinese:...Leggi di più>>
  • L'ultimo elenco di capacità è stato rilasciato! Mediterraneo al primo posto, seguito da Maersk
    Rilascio acceso2023-05-09
    Secondo i dati diffusi da Alphaliner, all'8 maggio il numero totale di navi portacontainer in esercizio nel mondo ha raggiunto quota 6.597, con un incremento di 73 rispetto a due mesi fa; il tonnellaggio totale delle navi operative era di 321.751.754 tonnellate di portata lorda. Tra questi, il Mar Mediterraneo ha aumentato la sua capacità di spedizione di 220.370 TEU in 2 mesi e le sue navi operative sono aumentate di 19 navi; Maersk ha ridotto la sua capacità di spedizione di 34.564 TEU e le sue navi operative sono diminuite di 8 navi; CMA CGM ha aumentato la sua capacità di spedizione di 63.639 TEU, e le sue navi operative sono aumentate di 23 navi. A partire dall'8 maggio, le prime dieci classifiche di capacità di spedizione sono: MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, Evergreen, ONE, HMM, Yang Ming e Zim Lines. Tra la capacità settimanale del commercio regionale, la capacità transatlantica è di 169.517 TEU; la capacità transpacifica è di 514.943 TEU; e la capacità dell'Europa orientale è di 447.650 TEU. Fonte: sito web ufficiale di Alphaliner, violazione del copyright cancellata...Leggi di più>>
  • I profitti del primo trimestre di Seaspan sono aumentati del 465% mentre le vendite sono scese del 6,6% a 201 dollari USA.
    Rilascio acceso2023-05-09
    Seaspan di HONG KONG, armatore e noleggiatore, ha registrato nel primo trimestre un aumento dei profitti del 465% anno su anno a 40 milioni di dollari, nonostante un calo del 6,6% dei ricavi a 201,3 milioni di dollari....Leggi di più>>