Nelle spedizioni internazionali cosa si intende per imballaggio interno? In cosa si differenzia dalla produzione?
uno èInterni, si riferisce alla modalità operativa con cui il mittente invia la merce alla stazione o al magazzino designato dallo spedizioniere prenotante, e la stazione o il magazzino imballa la merce e la ritira al porto. Inizialmente il carico interno era limitato al carico inferiore al container (LCL), successivamente il significato di carico interno è stato esteso al carico completo del container (FCL), ovvero il mittente consegna la merce alla stazione designata, e il la stazione organizza la fatturazione, il ritiro, l'imballaggio e la raccolta. Hong Kong ecc.
Un concetto corrispondente alla decorazione d'interni èProduzione, la produzione e l'imballaggio è solitamente ciò che chiamiamo solitamente un "rimorchio", che trascina direttamente il contenitore vuoto nel luogo di origine o nello stabilimento per l'imballaggio.
La produzione e l'imballaggio utilizzano i rimorchi per recarsi al piazzale portuale per prelevare le scatole vuote della compagnia di navigazione, quindi trascinare le scatole vuote direttamente all'origine (fabbrica) della merce per il carico. Dopo il carico, vengono trascinati di nuovo al cantiere portuale in attesa della dichiarazione doganale e del carico Nave, nave.
Questo metodo non richiede che il mittente consegni prima la merce alla stazione, ma trascini direttamente il container alla fabbrica per l'imballaggio. Il mittente può trovare una flotta per trainare il container alla fabbrica per il carico o affidare allo spedizioniere della prenotazione di organizzare un rimorchio alla fabbrica per il carico.
In sintesi, l'imballo interno significa che lo stabilimento o il cliente inviano la merce prima al magazzino designato dallo spedizioniere, e lo spedizioniere incarica il magazzino di predisporre l'imballo prima dell'ingresso in porto. Carico di produzione significa che lo spedizioniere organizza un rimorchio per trainare il container fino alla fabbrica o al luogo designato dal cliente per il carico, e quindi entra direttamente nel porto.
Come giudicare l'interno o la produzione?
Qualunque cosa riceva lo speditore è"Avviso di consegna", devono essere inviati alla stazione o al magazzino designato, è l'interno.
Qualunque cosa riceva lo speditore è"Lista imballaggio"(noto anche come pick-up list), è necessario stampare autonomamente la fattura o incaricare una società di rimorchio, ritirare il pacco, imballarlo nel luogo di origine, restituire il pacco e ritirarlo al porto, che è il pacchetto di produzione
Inoltre, nelle spedizioni internazionali, FCL è fondamentalmente un trailer, ovveroPrincipalmente produzione e confezionamento, integrati dalla decorazione d'interni.Perché l'imballaggio di produzione consiste nel portare direttamente le scatole vuote in fabbrica e imballarle contemporaneamente. Il carico interno richiede due imballi e uno scarico. Caricare prima in fabbrica, scaricare nel sito di carico e poi caricare nel container, un altro carico e scarico, che aumenta il costo, e il carico e lo scarico multipli hanno maggiori probabilità di causare danni al carico.
