中国とロシアが衝突！鉄道貨物協力は新たな旅に出る

2023 年 4 月 28 日、中国国有鉄道集団有限公司の劉振芳会長は、今年の 3 月の実施について、ロシア鉄道のゼネラル マネージャー兼管理委員会の委員長であるベロゼロフと会談しました。中露鉄道輸送協力の深化について意見を交換し、議事録に調印した。

両当事者間の会話の中で、2022 年には、中国とロシアの間の貨物量が（陸上国境通過と海港経由で）新たな最高値に達し、1 億 2,100 万トン（前年比 31 トンの増加）に達することが言及されました。 %)。

2023 年第 1 四半期には、貨物の総量は 3,840 万トンに達します (前年比 76% の増加)。ポスト バイカル満洲里港、グロディアコボ港 - 綏芬河港、ニジニエンスコエ港 - 通江港を通過する貨物量は 750 万トンに達しました (前年比 46% 増)。

同時に、双方は、両国間の鉄道分野における協力関係を強化する方法についても意見を表明した。

中国側：

1. 港湾運営の組織を革新し、港湾交通の効率と中欧間の列車の質を向上させる。

2. 中露鉄道複合輸送貨物のペーパーレス輸送の実現をリードする。

3. 鉄道港の通路と駅の能力をさらに高め、国際鉄道通路の相互接続レベルを継続的に改善する。

ロシア：

1. 中国鉄道との緊密な関係と効率的な協力により、港湾運営の効率を向上させる。

2. 中欧鉄道急行の全ダイヤの拡大を共同で推進する。

3. 鉄道輸送用の新製品の開発。

4. 最新のデジタル技術を使用して、ペーパーレス輸送を促進します。

5. 鉄道港湾インフラ開発計画のドッキングを強化する。

6. 両国間の鉄道文化、技術、人材協力の分野における交流を拡大する。

ベロゼロフは、中露鉄道協力の重要な成果について肯定的に語った。中ロ間の鉄道輸送協力は、両国間の経済・貿易協力の促進とアジア・ヨーロッパ鉄道輸送の発展にとって非常に重要であり、協力関係の綿密な交流も全面的に改善されるだろうと指摘した。両国の鉄道の発展レベル。