フェデックスは、需要の低迷と利益の減少の中で、さらなるコスト削減を発表

12月20日、フェデックスは11月30日時点の2023年度第2四半期の連結業績を発表した。

パフォーマンス レポートによると、2023 年度第 2 四半期の同社の総収益は 228 億米ドルで、前年比で 3% 減少しました。純利益は 8 億 1,500 万米ドルで、前年比で 37.3% 減少しました。

フェデックスの社長兼CEOであるRaj Subramaniamは、次のように述べています。

同社は、2023会計年度の予想を下回る取引量にコストを合わせるために、コストを迅速に削減するための行動を優先していると述べた.同社は、9 月の計画に加えて、さらに 10 億ドルのコスト削減を特定しました。その結果、同社は現在、2023 会計年度に約 37 億ドルのコスト削減を見込んでいます。

FedEx は決算報告書で、2023 会計年度の第 2 四半期は特にフェデックス エクスプレス セグメントで需要が引き続き低調であったため、業績は制約を受けました。

フェデックス エクスプレス セグメントの営業利益は、世界的な貨物量の減少により、前年同期比で 64% 減少しましたが、荷物量が 8% 増加したことで一部相殺されました。このセグメントは、構造的なネットワークの変更や航空機の一時的な運航停止など、数量の減少の影響を軽減するために、以前に計画されたコスト削減措置を四半期中に実施しました。

フェデックス グラウンド部門の営業利益は、主に 13% の販売量の増加とコスト削減策により、前年同期比で 24% 増加しました。これらの要因は、購入配送料の増加、小包の量の減少、およびその他の営業費用の増加によって部分的に相殺されました。

フェデックス フレイト セグメントの営業利益は、前年比で 32% 増加しました。これは、18% の販売量の増加に牽引されましたが、賃金と福利厚生の上昇と出荷の減少によって部分的に相殺されました。これとは別に、需要の減少に合わせてキャパシティとコストを調整するため、3 月初旬まで一部のドライバーを一時的に解雇しました。

今年9月下旬、同社は、特にアジアからの国際航空貨物の活動が大幅に弱かったと述べた.当時、同社は予想を大きく下回った第1四半期の業績を報告し、コストを削減すると述べていました。