煙田国際は単一の桟橋のための新しい世界記録を樹立しました

8月、Yantian Internationalは月間スループットが142万teUsを超える新記録を樹立し、世界の単一ポートの月間スループットも新記録を樹立し、業界最前線で3か月連続のスループットの成長を達成しました。

深センの東にあるこの港は、流行に直面してこの傾向をどのように裏打ちしましたか？

2か月で国際線9便を追加

世界で最も忙しいコンテナ港の1つである塩田港は、中国南部の国際コンテナ海幹線のハブ港です。塩田区には約60,000トンの瑞源と宝海の冷蔵倉庫、5万トンの冷蔵倉庫があります。建設。2019年の塩田港からの冷凍肉の輸入は72万トンであり、中国の冷凍肉の総輸入の12％を占めています。 2020年の冷凍肉の輸入は100万トンを超えると予想されている。輸入冷凍肉は主に冷凍鶏肉副産物と冷凍豚副産物である。

経済的および社会的発展と人々の生活水準の向上に伴い、輸入された低温冷凍食品に対する公衆の需要が高まり、特に輸入された新鮮な水産物の需要が高まっているため、コールドチェーン物流企業も新たな到来を告げています。 COVID-19との戦いの間、コールドチェーン企業は、安定した食肉価格と市場での供給を確保する上で重要な役割を果たしました.2月、塩田は、2バッチのマグロを含むばら積み船による水産物の輸入の調査を開始しました総トン数は675トンで、中国南部で初めてマグロ漁業として海港を経由して入港しました。

ヤンティアン・インターナショナル関連のコントローラーは、発生の影響下の新しい状況に直面して、今年のヤンティアン・インターナショナルを導入し、既存のビジネスに基づいて、前半のブレースで同時にビジネスを開発する努力の円滑な運営を維持する7月と8月のルート、合計3つの北アメリカのルート、2つの新しいヨーロッパのルート、4つのルート、ヨーロッパのアジアのアセンション、および南シナ海の海運ハブポート機能は同時に、国際転送の開発を促進します。

「真っすぐ横」は30分通関

冷凍食品に対する市民の需要の高まりと国際航空路の増加に伴い、大鵬税関は通関環境を絶えず最適化しています。たとえば、マグロをお召し上がりください。塩田港に到着後、マグロの積み込み、計量、出発までわずか30分です。貨物船から冷凍庫まで、この通関の新しいモードは「船の横に直接」と呼ばれます。つまり、検査なしで申告された冷凍品の所有者は、船の港で商品を直接受け取ることができます。それらをゲートから輸送します。「2ステップ宣言」は、多くの中間リンクを排除し、混雑期のコールドチェーン輸送のタイトなバースと高度な技術要件によって引き起こされるさまざまなコストを節約します。新鮮な品質の要求を満たすために、港も増加しています。けん引の人力と車両は元の50％になり、港に荷を下した後の待ち時間は平均1日半から半日未満に短縮されました。

また、大鵬税関では、ピーク時の円滑な検査を確保するため、検査要員の増員や検査期間の延長など、さまざまな施策を実施し、輸出検査では、効率的な検査により、キューイングや在庫過剰をゼロにし、これにより、輸出企業が「出荷日を把握する」という緊急の必要性を解決し、商品を輸出向けに円滑に出荷できるようになりました。輸入検査に関して、Yantian Internationalは、Dapeng Customsと協力して、新しいコールドチェーン検査プラットフォームを迅速に構築および使用しました、流行によりもたらされた冷蔵コンテナ検査のニーズにより適切に対応するために、29の税関検査ステーションを追加しました。8月に、Dapeng税関は10,000コンテナ以上の輸出入検査を完了し、同時期に18％増加しました年。

「通関の利便性により、運送会社のコストを削減できます。また、大型貨物船を収容できるヤンティアン港の水深も良好です。多くの大型貨物船が塩田港を選択すると、寄港地を簡単に変更できなくなります「それはまた、大型船が日常の光景となっている塩田港の主要な魅力になっています。」業界の内部分析。

運送会社が新しいルートを開くのをサポートする

政府はいくつかの支援策も導入していることは特筆に値します。今年5月に、塩田区は塩田区の主要産業の高品質な開発を支援するための措置（以下、措置と呼びます）を発表しました。サポートされる業界には、海運および物流サービス業界、製造業、金融業界、貿易業界が含まれます。記者は、最も詳細なルールのサポートに関連する海運物流サービスの「サポート対策」、合計11を見つけ出しました。

支援策には、海運会社が新しい外国貿易ルートを開拓することを奨励するために、ヤンティアンポートエリアの海運会社によって追加された新しい貿易ルートごとに、150万から500万元がサポートされている登録場所が塩田であるかどうか。集荷、船のファイナンスリース、貨物先物取引、海運保険、船の燃料供給、船舶代理店、海事法、船員の訓練などを行うための海運および支援サービスの開発を促進する関連する企業の場合、助成金は、企業の経済的貢献賞の一定の割合に応じて、3年連続で500,000ドルから100万ドルを一度にサポートします。

さらに、水-水と海のレールなどの複合輸送のさまざまなモードの開発をサポートするために、塩田の水-水と海のレールの複合輸送によって生成されるスループットの増加がサポートされます。港湾面積は15元/ TEU〜-50元/ TEUで、一定の基準値に達した新興内陸港に100万元の一時支援を行います。