112 kontena disiasat, 91 didapati diseludup, dan lebih daripada 60 orang ditangkap
Logistik HongmingdaIa adalah syarikat logistik dengan pengalaman pengangkutan lebih dari 20 tahun, dengan fokus pada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, dan Asia Tenggara.
Baru-baru ini, tindakan penguatkuasaan undang-undang rentas sempadan yang dilancarkan bersama oleh Pasukan Pertahanan Sempadan Australia dan Jabatan Anti Penyeludupan Kastam China telah membuat kejayaan besar. Rantaian bekalan yang menggunakan rangkaian pengangkutan kontena antarabangsa untuk menyeludup tembakau ke Australia semakin musnah, dan lebih daripada 60 orang yang disyaki terlibat dalam rangkaian penyeludupan telah hilang. Ditangkap. Kes ini sekali lagi memberi amaran kepada industri logistik antarabangsa: saluran perdagangan kontena biasa menjadi saluran pengangkutan yang cuba digunakan oleh kumpulan penjenayah rentas sempadan.
112 kontena dikunci, lebih daripada 80% tembakau haram dijumpai
Menurut pihak Australia, operasi itu dipromosikan bersama oleh pasukan pertahanan sempadan Australia dan jabatan anti penyeludupan kastam China melalui perkongsian maklumat jangka panjang dan penyiasatan bersama, yang melibatkan dua operasi "SEAHORSE" dan "TRAILBLAZER". Semasa siasatan, agensi penguatkuasaan undang-undang China menemui petunjuk yang berkaitan dengan penyeludupan tembakau haram dan memberikan maklumat yang relevan kepada Australia.
Selepas itu, pihak Australia mengunci 112 kontena yang dihantar dari China ke Australia. Kontena ini pada awalnya dirancang untuk tiba di beberapa pelabuhan di Australia dari Januari hingga Mei 2026, yang kebanyakannya tiba di Sydney. Setelah kontena tiba, ABF melakukan pemeriksaan yang disasarkan berdasarkan maklumat awal. Hasil kajian menunjukkan bahawa 91 dari 112 kontena disita dengan tembakau haram. Pada akhirnya, Australia merampas lebih daripada 60 juta rokok dan 60 kilogram tembakau pukal, yang melibatkan pengelakan cukai lebih dari A juta. Berdasarkan nisbah pemeriksaan, lebih daripada 80% kontena terkunci akhirnya menemui masalah, yang menunjukkan bahawa pemeriksaan kecerdasan awal sangat disasarkan.
Rokok tersembunyi dalam kargo biasa
Perlu diperhatikan bahawa barang yang terlibat dalam kes tersebut tidak diisytiharkan secara langsung untuk dieksport atas nama tembakau. Maklumat siasatan menunjukkan bahawa tembakau yang terlibat disyaki dihasilkan di Asia Tenggara, kemudian diseludup ke China, dan kemudian dipindahkan ke lokasi logistik dan pergudangan yang berkaitan. Kumpulan penjenayah menyamar dengan mencampurkan tembakau haram ke dalam barang sah dan menggunakan saluran pengangkutan kontena antarabangsa biasa untuk menghantarnya ke Australia. "Barang penutup" yang didedahkan oleh Australia merangkumi lampu LED, pencetak, dll. Dari perspektif rantai pengangkutan, apa yang cuba digunakan oleh kumpulan penyeludup adalah sekumpulan proses perdagangan antarabangsa yang kelihatan biasa: pengeluaran di luar negara, memasuki China, pergudangan dan pengumpulan, pencampuran dengan barang yang sah, eksport kontena, penghantaran ke Australia, dan pengambilan di pelabuhan tujuan.
Bagi syarikat logistik maritim, risiko tersebut tidak terhad kepada barang itu sendiri. Setelah terdapat kelainan yang jelas antara pengirim, pernyataan kargo, pembungkusan sebenar dan dokumen pengangkutan, kontena yang berkaitan dapat menjadi tumpuan kastam dan agensi penguatkuasaan undang-undang sempadan.
Lebih daripada 60 orang ditangkap, serangan bersama China-Australia semakin mendalam
Semasa Australia melakukan pemeriksaan terhadap kontena, jabatan anti penyeludupan kastam China terus mengesan orang dan rantai pengangkutan di sebalik rangkaian penyeludupan. Menurut laporan, lebih daripada 60 orang yang disyaki terlibat dalam rangkaian jenayah telah ditangkap di wilayah tersebut. Siasatan China memfokuskan pada jalan peredaran tembakau yang terlibat dalam kes tersebut setelah memasuki China, serta personel yang berkaitan, node logistik dan rangkaian pengangkutan.
Pengawal sempadan Australia menyatakan bahawa operasi ini adalah salah satu operasi penguatkuasaan undang-undang bersama antarabangsa yang lebih penting terhadap perdagangan tembakau haram dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kes ini bukan hanya untuk pemeriksaan pelabuhan Australia, tetapi melalui perkongsian perisikan luar negeri, ruang lingkup penyiasatan diperluas ke pautan sebelum barang dihantar, menandakan bahawa pengawasan barang berisiko tinggi di masa depan semakin memperkuat "pemeriksaan pelabuhan tujuan data pengangkutan perisikan luar negeri" Mekanisme hubungan.
Australia menyiasat dengan teliti penyebab penyeludupan tembakau
Tembakau haram telah lama menjadi tumpuan penguatkuasaan undang-undang Australia. Oleh kerana beban cukai tembakau tempatan yang tinggi dan perbezaan harga yang signifikan antara tembakau sah dan haram, penyeludupan tembakau telah menjadi perniagaan yang sangat menguntungkan di mata kumpulan penjenayah. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Australia terus meningkatkan tindakan kerasnya terhadap tembakau dan e-rokok haram, dan mengaitkannya dengan rangkaian jenayah terancang dan jenayah rentas sempadan.
Data Australia menunjukkan bahawa antara bulan Julai 2025 dan Jun 2026 sahaja, agensi anti penyeludupan kastam China memberikan maklumat di luar negara kepada agensi pertahanan sempadan Australia, iaitu untuk membantu Australia merampas lebih dari 89 juta rokok, 11 tan tembakau pukal dan 1 juta di sempadan. Produk e-rokok. Dokumen-dokumen yang relevan yang dikeluarkan oleh Parlimen Australia tahun ini juga menunjukkan bahawa perdagangan tembakau haram telah dikaitkan dengan jaringan jenayah terancang yang serius.
Perdagangan kontena menjadi tumpuan peraturan lagi, industri logistik menghadapi ujian pematuhan
Perkara yang paling penting dalam kes ini adalah penggunaan saluran logistik antarabangsa yang biasa oleh kumpulan penjenayah. Kumpulan yang terlibat tidak hanya bergantung pada pengangkutan tersembunyi, tetapi berusaha menyembunyikan tembakau haram dalam barang sah seperti lampu LED dan pencetak, dan menyelesaikan pengangkutan rentas sempadan melalui sistem pengangkutan kontena biasa.
Dalam beberapa tahun terakhir, departemen kastam global terus memperkuat pemeriksaan risiko barang kontainer, dan melaksanakan pemeriksaan kontainer berisiko tinggi yang disasarkan melalui informasi pengisytiharan kargo, data perdagangan sejarah, maklumat korporat dan perisikan yang diberikan oleh agensi penguatkuasaan undang-undang luar negeri. Pengawal sempadan Australia telah berulang kali menekankan bahawa perisikan yang diberikan oleh rakan antarabangsa telah membantunya mengunci kontena utama dalam jumlah besar barang import dan eksport terlebih dahulu, dan bukannya melakukan pemeriksaan umum terhadap semua kontena.
Bagi syarikat penghantaran barang, pengisytiharan kastam, pergudangan dan eksport, "penghantaran barang biasa" tidak bermaksud berakhirnya risiko. Setelah barang yang dibungkus sebenarnya tidak sesuai dengan maklumat yang diisytiharkan, atau pemilik kargo, sumber barang, dan rantai perdagangan tidak normal, kontena mungkin masih menghadapi pemeriksaan di pelabuhan tujuan, dan bahkan melibatkan siasatan jenayah dalam kes-kes yang teruk.
Kerjasama China-Australia terus diperdalam, dan rantai penguatkuasaan undang-undang rentas sempadan menjadi semakin lengkap
Kes ini bukan kali pertama China dan Australia bekerjasama mengenai tembakau haram. Sejak 1 Julai 2025, jabatan anti penyeludupan kastam China dan jabatan pertahanan sempadan Australia terus berkongsi maklumat, dan telah membantu Australia dalam merampas lebih dari 89 juta rokok, 11 tan tembakau pukal dan 1 juta produk e-rokok sebelum dan sesudah barang tiba di Australia. 112 kes kontena kali ini menunjukkan bahawa penguatkuasaan undang-undang rentas sempadan meluas dari "pemeriksaan pelabuhan tujuan" yang sederhana hingga pertukaran maklumat dan penjejakan sumber rantaian bekalan sebelum barang dihantar.
Bagi syarikat logistik antarabangsa, trend ini memerlukan perhatian berterusan. Pabean dari berbagai negara terus memperkuat analisis risiko dan pengawasan data, dan rantai data lengkap secara beransur-ansur terbentuk dari pemesanan, pernyataan pabean, pembungkusan hingga pemeriksaan pelabuhan tujuan. Bagi pemilik kargo biasa dan syarikat logistik, pengisytiharan yang tepat, pengesahan sumber barang, dan pengukuhan audit kepatuhan pelanggan dan kargo bukan sahaja menjadi syarat asas di peringkat operasi, tetapi juga penghubung penting untuk mengurangkan risiko pengangkutan rentas sempadan.
