Rumah > Berita > Logistik > Apakah proses operasi kotak SOC (kotak milik sendiri)? Berapa banyak yang anda tahu?
Hubungi Kami
TEL:+86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China Poskod: 518115 E-mel: logistics01@swwlogistics.com.
Hubungi sekarang
Pensijilan
Ikut kami

Berita

Apakah proses operasi kotak SOC (kotak milik sendiri)? Berapa banyak yang anda tahu?

Sohangwang https://www.seabay.cn/article/32393.html 2023-08-25 18:09:50

Apakah proses operasi kotak SOC (kotak milik sendiri)? Berapa banyak yang anda tahu?

Nama penuh SOC ialah penghantar bekas sendiri, kotak sendiri. Pengirim yang menyediakan kotak sendiri, dan tidak ada perbezaan besar dalam operasi. Sesetengah syarikat perkapalan menerimanya, sementara yang lain tidak. Secara umumnya, sebahagian daripada pengangkutan laut akan dicaj lebih rendah untuk kotak milik sendiri, yang juga berkaitan dengan syarikat perkapalan.

Dan yang biasa kami gunakan ialah COC box, nama penuh COC box ialah CARRIER OWNER CONTAINER, kotak syarikat perkapalan.

1. Tempahan. Kotak SOC adalah kotak pemilik sendiri, terutamanya kerana sesetengah pelanggan menggunakan kotak mereka sendiri untuk memuatkan dan mengeksport untuk mengelakkan penggunaan kontena syarikat perkapalan atau kerana mereka mempunyai kotak; jika pelanggan tidak mempunyai kotak sendiri, dia hanya Anda boleh menyewa sekumpulan kontena sebagai kotak anda sendiri, jadi kebanyakan kotak SOC adalah kotak sehala atau kotak yang dibeli oleh pemilik. Namun, oleh kerana kotak SOC tidak menggunakan kotak syarikat perkapalan sendiri, penghantaran syarikat rugi banyak dari segi bayaran penggunaan kotak, jadi kotak SOC tidak begitu mudah untuk menempah ruang!

Nota: Kotak SOC jenis ini jarang dihubungi pada waktu biasa. Apabila membuat tempahan dengan pemilik kapal, anda mesti mengesahkan kadar tambang, termasuk sebarang bayaran tertentu, terutamanya yuran RMB. Ia mudah diambil kesempatan oleh orang kerana mereka tidak faham. Anda boleh menggunakan klausa CY-CY, tetapi orang menjual klausa FI-FO, yang akan menyebabkan anda memerlukan banyak wang. naik.

2. Menerima tempahan. Selepas menerima bil muatan, semak bil muatan untuk melihat sama ada terdapat sebarang terma dan keperluan khas untuk bil muatan, dan semak dengan syarikat perkapalan satu persatu sama ada ia boleh dipaparkan atau sama ada ia boleh dilakukan.

Perkara pertama yang perlu diberi perhatian ialah nama produk China bagi barangan, HS.CODE, jika ia adalah produk kimia am, anda perlu menyediakan MSDS, serta sijil keadaan pengangkutan, maklumat hubungan SH dan CN, dan semak sama ada SH adalah penghantar barang atau syarikat logistik. Jika ya, berikan salinan sijil kelayakan NVOCC; jika tidak, tiada tempahan akan diterima melainkan SH ditukar.

Periksa semula berat barang, bergantung kepada syarikat perkapalan dan pelabuhan individu, berat yang boleh diterima juga berbeza. Secara amnya, kontena kecil harus dikawal pada 25 tan, dan kontena besar harus sangat tinggi pada 26 tan, tetapi kes individu dirawat secara individu. Apa yang perlu dilaksanakan ialah sama ada akan dikenakan bayaran berat berlebihan dan sama ada ia boleh dipaparkan pada bil muatan mengikut berat yang betul.

1. Stesen padang. Bagi kotak khas seperti kotak SOC, syarikat perkapalan hanya menyediakan ruang penyimpanan dan tidak mengehadkan stesen. Pada masa ini, kotak itu boleh diletakkan di stesen yang lebih bekerjasama dengan anda, tetapi perlu diingat bahawa barang itu mesti diletakkan di stesen. Kotak SOC ditandakan pada kertas, dan kod syarikat perkapalan pelabuhan tempat kotak itu dikumpul ditulis.

2. Bil muatan. Sahkan sama ada untuk mengeluarkan perintah induk atau pesanan kecil. Jika sub-pesanan dikeluarkan, tanya pelanggan sama ada terdapat ejen di pelabuhan destinasi untuk mengawal kotak tersebut. Jika tiada ejen di pelabuhan destinasi, adakah anda memerlukan kami untuk menguruskan ejen dan maklumat lain.

3. Mengeluarkan resit gudang. Seperti kotak SOC, syarikat perkapalan tidak mengeluarkan resit gudang, jadi ia perlu mengesahkan dengan pelanggan sama ada pelanggan akan mengeluarkan resit gudang atau kami mengatur untuk mengeluarkan resit gudang. Jika kami bertanggungjawab untuk mengeluarkan resit gudang mengikut jadual, kami mesti menghubungi ejen dan mengesahkan yuran agensi resit gudang, dan Apabila barang terputus di pelabuhan, maklumat resit gudang EDI yang dijana oleh stesen akan dihantar kepada ejen, dan maklumat tepat seperti SH barang, CN, nama produk, penandaan kargo, tanda, dan berat sekeping akan diberikan. Jika terdapat berbilang kabinet, butiran karton terperinci hendaklah disediakan—dengan nombor meterai Kotak, langkah operasi lain adalah sama seperti barang biasa.