Wie läuft der Betrieb einer SOC-Box (Self-Owned Box) ab? Wie viel weißt du?
Wie läuft der Betrieb einer SOC-Box (Self-Owned Box) ab? Wie viel weißt du?
Der vollständige Name von SOC lautet Shipper Own Container, Own Box. Es ist der Versender, der die Kartons selbst vorbereitet, und es gibt keinen großen Unterschied in der Bedienung. Einige Reedereien akzeptieren sie, andere nicht. Generell gilt, dass bei eigenen Kartons ein Teil der Seefracht weniger berechnet wird, was auch mit der Reederei zusammenhängt.
Und was wir normalerweise verwenden, ist COC-Box. Der vollständige Name der COC-Box ist CARRIER OWNER CONTAINER, Reederei-Box.
1. Buchung. Die SOC-Box ist die eigene Box des Besitzers, vor allem weil einige Kunden ihre eigenen Boxen zum Laden und Exportieren verwenden, um die Verwendung von Containern der Reederei zu vermeiden, oder weil sie Boxen haben; wenn der Kunde keine eigene Box hat, er Nur Sie können eine Charge von Containern als eigene Boxen mieten, daher handelt es sich bei den meisten SOC-Boxen um Einwegboxen oder vom Eigentümer gekaufte Boxen. Da die SOC-Box jedoch nicht die eigene Box der Reederei verwendet, erfolgt der Versand Das Unternehmen verliert viel an Box-Nutzungsgebühren, daher ist es nicht ganz einfach, Platz für die SOC-Box zu buchen!
Hinweis: Diese Art von SOC-Box wird im Normalfall selten kontaktiert. Bei der Buchung beim Reeder müssen Sie den Frachtpreis einschließlich etwaiger spezifischer Gebühren, insbesondere der RMB-Gebühr, bestätigen. Es ist leicht, von Leuten ausgenutzt zu werden, weil sie es nicht verstehen. Sie können CY-CY-Klauseln verwenden, aber die Leute verkaufen FI-FO-Klauseln, die Sie viel Geld kosten. hoch.
2. Bestellungen entgegennehmen. Überprüfen Sie nach Erhalt des Frachtbriefs, ob für den Frachtbrief besondere Bedingungen und Anforderungen gelten, und prüfen Sie nacheinander bei der Reederei, ob dieser angezeigt werden kann oder ob dies möglich ist.
Das erste, worauf Sie achten müssen, ist der chinesische Produktname der Ware, HS.CODE. Wenn es sich um ein allgemeines chemisches Produkt handelt, müssen Sie ein MSDS sowie das Transportzustandszertifikat, die Kontaktinformationen von SH und CN bereitstellen. und prüfen Sie, ob SH eine Spedition oder ein Logistikunternehmen ist. Wenn ja, legen Sie eine Kopie des NVOCC-Qualifikationszertifikats vor. Andernfalls wird keine Buchung akzeptiert, es sei denn, SH wird geändert.
Überprüfen Sie noch einmal das Gewicht der Ware, je nach Reederei und einzelnen Häfen ist auch das Gewicht, das akzeptiert werden kann, unterschiedlich. Generell sollte der Kleincontainer auf 25 Tonnen und der Großcontainer auf 26 Tonnen kontrolliert werden, Einzelfälle werden jedoch individuell behandelt. Es muss umgesetzt werden, ob eine Übergewichtsgebühr erhoben wird und ob diese entsprechend dem korrekten Gewicht auf dem Frachtbrief ausgewiesen werden kann.
1. Feldstation. Für Spezialboxen wie SOC-Boxen stellt die Reederei lediglich Lagerraum zur Verfügung und beschränkt die Station nicht. Zu diesem Zeitpunkt kann die Kiste an einer Station abgestellt werden, die mit Ihnen kooperativer ist. Beachten Sie jedoch, dass die Waren an der Station abgestellt werden müssen. Die SOC-Box ist auf dem Papier markiert und der Reedereicode des Hafens, in dem die Box abgeholt wird, ist angegeben.
2. Frachtbrief. Bestätigen Sie, ob die Hauptbestellung oder die Unterbestellung erteilt werden soll. Wenn die Unterbestellung erteilt wird, fragen Sie den Kunden, ob es am Bestimmungshafen einen Agenten gibt, der die Box kontrolliert. Wenn es am Zielhafen keinen Agenten gibt, benötigen Sie von uns die Organisation eines Agenten und weitere Informationen?
3. Stellen Sie Lagerscheine aus. Wie bei SOC-Boxen stellt das Versandunternehmen keine Lagerscheine aus, daher muss es mit dem Kunden bestätigen, ob der Kunde den Lagerschein ausstellt oder wir die Ausstellung des Lagerscheins veranlassen. Wenn wir für die Ausstellung des Lagerbelegs gemäß dem Zeitplan verantwortlich sind, müssen wir uns an den Agenten wenden und die Gebühr der Lagerbelegagentur bestätigen. Wenn die Waren am Hafen abgeschnitten werden, werden die von der Station generierten EDI-Lagerbeleginformationen gesendet Dem Agenten werden genaue Informationen wie SH, CN der Ware, Produktname, Frachtkennzeichnung, Marke und Stückgewicht zur Verfügung gestellt. Wenn mehrere Schränke vorhanden sind, sollten detaillierte Kartonierungsdetails angegeben werden – einschließlich der Kartonsiegelnummer, andere Arbeitsschritte sind die gleichen wie bei gewöhnlichen Waren.
