UPS mencapai ejen perkapalan perjanjian buruh terkini

UPS mencapai perjanjian buruh terkini

NO.1 Kenaikan gaji yang besar!

UPS mencapai perjanjian buruh terkini
United Parcel Service (UPS) ialah gergasi kurier yang paling berharga di dunia. Bilangan pakej yang dikendalikannya merangkumi hampir 25% daripada jumlah volum pakej di Amerika Syarikat, dengan kira-kira 24 juta pakej setiap hari. Tetapi dengan peningkatan inflasi dalam Amerika Syarikat, syarikat itu juga menghadapi peningkatan kos buruh.

Menurut perjanjian buruh terkini yang dicapai oleh UPS dan pekerjanya, kontrak baharu itu akan meningkatkan gaji permulaan pekerja sambilan daripada gaji kontrak semasa sebanyak .50 kepada sejam (kira-kira 153 yuan), dan gaji maksimum setiap jam penuh. -pekerja masa akan meningkat kepada . Pemandu trak yang berpengalaman boleh memperoleh gaji dan faedah sehingga 5,000 setahun (kira-kira 1.27 juta yuan), lebih daripada pekerjaan bergaji tinggi seperti pengaturcara.

NO.2 Orient Overseas mengumumkan keputusan untuk separuh pertama tahun ini
Baru-baru ini, Orient Overseas (International) Co., Ltd. (“OOIL”) mengumumkan keputusan interim 2023nya. Bagi enam bulan berakhir 30 Jun 2023, ia mencatatkan keuntungan yang boleh diagihkan kepada pemegang saham sebanyak AS.129 bilion, berbanding keuntungan bagi tempoh yang sama pada 2022. .664 bilion. EPS sebanyak .71 sesaham biasa pada separuh pertama 2023, berbanding .58 sesaham biasa pada separuh pertama 2022.

OOCL percaya bahawa, seperti yang dijangkakan oleh semua orang, keadaan pasaran yang berjalan pada tahap tinggi dalam dua atau tiga tahun yang lalu telah berakhir. Dari pertengahan tahun lalu hingga separuh pertama 2023, kadar tambang berada dalam proses pembetulan jangka panjang dan stabil. Berbanding dengan paras tertinggi pada 2020-2022, pengurangan itu sudah pasti mengejutkan dari segi mutlak dan relatif, tetapi ia hanya mencerminkan sejauh mana pasaran kadar tambang telah meningkat.

Hasil NO.3 Lege pada separuh pertama tahun ialah 1.678 bilion yuan
Saham Lege baru-baru ini mengeluarkan laporan separuh tahunan 2023. Dalam tempoh pelaporan, Lege mencapai pendapatan operasi sebanyak 1,678,047,500 yuan, peningkatan sebanyak 8.37% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya; keuntungan bersih yang boleh diagihkan kepada pemegang saham syarikat tersenarai ialah 443,224,200 yuan, meningkat 239.76% berbanding tempoh yang sama tahun sebelumnya.

Sehingga akhir tempoh pelaporan, sebagai tambahan kepada gudang luar negara yang dibeli sendiri dan gudang yang dipajak di kawasan pelabuhan hab teras di Amerika Syarikat, Lege juga mempunyai gudang di luar negara di Jerman, Jepun dan tempat lain, dengan sejumlah 12 gudang di seluruh dunia, meliputi kawasan seluas 275,800 meter persegi, termasuk 9 pelabuhan teras dan bandar hab pelabuhan berasaskan jalan raya, meliputi Barat, Tengah, Selatan dan Timur Amerika Syarikat, dengan lebih daripada 300 platform pemunggahan dan 500 dermaga kontena.

NO.4 Sebuah kapal tangki minyak terbakar di Teluk Beibu Guangxi

Pada kira-kira jam 14:30 pada 22 Ogos, kapal tangki "Shengyou 229" yang didaftarkan di Shenzhen (panjang: 117.4 meter, lebar: 16.5 meter, dimuatkan dengan 6,858 tan minyak diesel.) berada di Teluk Beibu Guangxi (kedudukan anggaran: 21). °28 ′50″N, 108°40′09″E) terbakar, dan pada mulanya disahkan bahawa terdapat 17 orang di atas kapal.

Selepas kejadian itu, Bandar Qinzhou segera melancarkan pelan kecemasan, mengatur respons kecemasan, hal ehwal maritim, pengawal pantai, perlindungan kebakaran, keselamatan awam, persekitaran ekologi, kesihatan dan jabatan lain untuk pergi ke tempat kejadian untuk menyelamat dan pelupusan, dan menyelaraskan 3 pengawal pantai. kapal, 3 kapal pengawal pantai, dan penyelamat profesional Satu kapal, empat bot tunda, dan satu kapal pembersihan pergi ke perairan di mana insiden itu berlaku untuk menjalankan mencari dan menyelamat kakitangan, pelupusan kebakaran dan pelupusan kecemasan pencegahan pencemaran.

Sehingga 15:40 hari itu, 15 orang telah diselamatkan dan 2 orang terputus hubungan. Pada 16:45, api di atas kapal telah dipadamkan, dan tiada minyak bocor ke laut buat masa ini. Punca kemalangan masih dalam siasatan.

NO.5 COSCO SHIPPING INTERNATIONAL (SINGAPURA) PENGUMUMAN SYARIKAT PRESTASI HIR PERTAMA

Pada separuh pertama 2023, pendapatan operasi COSCO SHIPPING International (Singapura) ialah S.174 juta, sedikit penurunan sebanyak 2% berbanding separuh pertama 2022. Keuntungan bersih yang boleh diagihkan kepada pemegang saham syarikat ialah S.959 juta, dan pendapatan sesaham dicairkan yang boleh diagihkan kepada pemegang saham ialah SGD 0.09. Disebabkan oleh penurunan dalam pendapatan pelaburan dalam syarikat bersekutu dan peningkatan dalam faedah serta perbelanjaan air dan elektrik, keuntungan bersih syarikat yang diagihkan kepada pemegang saham dan pendapatan sesaham telah menurun dengan ketara berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Pada separuh pertama tahun ini, perniagaan utama syarikat, logistik bersepadu, menyumbang S.6 juta dalam hasil, menyumbang 81% daripada pendapatan operasi syarikat; pembaikan kapal dan pembinaan struktur keluli menyumbang S.3 juta dalam hasil, menyumbang 11%; pengurusan hartanah menyumbang S.3 juta hasil, menyumbang 8%. Dalam perniagaan logistik bersepadu, pergudangan, pengangkutan darat, logistik automotif dan limbungan kontena menyumbang sebahagian besar hasil.