- Semak imbas kategori
- Pengangkutan laut
- Pengangkutan udara
- Freight Railway.
- FBA Amazon.
- Perkhidmatan Express
- Perkhidmatan gudang.
- Perkhidmatan Trucking.
- Pelepasan kastam
- Penghantaran kontena SOC
- Hubungi Kami
-
TEL:+86-755-25643417
Faks: +86 755 25431456
Alamat:Bilik 806, Blok B, Rongde Times Square, Jalan Henggang, Daerah Longgang, Shenzhen, China
Poskod: 518115
E-mel: logistics@swwlogistics.com.cn Hubungi sekarang
- Berita terkiniLebih lanjut>>
-
- 50.37 tan "bunga api dan mercun" disembunyikan untuk dieksport dan dirampas
- China Freight Forwarder untuk Penghantaran Kontena SOC ke Belgium
- Pengangkut barang China SOC kontena 40HQ pengangkutan laut ke Perancis
- Eksekutif syarikat perkapalan memberi amaran: Risiko lebihan kapasiti dengan pesanan tinggi sebanyak 16.2 juta TEU secara beransur-ansur terkumpul
- CMA CGM melaraskan surcaj musim puncak dari China ke Afrika, sehingga USD 1,235/TEU
- China ke Perancis menghantar SOC pelabuhan DUNKERQUE
- Lima pihak bersama-sama membina koridor perkapalan hijau "Yangpu Port-Abu Dhabi Port".
- Penghantaran Kontena SOC Bahagian Terbuka dari China ke Le Havre France
- Kapal kontena SOC sebelah terbuka 20 kaki dari Qingdao ke UK
- Hanya 30% daripada kapal dunia tiba di pelabuhan tepat pada masanya, dan kadar tepat masa laluan Eropah ialah 4%. Pemilik kargo dan penghantar barang perlu berhati-hati dengan risiko penghantaran
- Perkhidmatan penghantaran kontena SOC 20GP ke Senegal dari China
- Adakah Suez akan "kebanyakannya kembali" pada Q1 2027? Gemini mendahului dalam melaraskan laluan Asia-Mediterania, dan pelabuhan transit serta pelabuhan panggilan semuanya berubah
- Pensijilan
-
- Ikut kami
- Melanggan
-
Dapatkan kemas kini e-mel tentang produk baharu
China ke Denmark Door to Door Ddu Ddp Perkhidmatan Penghantaran Murah
- Destinasi: Denmark
- Hari Berlepas: Denmark
- Masa Transit (Hari):35 Hari
- Jenis Penghantaran: Semua Jenis
- Jenis: Pengangkutan Kargo Laut
China ke Denmark Door to Door Ddu Ddp Perkhidmatan Penghantaran Murah
Jawapan Ringkas
Denmark ialah satu-satunya ahli Kesatuan Eropah tanpa kadar VAT yang dikurangkan positif. Segala-galanya yang boleh dikenakan cukai adalah 25 peratus, kadar standard tertinggi dalam blok itu, dan satu-satunya nombor lain sistem adalah sifar, ditahan untuk eksport dan senarai pendek seperti surat khabar. Tiada kumpulan untuk mempertikaikan produk, yang menghapuskan satu jenis ketidakpastian dan menambah satu lagi: bil pembungkusan tiba sebagai tiga caj berasingan dan bukannya satu, tersebar di seluruh pihak berkuasa cukai, daftar pengeluar dan skim deposit. Sebut harga DDP Denmark hanya jujur jika ketiga-tiganya ada di dalamnya.
Apa yang Meliputi Tempahan
Kontrak tunggal meliputi kutipan di pembekal anda, pengisytiharan eksport, kaki laut atau udara, kemasukan import Denmark, duti dan 25 peratus VAT, dan penghantaran ke alamat.
Mengenai DDP kami berdiri sebagai pengimport, menyelesaikan duti dan VAT semasa pelepasan, dan penerima menerima kargo yang telah dibersihkan dengan satu invois dalam kroner Denmark.
Pada DDU, penerima menerima kemasukan, membayar pada pelepasan atas namanya sendiri, dan secara berasingan mewarisi mana-mana daripada tiga caj pembungkusan yang dilampirkan pada barangan.
Tiga Kegagalan, dan Siapa Membayarnya
Kebanyakan pertikaian Denmark bukan mengenai pengangkutan. Mereka adalah mengenai pihak mana yang sepatutnya melakukan sesuatu sebelum kargo itu bergerak.
Kotak sampai sebelum pendaftaran
Tanggungjawab pengeluar untuk pembungkusan hanya mula beroperasi di Denmark pada 1 Oktober 2025, jadi pendaftaran dengan daftar pengeluar adalah cukup baru-baru ini sehingga ramai pengimport kali pertama masih menganggapnya sebagai pilihan. Ia bukan: pihak yang meletakkan barang berbungkus di pasaran mendaftar dan menyertai skim kolektif yang diluluskan. Di bawah DDP yang berada bersama kami; di bawah DDU pembeli yang tidak pernah menghantar sebelum ini menemui jurang pada minggu ketibaan.
Pembeli tidak boleh menolak 25 peratus
Satu perempat daripada nilai adalah nombor yang besar untuk dibawa. Penerima konsain Denmark dengan aktiviti bercukai mendapatkannya melalui pemulangannya, tetapi pembeli persendirian, syarikat induk atau entiti asing tanpa pendaftaran Denmark tidak melakukannya dan cukai itu menjadi kos pendaratan. DDP mengalih keluar soalan itu daripada pembeli sepenuhnya kerana pemulihan adalah milik kami.
Deposit mendarat di bahagian invois yang salah
Bekas minuman membawa deposit yang dikutip dan dikembalikan melalui sistem pemulangan dan bukannya melalui kastam. Harga DDP adalah mudah untuk menyertakan tambang dan VAT sambil membiarkan deposit muncul kemudian sebagai talian tanpa belanjawan, itulah sebabnya kedudukan deposit dinyatakan pada sebut harga dan bukannya ditemui semasa penghantaran.
Gerbang Mana yang Melayani Bahagian Mana dari Denmark
Denmark cukup sempit sehingga pilihan pintu masuk mengikut poskod penerima lebih daripada jadual lautan.
- Jutland dan Funen. Aarhus ialah pelabuhan kontena utama negara dan pintu masuk semula jadi untuk semenanjung dan tali pinggang pulau, pada 30 hingga 38 hari dari pintu ke pintu dari pelabuhan pangkalan China.
- Jutland Selatan. Sebuah kontena yang dilepaskan di Hamburg dan diangkut ke utara melintasi Jutland dalam beberapa jam, yang kadangkala berdegup kencang menunggu panggilan Denmark walaupun kaki laut berakhir di Jerman.
- Zealand dan Copenhagen. Pelabuhan ibu negara mengendalikan jumlah kontena yang terhad, jadi selatan Zealand sering dihidangkan melalui Malmö di bahagian Sweden pautan Øresund, dengan trak melintasi jambatan dan bukannya laut.
- Kargo kritikal masa. Lapangan Terbang Copenhagen untuk ibu negara dan Billund untuk Jutland, dengan 5 hingga 8 hari dari pintu ke pintu sebaik sahaja kemasukan dikeluarkan.
Pengedaran di luar Denmark mengikut peta yang sama: Sweden adalah kesinambungan wilayah kastam yang sama, manakala Norway berada di luar kesatuan dan memerlukan pengisytiharan eksport dan kemasukan Norway yang berasingan.
Denmark Mengecas Pembungkusan Tiga Kali
Duti eksais ke atas pembungkusan tertentu
Denmark mengenakan duti eksais ke atas pembungkusan tertentu, dengan kadar yang ditetapkan mengikut jenis pembungkusan dan disemak setiap tahun, dan perniagaan yang membawa barangan tersebut ke dalam negara mendaftar dengan pihak berkuasa cukai untuk mengakaunkannya. Ia adalah kewajipan penggunaan dan bukannya caj kastam, jadi ia kekal dalam peralihan daripada DDU kepada DDP melainkan seseorang menetapkan harganya.
Daftar pengeluar dan skim kolektif
Pendaftaran terletak pada badan tanggungjawab pengeluar Denmark, dan pendaftaran sahaja tidak menunaikan kewajipan: pengeluar juga menyertai skim kolektif yang diluluskan yang membiayai pengumpulan dan kitar semula. Kedua-dua langkah adalah bagi setiap pengeluar, bukan setiap penghantaran, jadi ia ditetapkan sekali dan kemudian dilaporkan terhadap tonase.
Deposit pada bekas minuman
Botol dan tin yang dijual di Denmark membawa deposit yang ditadbir oleh sistem pemulangan nasional, yang melaporkan kadar pulangan melebihi 90 peratus. Bagi pengimport minuman, deposit adalah item modal kerja sama seperti pematuhan, kerana wang itu dikumpul di hadapan dan diperolehi hanya apabila kontena kembali.
Satu kadar, satu soalan mata wang
VAT ialah 25 peratus tanpa pengecualian, dan krone ditambat kepada euro dalam mekanisme kadar pertukaran pada kadar pusat berhampiran 7.46, jadi sebut harga euro ditukar pada angka yang boleh diramal dan bukannya terapung. Gabungan itu adalah luar biasa di Eropah: tiada kadar untuk dioptimumkan dan tiada mata wang untuk dilindung nilai.
Mengapa Penghantar Menghalakan Kargo Denmark Melalui Kami
Denmark memberi ganjaran kepada penyediaan dan menghukum penambahbaikan, kerana tiga caj pembungkusan semuanya adalah pendaftaran dan bukannya transaksi. Sediakan mereka sebelum tempahan pertama dan negara berjalan lancar; tinggalkan satu sehingga ketibaan dan bekas menunggu kertas kerja. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited memetakan pendaftaran tersebut terhadap penghantaran pertama, menetapkan harga koridor dengan tarikh penghantaran dan menyimpan catatan, invois dan laporan pembungkusan dalam satu fail supaya tonase yang diisytiharkan sepadan dengan barangan yang diisytiharkan.
Pengumpulan dikendalikan oleh armada kami sendiri di terminal Shenzhen dan bukannya pengangkut subkontrak, yang memastikan tarikh pelayaran dalam kawalan kami dan bukannya di pinggirnya.
Kargo Kami Pindah ke Denmark
- Komponen turbin angin dan perkakasan pelekap
- Pam industri, injap dan peralatan proses
- Perabot dan pemasangan dalaman kontrak
- Peranti perubatan dan bahan guna makmal
- Peralatan luar dan barangan sukan
- Bahan pembungkusan dan unit paparan
- Barangan pengguna untuk pemenuhan e-dagang Nordic
Syarikat Di Sebalik Kemasukan
Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited telah memindahkan pengangkutan dari Shenzhen sejak 1998, beroperasi sebagai penghantar domestik dan antarabangsa dengan kapasiti pengangkutan sendiri dan bukannya rangkaian broker. Sebuah pejabat Kelas A seluas 1,800 meter persegi di Shenzhen dan sebuah syarikat trak di pelabuhan laut menyimpan kutipan, pengendalian terminal dan fail kastam dalam satu organisasi.
Samira Chen / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Daerah Longgang, Shenzhen, China / telefon dan WhatsApp +86 13428330724 / Pengurus Perdagangan cn220161160 / sales38@swwlogistics.com.cn
Soalan Pengimport Tanya Mengenai DDP Denmark
S: Adakah benar-benar tiada pengurangan kadar VAT di Denmark?
A: Tiada kadar pengurangan positif. Barang dan perkhidmatan dikenakan cukai sebanyak 25 peratus atau di luar caj melalui pengecualian atau penarafan sifar, dan penarafan sifar terhad kepada perkara seperti eksport dan surat khabar. Tiada apa-apa dalam tarif membenarkan pengimport mempertikaikan garis ke jalur yang lebih rendah.
S: Bilakah pendaftaran pembungkusan mula digunakan?
A: Tanggungjawab pengeluar untuk pembungkusan mula beroperasi pada 1 Oktober 2025. Pendaftaran dengan daftar pengeluar dan keahlian skim kolektif kedua-duanya diperlukan, dan kedua-duanya dilampirkan kepada pengeluar dan bukannya pada konsainan individu.
S: Adakah kita membayar duti eksais pembungkusan serta yuran EPR?
A: Mereka adalah instrumen yang berbeza. Duti eksais ialah cukai penggunaan ke atas pembungkusan tertentu, diambil kira dengan pihak berkuasa cukai, manakala yuran EPR membiayai kutipan dan kitar semula melalui skim kolektif. Harga Denmark yang lengkap membawa kedua-duanya di mana ia memohon.
S: Adakah deposit dikenakan pada setiap penghantaran?
A: Hanya di mana barang itu adalah bekas minuman yang dilindungi oleh sistem pemulangan. Untuk mesin, perabot atau tekstil tiada deposit, tetapi duti eksais dan pendaftaran EPR masih boleh digunakan, sebab itu soalan itu ditanya pada sebut harga.
S: Bolehkah kita invois dalam euro dan bukannya kroner?
A: Krone dipancangkan kepada euro dalam mekanisme kadar pertukaran pada kadar pusat berhampiran 7.46, jadi angka euro boleh diramalkan. Invois Denmark biasanya dikeluarkan dalam kroner, dan penukaran adalah aritmetik dan bukannya rundingan komersial.
S: Adakah Aarhus sentiasa pelabuhan yang betul?
A: Untuk Jutland dan Funen selalunya. Untuk selatan Zealand, pelepasan Sweden di Malmö diikuti dengan jambatan selalunya berfungsi dengan lebih baik, dan untuk Jutland selatan pelepasan Jerman di Hamburg boleh menjadi lebih cepat daripada menunggu panggilan Denmark.
Dapatkan Rajah DDP atau DDU untuk Denmark
Hantar komoditi, kiraan karton, poskod penghantaran dan bahan pembungkusan, dan nyatakan sama ada mana-mana talian adalah bekas minuman. Butiran terakhir itu memutuskan sama ada deposit termasuk dalam harga, dan ia adalah item yang paling kerap ditinggalkan dalam pertanyaan pertama.
Setiap koridor disebut dua kali sebagai perbandingan: angka lengkap dengan duti dan VAT di dalamnya dan angka penghantaran sahaja yang menyerahkan cukai kepada pembeli anda. Samira Chen mengendalikan pertanyaan bahasa Denmark di sales38@swwlogistics.com.cn dan di +86 13428330724 melalui telefon atau WhatsApp, dan balasan harga biasanya dikembalikan dalam satu hari bekerja.





















