Dom > Aktualności > Aktualności > Szczegółowe wyjaśnienie listu przewozowego wydanego teleksem.Jaka jest różnica pomiędzy nim a morskim listem przewozowym i generalnym listem przewozowym?
Skontaktuj się z nami
TEL: +86-755-25643417 Faks: +86 755 25431456 Adres: Pokój 806, Blok B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chiny Kod pocztowy: 518115 E-mail: Logistics01@swwlogistics.com.cn
Skontaktuj się teraz
Najnowsze wiadomościJeszcze>>
Certyfikaty
Podążaj za nami

Aktualności

Szczegółowe wyjaśnienie listu przewozowego wydanego teleksem.Jaka jest różnica pomiędzy nim a morskim listem przewozowym i generalnym listem przewozowym?

sofreight.com sofreight.com 2024-03-12 10:11:22

宏铭达物流2. List przewozowy instruktażowy lub list przewozowy in blanco

Natomiast firma spedycyjna wystawia załadowcy oryginał listu przewozowego, w którym załadowca na liście przewozowym wpisuje nazwę nadawcy, a odbiorca w porcie miejsca przeznaczenia.Odbiorca w porcie przeznaczenia może przedstawić załadowcy oryginał listu przewozowego.W porcie docelowym odebrać towar od spedytora.

电放提单详解

1货物早于提单到卸货港

2. List przewozowy armatora wystawiany jest w formie elektronicznej, a oryginał listu przewozowego wystawia spedytor.

1) Teleksowy list przewozowy z dopiskiem „Poddany” wskazuje, że wyznaczony przez nadawcę odbiorca powinien odebrać towar w porcie przeznaczenia na podstawie swojej tożsamości.

Pomiędzy spedytorem a nadawcą stosuje się zwolnienie telefoniczne.Odbiorca odbiera towar od spedytora w porcie przeznaczenia na podstawie pisma lub numeru teleksu.

Ponadto w przypadku transportu ładunków drogą morską mogą wystąpić wypadki w trakcie wysyłki oryginałów dokumentów, takie jak opóźnienia w wysłaniu dokumentów, błędy w wysłaniu dokumentów, czy opóźnienia spowodowane wyjaśnieniem wątpliwości co do dokumentów i późniejszym dotarciem dokumentów do odbiorcy niż zaplanowano itp.

2避免单据遗失风险

Operacja jest w zasadzie podobna do poprzedniej. Tutaj przewoźnik podpisuje oryginał listu przewozowego spedytorowi. Nadawca na liście przewozowym jest spedytorem. Odbiorca jest agentem spedytora w porcie docelowym. Agent spedytora w porcie docelowym odbiera towar z oryginalnym listem przewozowym.

Wraz z ciągłym postępem i rozwojem technologii spedycyjnej, a zwłaszcza popularyzacją transportu kontenerowego, znacznie poprawiła się efektywność portów załadunku i rozładunku, dlatego niezwykle często zdarza się, że towary docierają do portu rozładunku przed swoimi dokumentami.

2) List przewozowy wydania teleksowego z dopiskiem „TelexRelease” wskazuje, że odbiorca powinien odebrać towar w porcie przeznaczenia na podstawie faksu listu przewozowego wydania teleksowego.

W praktyce handlowej błędy operacyjne podczas obiegu konosamentów mogą skutkować także tym, że odbiorca będzie posiadał oryginał listu przewozowego i nie będzie mógł odebrać towaru.

4) Spedytor przekazuje przewoźnikowi formularz wniosku o wydanie teleksu;

5) Jeżeli przewoźnik wyrazi zgodę na udostępnienie teleksem, pismo o zwolnieniu teleksu lub numer zwolnienia teleksu zostanie przesłane od spedytora do nadawcy po załadowaniu towaru na pokład;

3货代提单无法提货

W ten sposób nie tylko handlowcy muszą zajmować dużą ilość środków, a koszty transakcyjne znacznie rosną, ale także czas potrzebny na obsługę ponownego wystawienia konosamentów może wynosić od kilku miesięcy do ponad roku.

Na liście przewozowym wydania teleksu widnieje napis „TelexRelease”, który wskazuje, że dostawa towaru na podstawie dokumentu różni się od pierwotnego listu przewozowego.

Jednocześnie dla właściciela ładunku taki spedytor jest równoznaczny z przewoźnikiem i wystawia właścicielowi ładunku własny list przewozowy. Tylko w połączeniu z listem przewozowym armatora (MBL) i listem przewozowym spedytora (HBL) cały transport ładunku może zostać zrealizowany sprawnie.

Jest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się w Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i innych rynkach.Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~

Dlatego też angielskie wyrażenie konosamentu wydanego teleksem to SurrenderedBL lub TelexReleaseBL, podczas gdy oryginałBL to oryginalny konosament.

6) Nadawca przekazuje odbiorcy potwierdzenie teleksu lub numer zwolnienia teleksu, a odbiorca odbiera towar w agencji przewoźnika w porcie docelowym wraz z zezwoleniem na teleks lub numerem zwolnienia teleksu i kopią listu przewozowego.

Dlatego też w przypadku odbiorców lub importerów posiadających dobrą zdolność kredytową, aby uniknąć ryzyka i zwiększonych wydatków spowodowanych utratą listu przewozowego do odbiorcy, nadawcy lub importera, czasami eksporter aktywnie proponuje przewoźnikowi skorzystanie z „zwolnienia telefonicznego” " sposób dostawy..

4失误纠正:提单操作失误

Różnica między listem przewozowym wydanym teleksem a ogólnym listem przewozowym

W praktyce spedycyjnej często spotykamy się z listami przewozowymi wysyłanymi teleksem, morskimi listami przewozowymi i innymi dokumentami różniącymi się od zwykłych oryginalnych listów przewozowych.Jakie są różnice między nimi a zwykłymi konosamentami i jakie są ich szczególne zastosowania.

Większość ludzi uważa, że ​​„Surrendered” i „TelexRelease” to to samo lub nie wiedzą, czy istnieje między nimi różnica. Ściśle mówiąc, nadal istnieje różnica.

2) Spedytor przesyła faksem kopię listu przewozowego do załadowcy w celu potwierdzenia;

5Surrendered=TelexRelease吗?

Różnica między morskim listem przewozowym a ogólnym listem przewozowym

5Poddanie się=Wydanie teleksu?

W tym momencie, jeśli list przewozowy zostanie odesłany do nadawcy w celu dodatkowego poświadczenia, może to spowodować opóźnienia. Dlatego importerzy posiadający konosamenty bez potwierdzenia nadawcy zazwyczaj wymagają „telefonicznego wydania” towaru w celu jak najszybszego odbioru towaru.

1. Operacje udostępniania teleksowego konosamentów w różnych okolicznościach

3. Armator wystawia oryginał listu przewozowego, a spedytor wystawia list przewozowy teleksem.

2. Następujące sytuacje nie nadają się do pracy w trybie wyładowania elektrycznego:

4Korekta błędu: Błąd operacji listu przewozowego

电放提单、海运单与一般提单区别

1) Przewoźnik przekazuje spedytorowi kopię armatorskiego listu przewozowego;

电放提单与一般提单区别

Chociaż UCP600 rozpoznaje list przewozowy spedytora, to znaczy, że spedytor jako przewoźnik może wystawić własny list przewozowy. Jednak w praktyce nie wszystkie kraje lub regiony uznają i akceptują konosamenty spedycyjne, na przykład niektóre kraje Ameryki Południowej obecnie nie akceptują konosamentów spedycyjnych.

W przypadku zagubienia dokumentów przewozowych, w tym listu przewozowego, przedsiębiorca może zwrócić się do przewoźnika o wystawienie zastępczego listu przewozowego. Aby uniemożliwić posiadaczowi zagubionego listu przewozowego udawanie, że domaga się towaru, przewoźnik podchodzi do tego bardzo ostrożnie i nakłada na zgłaszającego bardzo rygorystyczne wymagania.

1. Warunki płatności oparte są na akredytywie lub inkasie

Takie jak złożenie oświadczenia z wyprzedzeniem lub wpłata gotówki lub banknotów o wartości kilkukrotności całkowitej wartości towaru na konto firmowe przewoźnika bez odsetek lub przedstawienie odpowiednich gwarancji przez banki.Banki udzielające gwarancji często wymagają również od handlowców dostarczenia gotówki i inne środki zaradcze.gwarancja.

海运单与一般提单区别

Wraz z otwarciem chińskiego rynku żeglugowego konkurencja w krajowym transporcie międzynarodowym i spedycji stała się zacięta.Zagraniczne firmy spedycyjne w Chinach (zwane zagranicznymi spedytorami lub spedytorami) zaczęły wystawiać własne listy przewozowe (HouseB/L), tworzenie relacji ze spedytorami.Stosunek umowy transportowej.

Sytuacja ta jest jeszcze bardziej widoczna w transporcie blisko oceanu.Na przykład, gdy Chiny eksportują towary do krajów lub regionów Azji Wschodniej i Azji Południowo-Wschodniej, ze względu na krótki rejs i stosunkowo powolne tempo sprawdzania i przetwarzania dokumentów przez banki, towary często się.. List przewozowy jest opóźniony po przybyciu.

附电放提单操作注意事项

一、不同情形下电放提单的操作

1、不签发任何提单

2. Unikaj ryzyka utraty dokumentów

1. Nie wystawia się listu przewozowego

Jednocześnie spedytor zagraniczny musi znaleźć faktycznego przewoźnika, który przewiezie towar eksportowy, czyli sam spedytor zagraniczny występuje w roli załadowcy, a armator wystawia mu list przewozowy armatora lub zleca mu armatorowi wystawienie nadawcy (najczęściej importerowi) zgodnie z jego wymaganiami konosamentu.

Logistyka Hongmingdy

1Towar dociera do portu rozładunku wcześniej niż list przewozowy

Różnica między listem przewozowym wydanym teleksem, morskim listem przewozowym i ogólnym listem przewozowym

3. Nie można odebrać listu przewozowego spedytora.

Można zauważyć, że ten rodzaj spedycji ma właściwie podwójną tożsamość: dla armatora (faktycznego przewoźnika) tego rodzaju spedycja jest równoznaczna ze spedytorem, który organizuje wysyłkę towaru i zawiera umowę przewozu z przewoźnikiem. faktycznego przewoźnika i uzyskuje od armatora wystawienie listu przewozowego armatora.

Skorzystanie z elektronicznego rozliczenia przy zwolnieniu towaru nie oznacza, że ​​list przewozowy nie jest wystawiony. Tyle, że nie wystawia się oryginału listu przewozowego (jeżeli został wystawiony, należy go odebrać w całości), lecz wystawia się kopię listu przewozowego.

Szczegółowe wyjaśnienie listu przewozowego wydanego teleksem

Na liście przewozowym wydania teleksu zwykle widnieją słowa „Poddanie się” lub „Zwolnienie Teleksu”.

W załączeniu znajdują się środki ostrożności dotyczące obsługi elektrycznego listu przewozowego

二、以下情况不适合用电放操作

1、以信用证或者托收为付款条件

2、指示提单或者空白提单