Zyski o połowę mniejsze! Kiedy branża spedycyjna ujrzy światło dzienne?

Wolumeny w podstawowej działalności spedycyjnej spadły o 9,4 procent w pierwszych trzech miesiącach roku, a stawki frachtowe spadły o 37 procent, powodując spadek przychodów działu o ponad jedną trzecią do 0,9 miliarda, a zysk operacyjny o prawie trzy -ćwierć do. Sto milionów dolarów amerykańskich.

Prezes Maersk Vincent Clerc powiedział w wywiadzie, że pierwszy kwartał będzie najlepszym kwartałem roku finansowego, ale przed nami jeszcze ciemne chmury.

Zysk operacyjny zmniejszył się o ponad połowę w pierwszym kwartale z powodu spowolnienia ruchu i gwałtownych spadków stawek frachtowych, prognozując słabe wyniki na resztę 2023 r.

Clerc powiedział, że aby uniknąć głębszej recesji, przemysł żeglugowy musi ograniczyć moce produkcyjne i być może będzie zmuszony do wyłączenia większej liczby statków jeszcze w tym roku. Istnieje również pewne ryzyko po stronie podaży, ponieważ nowe statki zostaną oddane do użytku w drugiej połowie tego roku iw przyszłym roku, co przyniesie nowe wyzwania dla branży.