Bénéfices réduits de moitié ! Quand le transport maritime verra-t-il le jour ?

Les volumes de son activité principale de transport maritime ont chuté de 9,4 % au cours des trois premiers mois de l'année, et les taux de fret ont chuté de 37 %, entraînant une baisse du chiffre d'affaires de la division de plus d'un tiers à 0,9 milliard et une baisse du bénéfice d'exploitation de près de trois. -quart à cent millions de dollars américains.

Le PDG de Maersk, Vincent Clerc, a déclaré dans une interview que le premier trimestre sera le meilleur trimestre de l'exercice, mais il y a encore des nuages ​​sombres devant nous.

Le bénéfice d'exploitation a diminué de plus de moitié au premier trimestre en raison du ralentissement du trafic et de la chute des taux de fret, prévoyant des résultats faibles pour le reste de 2023 et réitérant les prévisions selon lesquelles le trafic mondial de conteneurs pourrait diminuer de 2,5 % cette année.

Pour éviter une récession plus profonde, Clerc a déclaré que l'industrie du transport maritime devait limiter sa capacité et pourrait devoir mettre plus de navires au ralenti plus tard cette année. Il existe également certains risques du côté de l'offre, avec la mise en service de nouveaux navires au second semestre de cette année et l'année prochaine, ce qui apportera de nouveaux défis à l'industrie.