Profitti dimezzati! Quando vedrà la luce il settore dei trasporti marittimi?

I volumi nella sua attività principale di spedizione sono diminuiti del 9,4% nei primi tre mesi dell'anno e le tariffe di nolo sono diminuite del 37%, causando un calo delle entrate della divisione di oltre un terzo a 0,9 miliardi e un calo dell'utile operativo di quasi tre -quarti a cento milioni di dollari USA.

Il CEO di Maersk Vincent Clerc ha dichiarato in un'intervista che il primo trimestre sarà il miglior trimestre dell'anno finanziario, ma ci sono ancora nuvole scure davanti a noi.

L'utile operativo si è più che dimezzato nel primo trimestre a causa del rallentamento del traffico e del crollo delle tariffe di trasporto, prevedendo risultati deboli per il resto del 2023 e ribadendo le previsioni secondo cui il traffico globale di container potrebbe ridursi del 2,5% quest'anno.

Per evitare una recessione più profonda, Clerc ha affermato che l'industria marittima deve frenare la capacità e potrebbe dover fermare più navi entro la fine dell'anno. Ci sono anche alcuni rischi dal lato dell'offerta, con l'entrata in servizio di nuove navi nella seconda metà di quest'anno e il prossimo anno, che porteranno nuove sfide al settore.