Wielki Port Afryki Zachodniej jest bardzo zatłoczony! Przybycie towaru grozi opóźnieniem przekraczającym 30 dni

Wiele terminali w Afryce Zachodniej doświadczyło poważnych zatorów komunikacyjnych i niskiej wydajności operacyjnej. Jeśli istnieją handlu zagranicznego i spedytorów, którzy transportu towarów w Nigerii terminal APMT, terminal APMT, terminal P & C, Lome Port w Afryce Zachodniej, itp., należy zwrócić uwagę na sytuację ładunku i czy istnieje przeciążenie portu, aby uniknąć niepotrzebnych strat.

Niektóre firmy żeglugowe nie przyjmują już ładunków cold box wysyłanych do chińskich portów

Ostatnio wiele miejsc w Chinach wykryło pozytywny kwas nukleinowy COVID-19 w importowanych produktach spożywczych łańcucha chłodniczego i ich opakowaniach zewnętrznych, a w niektórych obszarach pojawiły się również ogniska związane z żywnością w łańcuchu chłodniczym COVID-19, co wzbudziło uwagę ludzi na żywność w łańcuchach chłodniczych. Kilka dni temu Państwowa Administracja Nadzoru Rynku ogłosiła, że: ściśle zapobiegaj i kontroluje importowaną żywność w łańcuchu chłodniim! Nie można wymienić raportu z badania kwasu nukleinowego. Ostatnio, ze względu na wzmożoną kontrolę importowanych towarów chłodniczych w moim kraju, kontrola towarów chłodniczych stała się bardziej rygorystyczna i czasochłonna, a port został poważnie zatłoczony. Po ONE, Hapag-Lloyd ogłosił 3 grudnia, że port został zatłoczony z powodu bardziej rygorystycznej kontroli celnej i dezynfekcji importowanej żywności wprowadzanej do Huangpu. Od teraz tymczasowo przestaniemy przyjmować rezerwacje kontenerów chłodniczych wprowadzanych do portu Huangpu w Chinach do odwołania.