Что подразумевается под «уплотнением океана груза» и «потеря космической платы»?

В международной торговле предприятия часто вызывают товары не могут быть отправлены по разным причинам, поэтому они должны нести соответствующие расходы на потерю LCL. Наиболее критически важному, что многие владельцы грузов не знают этих затрат очень хорошо, поэтому они не могут охранять их. Сегодня я и все вместе, чтобы понять, в процессе транспортировки грузов в океане грузовой уплотнение потери некоторых соответствующих знаний о стоимости. Что вы подразумеваете под «консолидацией океана груза» и «потеря космической платы»? Что такое LCL Cargo? CL Cargo = Меньшее нагрузка на контейнеров, LCL Cargo относится к небольшому билетному грузу, который менее одного полного контейнера (20 \'/ 40/45). Обычно на оптовом грузовом консолидатеке (консолидатор) отдельно и в контейнерной грузовой станции или концентрации внутренних площадок, а затем два или более билетов из товаров, собранных в контейнере, то же самое для пункта назначения контейнеровой вокзал или внутренней станции, распаковки отдельную доставку Отказ Для такого рода товаров перевозчик нести бремя упаковки и распаковки, загрузки и распаковки погрузки и распаковки по-прежнему обвиняется на стороне груза. Ответственность перевозчика за груз LCL, в основном так же, как традиционные общее грузоперевозки. Что такое убыток консолидации грузов Ocean? В процессе экспорта ЛЛЛС по морю, после 11:00 в полдень рабочего дня до даты отсечения, груз не может быть отправлен вовремя из-за причины букера, что привело к вакантным пространством компании LCL, И компания LCL, таким образом, обвиняет Букер, чтобы восполнить потери. Как рассчитать потеря космического заряда? Расчет потери космической платы основан на стоимости вакантного пространства, специфическая формула - потеря космического плата = бронирование биллинга кубических метров x (полная стоимость доставки контейнера полный контейнерный порт) / Стандартные кубические метры. Примечание: стандартные кубические метры: 25/20 \'50/40\' 60/40 \'HQ Общие причины и профилактические меры по потере космических расходов (1) Грузовой владелец Cargo слишком поздно, чтобы войти в склад или временную аннулирование