「海の貨物統合」と「スペースの喪失」とはどういう意味ですか？

国際貿易では、企業はしばしば商品を様々な理由で出荷できないので、対応するLCL損失コストを負担する必要があります。最も重要なことは、多くの貨物所有者がこれらの費用が非常にうまくいくことを知らないということです。今日、私とみんなが理解するために、コストに関するいくつかの関連知識の貨物輸送の過程で。 あなたは「海の貨物統合」と「スペースの喪失」とはどういう意味ですか？ LCL貨物とは何ですか？ CL Cargo =より少ないコンテナ負荷、LCL貨物とは、1つのフルコンテナ（20 \'/ 40/45）未満の小チケット貨物を指します。通常、バルク貨物統合機（統合）によって別途、コンテナ貨物局または内陸部位の濃度、そしてコンテナ内で組み立てられた商品の2つ以上のチケット、コンテナ貨物局または内陸局の目的地に別の配達を開梱する。 このような商品のために、梱包や開梱の負担、荷物や開梱の負担を負うためのキャリアはまだ貨物側に充電されています。 LCL貨物に対する運送業者の責任、基本的に伝統的な一般貨物輸送と同じです。 海上貨物連結損失料はいくらですか？ LCLを海で輸出する過程で、カットオフ日の前の労働日の午後11時以降、本棚の理由により貨物を時間内に出荷することはできず、LCL会社の空き地が得られます。そして、LCL企業は、損失を補うために本屋に費用をかけます。 宇宙の喪失の計算方法 空間損失の計算は空きスペースの費用に基づいていますが、具体的な式はスペースの損失率です。=予約費用立方メートルX（フルコンテナ配送料出発港湾港）/標準の立方体メーター 注：標準立方体メーター：25/20 \'50/40\' 60/40 \'HQ 宇宙喪失のための一般的な原因と予防策 （1）貨物所有者貨物が倉庫や一時的なキャンセルに入るには遅すぎる