Доставка из Китая в Люксембург от двери до двери 17% НДС

Короткий ответ

Люксембург взимает 17 процентов, самую низкую стандартную ставку НДС в Европейском Союзе, и именно эта цифра привлекает больше котировок в Великое Герцогство, чем что-либо еще в стране. Он приходит с условием: ставка относится к товарам, выпущенным в свободное обращение внутри Люксембурга, поэтому партия, проданная французскому или бельгийскому покупателю и просто маршрутизируемая через Великое Герцогство, не приобретает его. Люксембург также не имеет выхода к морю, а это означает, что контейнер всегда сначала попадает в Европу куда-то еще, и подписанное вами соглашение решает, кому принадлежат обе эти проблемы.

Что включает в себя бронирование

А от двери до двери Перевозка в Люксембург выполняется как один контракт по цепочке с большим количеством звеньев, чем в прибрежном пункте назначения: сбор у вашего поставщика, экспортная декларация, морской или воздушный этап до соседнего шлюза, автомобильный или железнодорожный этап через границу, импортный ввоз в Люксембург и доставка по адресу.

По DDP мы фиксируем въезд, оплачиваем пошлину и 17 процентов, если она действительно причитается, и передаем очищенный груз по единому счету.

По DDU грузополучатель осуществляет таможенную очистку от своего имени и платит при выпуске, что для страны, не имеющей выхода к морю, также означает, что грузополучателю принадлежит внутренний участок, следующий за границей, а не только оформление документов на нем.

Четыре теста, которые разделяют две цитаты

Два предложения для одного и того же поддона могут отличаться больше, чем стоимость грузовой линии. Задайте эти четыре вопроса тому, кто их задает, и пробел обычно объяснится сам собой.

Тест первый: где выпускается товар

Спросите, какое государство-член примет заявку. Если ответ не Люксембург, 17 процентов не применяются, независимо от адреса доставки. Груз, растаможенный в Антверпене и доставленный на юг, облагается бельгийским НДС по ставке 21 процент, и тогда возмещение покупателю зависит от бельгийского номера, а не от люксембургского.

Тест второй: кто что может вернуть

Импортный НДС становится затратами только тогда, когда никто не может его возместить. Грузополучатель из Люксембурга, ведущий налогооблагаемую деятельность, возмещает расходы посредством периодического возврата; частный покупатель или компания, зарегистрированная в другом государстве-члене ЕС, учитывает ее как конечную стоимость. В рамках DDP возмещение принадлежит нам, и ставка, которую мы публикуем, уже учитывает это.

Тест третий: адрес доставки

Почтовый индекс Люксембурга и бельгийский почтовый индекс в пятнадцати километрах — это разные налоговые юрисдикции. В такой маленькой стране адрес доставки определяет ставку гораздо чаще, чем на более крупном рынке, и котировка, построенная не по ту сторону границы, отклоняется на четыре пункта, прежде чем обсуждается фрахт.

Тест четвертый: набор документов

Маленькие юрисдикции допускают меньше пробелов. Счет-фактура, упаковочный лист и запись должны быть согласованы по стоимости и описанию перед выпуском, потому что такой короткий файл выявляет несоответствие на стойке в тот же день, а не в ходе проверки несколько месяцев спустя.

Как страна, не имеющая выхода к морю, получает контейнер

Четыре пункта прибытия охватывают почти каждую партию товаров из Люксембурга, и каждый из них включает в себя разные внутренние этапы одного и того же рейса.

1. Антверпен, по морю.  Ближайший глубоководный контейнерный порт расположен примерно в 200 километрах к северо-западу, а разгрузка плюс выпуск плюс дорожный участок обеспечивают транзит от двери до двери из китайского базового порта в 30–40 дней.
2. Роттердам, по морю.  Участок дороги длиннее, чем в Антверпене, но пропускная способность в неделю выше, что имеет значение, когда бронирование должно касаться конкретного судна, а не конкретного причала.
3. Финдель, самолетом.  Аэропорт Люксембурга является специализированной грузовой базой для Cargolux и других операторов, специализирующихся на грузовых перевозках, поэтому вместимость обеспечивается за счет пространства на главной палубе, а не в трюме; От 4 до 7 дней от двери до двери.
4. Беттембург, по железной дороге.  Терминал Eurohub Sud принимает контейнеры, доставленные по железной дороге из северных портов, а железнодорожный транспорт из Китая останавливается в этих узлах, а не на границе, где последний этап приходится на грузовик; Разрешить от 22 до 30 дней от двери до двери.

Ставка составляет 17 процентов, и ей место здесь

Самая низкая стандартная ставка в Союзе

Люксембург устанавливает НДС на уровне 17 процентов, самой низкой стандартной ставки из двадцати семи государств-членов, с промежуточным диапазоном в 14 процентов, пониженным диапазоном в 8 процентов и 3 процентами для узкого списка, включающего продукты питания, лекарства, книги и детскую одежду. Для импортера обычных потребительских или промышленных товаров цифра, определяющая котировку, равна 17.

Почему доставка за границу не может занять его

Ставка зависит от выпуска в свободное обращение, а не от гражданства покупателя. Товары, выпущенные в Люксембурге и затем проданные покупателю во Франции, превращаются в внутрисоюзные поставки, облагаемые налогом во Франции, поэтому 17 процентов заканчиваются на границе. Относиться к Великому Герцогству как к рынку ставок для соседних рынков невозможно только благодаря этому механизму.

Упаковка: одна схема, один срок

Бытовая упаковка в Люксембурге осуществляется через Valorlux, некоммерческую схему, которая координирует сбор, сортировку и переработку упаковочных отходов, а производители указывают тоннаж, который они разместили на рынке, в ежегодном отчете по упаковке, который должен быть представлен к концу февраля за предыдущий год. Сборы соответствуют тарифу Green Dot, который устанавливается ежегодно и публикуется заранее, что превращает упаковку в прогнозируемые затраты, а не в корректировку в конце года.

За этой национальной декларацией стоят две даты на уровне профсоюза. Отправления стоимостью менее 150 евро потеряли освобождение от уплаты пошлины 1 июля 2026 года и теперь облагаются фиксированной ставкой 3 евро за категорию до 1 июля 2028 года. С 12 августа 2026 года регулирование упаковки и упаковочных отходов применяется непосредственно во всех государствах-членах ЕС, и, хотя оно гармонизирует правила, оно не присваивает единого номера производителя Союза, поэтому люксембургская декларация остается люксембургской декларацией.

Почему грузоотправители направляют грузы из Люксембурга через нас

На таком компактном рынке поставки разваливаются именно на файл, а не на плавание. Один недостающий вес в отчете об упаковке или значение, которое не соответствует счету-фактуре и записи, требует больше календарного времени, чем это стоило бы более медленному судну. Компания Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited хранит коммерческий счет, упаковочный лист и записи в одном месте, поэтому все трое согласовывают условия перед выпуском, а контейнер забирается нашим собственным парком на терминале в Шэньчжэне, а не передается субподрядному перевозчику.

Поскольку у страны нет побережья, мы бронируем океанский участок до того шлюза, который соответствует установленному сроку, и несем ответственность за внутренние перевозки от этого причала и далее, а именно эту часть в большинстве предложений оставляют открытой.

Груз, который мы перевозим в Люксембург

• Прецизионные приборы, лабораторное и измерительное оборудование
• ИТ-оборудование, серверы и оснащение центров обработки данных
• Офисная мебель и материалы для корпоративных переездов
• Фармацевтические, медицинские товары и товары для личной гигиены
• Автомобильные компоненты и специальные автомобили
• Строительные материалы и архитектурная отделка
• Потребительские товары для трансграничной электронной коммерции

Компания за входом

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited осуществляет доставку грузов из Шэньчжэня с 1998 года, действуя в качестве внутреннего и международного экспедитора с собственными транспортными мощностями, а не через посредническую сеть. Офис класса А площадью 1800 квадратных метров в Шэньчжэне и автотранспортная компания в морском порту осуществляют сбор, терминальную обработку и документацию вместе с организацией, осуществляющей въезд в Люксембург.

Самира Чен / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, район Лунган, Шэньчжэнь, Китай / телефон и WhatsApp +86 13428330724 / торговый менеджер cn220161160 / sales38@swwologies.com.cn

Вопросы, которые импортеры задают о Люксембурге DDP

Вопрос:  Можем ли мы пройти проверку в Бельгии и при этом получить 17 процентов?

А:  Нет. Ставка зависит от места выпуска, поэтому ввоз, принятый в Бельгии, включает бельгийский НДС в размере 21 процента, даже если грузовик следует прямо по адресу в Люксембурге. Экономия существует только в том случае, если товар действительно выпущен на территории Великого Герцогства.

Вопрос:  Нужен ли импортеру номер НДС в Люксембурге?

А: Он нужен для возмещения импортных сборов, и согласно DDP эта регистрация принадлежит нам. Частный покупатель или компания без номера Люксембурга по-прежнему могут получить товар, но тогда 17 процентов остаются в полной стоимости товара, и у него нет возможности вернуть его.

Вопрос:  Какой шлюз самый быстрый?

А:  По воздуху через Финдель за 4–7 дней, по морю через Антверпен за 30–40 дней и по железной дороге до Беттембурга за 22–30 дней. Правильный ответ зависит от даты доставки, а не от тарифа, потому что дешевое плавание с опозданием на дату — дорогой вариант.

Вопрос:  Нужна ли регистрация упаковки для небольших объемов?

А:  Обязательство связано с размещением бытовой упаковки на рынке, а годовой отчет должен быть представлен к концу февраля за предыдущий год, при этом сборы будут установлены в соответствии с опубликованным тарифом Green Dot. Попадает ли ваш конкретный объем внутрь, стоит подтвердить схемой, а не предполагать.

Вопрос:  Что меняется в соответствии с DDP для стран, не имеющих выхода к морю?

А:  И пересечение границы, и въезд переходят к нам. В случае DDU грузополучатель должен организовать внутренний переезд из-за границы, а также таможенную очистку, на которой покупатель, впервые принимавший участие в импорте, обычно теряет неделю.

Вопрос:  Можно ли растаможить товары в Люксембурге и отправить их дальше?

А:  Да. После выпуска они находятся в свободном обращении и могут перемещаться в любую точку Союза без повторного въезда. Налог на дальнейшую продажу по-прежнему следует за страной назначения, поэтому оформление в Люксембурге сокращает оформление документов без изменения места уплаты окончательного НДС.

Получите цифру DDP или DDU для Люксембурга.

Отправьте товар, количество коробок, почтовый индекс доставки и вес упаковки. Почтовый индекс здесь имеет больший вес, чем предполагает его размер, поскольку адрес в Люксембурге и адрес в Бельгии, находящиеся в нескольких минутах езды друг от друга, находятся в разных юрисдикциях НДС, и этот разрыв составляет четыре пункта.

Две цифры возвращаются к одной и той же партии: одна с пошлиной и НДС в цене, а другая останавливается при доставке. Напишите Самире Чен по адресу sales38@swwologies.com.cn или свяжитесь с ней по телефону +86 13428330724 по телефону и через WhatsApp, и ответ обычно приходит на следующий рабочий день.