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- La struttura della capacità globale di spedizione di container è cambiata: le rotte del Medio Oriente si sono ridotte, mentre le rotte verso l’Asia, l’Europa e l’Africa sono aumentate in modo significativo.
- Le tariffe di trasporto vengono fissate prima del previsto durante l'alta stagione e i proprietari delle merci criticano con rabbia le compagnie di navigazione
- Si avvicina un nuovo forte aumento delle tariffe di trasporto e i proprietari dei carichi sono costretti a precipitarsi nel mercato spot
- La corsa globale per accaparrarsi lo spazio è ricomparsa e le tariffe di trasporto probabilmente saliranno alle stelle fino al terzo trimestre
- Le tariffe di trasporto sulle linee statunitensi sono aumentate di oltre il 60%, i porti del Medio Oriente e dell’Asia meridionale sono stati congestionati ed è ricomparsa la tendenza alla liquidazione e allo scarico di container.
- Maersk cancella due viaggi della Northern Star, lo spazio potrebbe essere ridotto in luglio-agosto
- Ritardati di oltre 5 giorni, due importanti porti del Medio Oriente hanno "acceso il semaforo rosso" e la congestione dei porti ha cominciato a diffondersi
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