Maersk cancella due viaggi della Northern Star, lo spazio potrebbe essere ridotto in luglio-agosto
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Recentemente, Maersk ha emesso un avviso ai clienti,Annunciata la cancellazione di due viaggi programmati sul Northern Star Service tra luglio e agosto.Questo adeguamento è dovuto alle periodiche fluttuazioni del volume di carico sulla rotta Asia-Oceania e la capacità in direzione di Australia e Nuova Zelanda sarà ridotta. Le principali società di spedizioni devono prestare attenzione all’impatto sui piani di spedizione da metà luglio a fine agosto.
Secondo gli accordi operativi di Maersk diffusi il 22 maggio, la nave interessata è la "Capitaine Baret" e i viaggi specifici cancellati sono i seguenti:
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Volo 628S in direzione sud: Originariamente prevista la partenza dal porto di Shanghai il 12 luglio 2026;
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Volo 631N in direzione nord: Originariamente previsto il ritorno dal porto di Tauranga, Nuova Zelanda, il 22 agosto 2026.
Maersk ha detto:Dopo che un viaggio viene cancellato, la maggior parte delle merci generali verrà automaticamente rinviata ai viaggi successivi. Per le merci spedite al Porto di Brisbane, Australia, viene adottato un piano di garanzia autonomo e non compreso nell'ordinario accordo di “roll-off”.Al fine di garantire la stabilità dei servizi in direzione di Brisbane, Maersk ha temporaneamente aumentato la capacità di spedizione settimanale da Shanghai e Hong Kong a Brisbane per mantenere gli scali stabili nel porto durante il periodo di sospensione.
A giudicare dalle regole del mercato, luglio-agosto è la tradizionale bassa stagione per le esportazioni asiatiche verso Australia e Nuova Zelanda. Dopo il calo stagionale del volume delle merci, le compagnie di navigazione adeguano l'offerta di spazio sospendendo le partenze o riducendo le partenze per ridurre i costi operativi dello spazio vuoto, che è un mezzo convenzionale per adeguare la capacità. Pertanto, la cancellazione di questo viaggio non significa che il mercato subirà fluttuazioni anomale, ma che alcuni spazi di spedizione potrebbero essere ancora temporaneamente ristretti, soprattutto per le merci con orari di spedizione più elevati che devono essere pianificati in anticipo.
Suggerimenti operativi per spedizionieri e proprietari di merci
Il primo è bloccare in anticipo lo spazio di spedizione da luglio ad agosto.Dopo la cancellazione di due viaggi, l’offerta complessiva di spazio sulla rotta Asia-Australia e Nuova Zelanda è diminuita. Si consiglia ai clienti che intendono spedire da metà luglio a fine agosto di prenotare lo spazio il prima possibile per evitare spazi ristretti o ritardi nella spedizione in prossimità della partenza della nave, in particolare per beni di progetto, beni di e-commerce e beni contrattuali con scadenze di consegna rigorose.
In secondo luogo, l’impatto in direzione di Brisbane è limitato.La continuità del servizio sulla rotta Brisbane è garantita poiché Maersk ha predisposto ulteriore capacità temporanea. Le società di spedizioni possono spiegare le attuali misure di salvaguardia ai clienti quando quotano e accettano ordini per stabilizzare le aspettative.
In terzo luogo, la restituzione delle merci della catena del freddo in Nuova Zelanda deve essere attentamente confermata.La cancellazione del viaggio 631N in direzione nord influenzerà alcune merci neozelandesi che ritornano in Asia, in particolare fonti di esportazione della catena del freddo come latticini, carne e frutta. Gli spedizionieri e i proprietari delle merci interessati dovrebbero confermare programmi di spedizione alternativi, risorse reefer e piani di trasbordo con le compagnie di navigazione il prima possibile per evitare di influenzare il ritmo della catena di approvvigionamento a causa di adeguamenti dello spazio di spedizione di ritorno.
È diventata una norma del settore per le compagnie di navigazione adattare dinamicamente la capacità di spedizione in base alla domanda del mercato. Piuttosto che attendere passivamente la notifica, le società di spedizioni dovrebbero pianificare in anticipo lo spazio di spedizione, riservare spazio per adeguamenti del programma di spedizione e includere clausole di modifica del viaggio nei contratti per ridurre i conseguenti rischi operativi.
