تواصل قوانغتشو الجهود لتصبح محور اللوجستية المطار
لا يجوز قوانغتشو، عاصمة مقاطعة قوانغدونغ، بلا جهد للتجمع بين مصادر المطار الحالية ومشاريع التوسع لبناء مركز لوجيستيس مطار في البلاد ومركز عالمي لوجستيات للطيران في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وقال تشيو تشياغ شونغ نائب مدير منطقة قوانغتشو ايروتروبوليس للتنمية، إن هذه الخطوة تهدف إلى خدمة تعزيز وبناء مبادرة الشريط والطرق في البلاد والمساعدة في زيادة افتتاح منطقة خليج قوانغدونغ هونغ كونغ ماكاو الكبرى.
تشمل منطقة الخليج الكبرى تسع مدن قوانغدونغ: قوانغتشو، شنتشن، تشوهاى، فوشان، دونغقوان، تشونغشان، هويتشو، جيانغمن و Zhaoqing، بالإضافة إلى هونغ كونغ وماكاو.
وقال تشيو في مؤتمر صحفي في قوانغتشو يوم الأربعاء "بناء محور اللوجستيات المطار ومركز عالمي لوجستيات للطيران هو إجراء مهم للمساعدة في بناء مكبروبوليس الجنوبي في مركز دولي للخدمات اللوجستية ومدينة مركز استهلاك دولي في السنوات المقبلة". "وسوف تلعب دورا لا رجعة فيه في تطوير قوانغتشو عالية الجودة في السنوات القادمة".
لتحقيق هذا الهدف، حث تشيو تسريع مشاريع الخدمات اللوجستية الحديثة وتحسين مستوى تكوين البرامج والأجهزة والخدمات في السنوات القادمة.
وعد بتعزيز التنسيق بين مطار قوانغتشو باييون الدولي وغيرها من مراكز الطيران للمساعدة في بناء مركز بوابة الخدمات اللوجستية للطيران في المستقبل.
وقال "سنقوم بتعزيز توسيع طرق شحن الطيران الدولي وتسريع تكتل صناعة الخدمات اللوجستية الحديثة".
على الرغم من جائحة فيروس Coronavirus العام الماضي، فإن مطار قوانغتشو بايون الدولي تعامل مع 43.77 مليون رحلة ركاب، ليصبح أكثر المطار ازدحاما من خلال تدفق الركاب في العالم عام 2020.
بلغت قيمة واردات البضائع الجوية والصادرات في باييون 356.93 مليار يوان (55 مليار دولار) في عام 2020، مما يجعلها تصبح واحدة من أهم مراكز النقل اللوجستية للطيران في العالم.
