إن محطة حاويات بقيمة 1.49 مليار دولار عند ميناء لونغ بيتش قادما عبر الإنترنت
يضع Long Beach العمل الانتهاء من مشروع إعادة التطوير البالغ 1.49 مليار دولار، أي ما يقرب من 11 عاما من مشروع إعادة التطوير الذي يهدف إلى توحيد المحطات الطرفية و E في محطة حاوية واحدة مستمرة و 304 فدان من شأنها أن توفر قدرة 3.5 مليون تيوي على ميناء طويل الشاطئ.
وقال ماريو كورديلو، المدير التنفيذي لميناء لونج بيتش، في مؤتمر صحفي فيديو، "إن هذه المحطة، بحد ذاتها، من شأنها أن تحتل بمثابة أكبر ميناء السادس في الولايات المتحدة". "لقد هربنا نقل البضائع من السفينة إلى يارد. تم إعادة تدريب رواق الدوك لتشغيل مركز التحكم والحفاظ على الآلات الجديدة. الرصيف هو نموذج لحماية البيئة، مع قوة شاطئ 100٪ للسفن، تحسين الفناء للحد من مجموعة شاحنة، والألواح الشمسية لمواقف السيارات، وعمليات ليد الذهب (معتمدة)، وعمليات انبعاثات صفرية للمباني ضرورية أيضا. "
وافقت لجنة الميناء على المشروع في عام 2009. بدأ بناء المرحلة الأولى في عام 2011 وتم الانتهاء منه في عام 2016 عندما رحبت قفص الاتهام في السفينة الأولى. بحلول عام 2017، تم الانتهاء من المرحلة الثانية من المشروع، وفي يونيو / حزيران، تم الانتهاء من المرحلة الثالثة والأخيرة من المحطة بشكل كبير.
نظرا لأن أحجام الشحن المتزايدة في المنافذ المحلية تصبح طبيعية جديدة، فإن المحطة تأتي عبر الإنترنت. "إننا نعيد تحريك حوالي 19 مليون حاوية من الحاكان هذا العام في مجمع سان بيدرو باي، [و] أعتقد أن هذا الرقم لن ينخفض في السنوات القليلة المقبلة، فسيزداد ذلك، لذلك أعتقد أننا بحاجة إلى البدء التفكير في غدا وعدم النظر إلى البيانات القديمة ".
تم دعم توقعات Cordero من خلال حركة مرور البضائع القياسية في يوليو / تموز، عندما يتعامل الميناء 784،845 TEUS في الشهر الماضي، بزيادة 4.2 في المائة عن نفس الشهر في عام 2020 وسجل. ارتفعت الواردات بنسبة 1.6 في المائة إلى 382،940 بحري بينما انخفضت الصادرات بنسبة 20.7 في المائة 109،951 Teus. قفز عدد الحاويات الفارغة التي يتم شحنها في الخارج 22.8٪ إلى 291،955 حاوية مكافئة. يمثل وكالة الفترة القياسية في يوليو المرة الثانية عشرة في 13 شهرا الماضية من أن ميناء لونغ بيتش قد كسر سجل شحن شهري. بحلول يوليو، كان للموانئ تعامل مع 5،538،673 حاوية حاوية بضائع، بزيادة 32.3 في المائة عن الأشهر السبعة الأولى من عام 2020.
وقال كوردرو "إن شحنات السجلات التي كانت مدفوعة بزيادة في الواردات والإنفاق الاستهلاكي، والتي بدأت في التقاط في عام 2020، تباطأت مؤخرا، على الرغم من أن الطلب على معدات التمرين المنزلي والأجهزة الجديدة وغيرها من السلع لا تزال قوية". "نتوقع أن يحتاج الشاحنون إلى كميات كبيرة من القدرة على تلبية الطلب المستهلك على الواردات".
