ويستمر ازدحام الموانئ في الضغط على النقل البري في شهر مارس، والذي قد يتم تقييده بشكل أكبر

منذ أواخر ديسمبر 2025، استمر ميناء سيمارانج الإندونيسي في مواجهة الضغوط التشغيلية بسبب الارتفاع الكبير في حجم البضائع الواصلة إلى الميناء، ولم يتم تخفيف مشكلة الازدحام بشكل أساسي بعد.

وتأثرًا بالقيود المفروضة على النقل البري خلال العطلات في نهاية عام 2025، تباطأت عملية التخليص الجمركي، وانخفضت كفاءة دوران الموانئ، وكان معدل استخدام الفناء مثقلًا لفترة طويلة. على الرغم من أن الميناء قد اعتمد عددًا من التدابير الرقابية، بسبب عوامل متعددة مثل النمو المستمر في أحجام بضائع الاستيراد والتصدير واضطراب جداول السفن المغذية، إلا أن مساحة التشغيل في منطقة الميناء لا تزال ضيقة، ومن الواضح أن التحميل والتفريغ اليومي والإرسال في الموقع مقيدان.

من أجل تخفيف ضغط الفناء وتحسين كفاءة استخدام الموقع، قام مشغل المحطة بتنفيذ سلسلة من إجراءات المراقبة الصارمة. وفي الوقت الحالي، يمنع الميناء استلام الحاويات قبل موعد فتح البوابة ويفرض قيودًا على عمليات التكديس المبكر. على الرغم من أن التدابير المذكورة أعلاه تهدف إلى الحفاظ على استقرار عمليات الموانئ، إلا أنها أثرت أيضًا على وتيرة التقاط الحاويات وإعادتها وكفاءة شحنات البضائع إلى حد ما، مما أدى إلى تفاقم الضغط على السلسلة اللوجستية الشاملة.

في مارس 2026، مع اقتراب عيد الفطر الإندونيسي، قد تواجه السلسلة اللوجستية تحديات أكبر. وفقًا لمرسوم مشترك أصدرته الحكومة الإندونيسية، في الفترة من 13 إلى 29 مارس، ستنفذ الطرق ذات الرسوم والطرق الرئيسية في جميع أنحاء البلاد قيودًا على المركبات الثقيلة ذات ثلاثة محاور وما فوق، والمقطورات وشبه المقطورات، والشاحنات التي تنقل المعادن أو مواد البناء السائبة. وذكرت الحكومة أن هذه الخطوة تهدف إلى ضمان السلامة العامة والنقل السلس إلى الوطن خلال العطلات، ولكنها تعني أيضًا أنه سيتم تخفيض سعة الشاحنات داخل وخارج ميناء سيمارانج بشكل مباشر، وسيتم تمديد وقت عبور النقل البري، وقد يتم رفع تكاليف النقل الداخلي.

ومن الجدير بالذكر أن مركبات نقل الوقود والماشية والأسمدة وإمدادات الإغاثة في حالات الكوارث ومستلزمات المعيشة الأساسية معفاة، ويمكن لأصحاب البضائع ذات الصلة تقييم ترتيبات النقل وفقًا لذلك.

نظرًا لحقيقة أنه سيتم تقييد النقل البري خلال عيد الفطر، توصي إشعارات الصناعة المحلية بأن يبذل أصحاب البضائع وشركات النقل المعنية قصارى جهدهم لإكمال ترتيبات تسليم البضائع والشحن قبل 13 مارس لتجنب مخاطر التأخير الناجم عن قيود السفر.

بالنسبة للسلع التي لا يمكن إكمالها في الوقت المناسب للعطلة، اقترحت بعض شركات النقل خطط نقل بديلة عبر موانئ جاكرتا أو سورابايا، ولكن يتعين على العملاء تحمل رسوم OTAD (العمل الإضافي والوجهة الإضافية) المقابلة. حاليًا، قدمت شركات الشحن مثل ONE وCMA CGM حلول النقل متعدد الوسائط ذات الصلة.

وأشار المطلعون على الصناعة إلى أنه بسبب مجموعة عوامل متعددة مثل ارتفاع معدل استخدام الساحات، وجدول الشحن غير المستقر، والقيود الوشيكة على النقل البري، فإن ضغط التشغيل في ميناء سيمارانج سيستمر على المدى القصير.

يجب على شركات الشحن ووكلاء الشحن إيلاء اهتمام وثيق لآخر الإعلانات الصادرة عن الموانئ والحكومات، وتخطيط طرق النقل والنوافذ الزمنية مسبقًا، والحفاظ على اتصال وثيق مع مقدمي الخدمات اللوجستية لتقليل مخاطر تعطل سلسلة التوريد. إذا كنت بحاجة إلى معرفة حالة الشحن المحددة، فمن المستحسن الاتصال بشركة النقل ذات الصلة في الوقت المناسب للحصول على أحدث تعليمات التشغيل.