سيتوجه العمال في أكبر وميناء الشحن في أستراليا في غرب أستراليا إلى الإضراب لمدة 24 ساعة!
وتفيد التقارير أن العمال في فريمانتل، أكبر وأكثر ميناء شحنات للشحن في غرب أستراليا، سيبدأون إضرابا على مدار الساعة في الساعة 10 صباحا بالتوقيت المحلي في 25 يونيو لمنع السفن من الإرساء في بورت باتريك وموانئ دبي العالمية. محطة الحاويات.
قال التحالف البحري لأستراليا (MAA) إنه استجابة لإجراءات Fremantle S الشديدة، قرر تعليق العمل في محطة كوينانا السائبة لمدة خمس ساعات في اليوم.
سينضم عمال المنفذات المذهلة إلى أنصار المجتمع احتجاجا خارج مكتب الميناء Fremantle، يطالبون الشركات التجارية بغرب أستراليا بتجارة الشركات التجارية بمساوضات حقيقية لحل النزاعات العمالية المتنامية.
وفقا لبيان الاتحاد البحري الأسترالي، فإن الإضراب هو أول عمل عمل قانوني تم تمديده من محطة كوينانا السائبة إلى الميناء الداخلي وسوف يمنع السفن من الإرساء أو ترك محطات الحاويات في بورت باتريك وشركة موانئ دبي العالمية.
قال الأمين العام محمد واشناعي جيف كاسار (جيف كاسار) إن الغرض من الضربات والاحتجاجات هو دفع النزاع إلى ذروتها، وليس السماح بإغلاق الاستمرار في أن تستمر المشقة الاقتصادية للعمال والعملاء في ميناء fremantle.
قال كاسال: "لأن العمال في محطة كوينانا السائبة تعانون من صعوبات اقتصادية حادة، قرر ميناء فريمانتل أن طالما كان هناك مجموعة عمل لتنفيذ إجراءات العمل القانوني، سيتم تعليق جميع العمال، ويغلقون أساسا محطة كل يوم. 5 ساعات."
"يمارس العمال حقوقهم القانونية فقط. هذا جزء من التفاوض على اتفاقية مؤسسة جديدة تعكس معايير الصناعة. ومع ذلك، كانت استجابة شركة Fremantle Port Bort عدوانية وصعبة، وقد يتسبب في تأخير ميناء جاد." كاسال وأضاف.
وتابع: "في ضوء هذا السلوك الاستفزازي، ليس لدينا خيار سوى توسيع العملية إلى الميناء الداخلي ومحاولة دفع هذا النزاع إلى ذروة من أجل تحقيق تسوية فقط".
من المعلوم أن النقابة قد كلفت وكالة مراجعة قضائية مستقلة للتحقيق في متأخرات الأجور الواسعة النطاق التي حدثت في عام 2014. تظهر نتائج المسح أن حوالي 100 عامل ميناء مدينون بملايين الدولارات في الأجور، وبعض العمال هم أكثر من 10000 دولار كل عام.
استنتج كاسال: "تحتاج الحكومة إلى أن تكون مسؤولة عن ما حدث لهذه الشركة التجارية المملوكة للدولة، والتحقيق الكامل في فضيحة متأخرات الأجور، وتأكد من أن ميناء فريماندل يتوقف عن مهاجمة عمالهم وعملائهم".
وكان أيضا مستخدمي المنازل Fremantle، بما في ذلك BGC و Cockburn Cement، متورطون أيضا في النزاع. أجبروا على دفع آلاف الدولارات في مغرور بسبب تأخير النقل الناجم عن سياسة الاغلاق.
قبل شهرين، قرر الاتحاد "SEAMEN" وقف المفاوضات مع مالكي السفن من مختلف البلدان التي يمثلها الغرفة الدولية للشحن الدولي في مفاوضات الأجور الدنيا في المستقبل.
