I lavoratori nel porto di carico più grande e più grande dell\'Australia occidentale andranno in sciopero per 24 ore!

È stato riferito che i lavoratori di Fremantle, il porto cargo più grande e più affollato dell\'Australia occidentale, inizierà uno sciopero di 24 ore alle 10 del mattino locale il 25 giugno per prevenire le navi da attracco a Port Patrick e DP World. Terminale container.
L\'Alleanza marittima dell\'Australia (MUA) ha detto che in risposta alle azioni grave di Fremantle, ha deciso di sospendere il lavoro al terminal di Kwinana Bulk per cinque ore al giorno.
I colpi lavoratori del porto uniranno ai sostenitori della comunità in protesta al di fuori dell\'ufficio del porto Fremantle, chiedendo che le società commerciali del governo dell\'Australia occidentale conducino negoziati reali per risolvere le crescenti controversie del lavoro.

Secondo la dichiarazione dell\'Unione marittima australiana, lo sciopero è la prima azione legale del lavoro che è stata estesa dal terminale di massa Kwinana al porto interno e impedirà le navi da attraccare o lasciando i terminali del contenitore del porto Patrick e DP World.
Il Segretario Generale Generale Mua WA WA (Jeff Cassar) ha detto che lo scopo degli scioperi e delle proteste è quello di spingere la controversia al culmine, non per consentire allo spegnimento di continuare a causare difficoltà economiche ai lavoratori e ai clienti nel porto di Fremantle.
Casal ha detto: "Poiché i lavoratori del terminal di Kwinana Bulk hanno sofferto di gravi difficoltà economiche, il porto di Fremantle ha deciso che finché vi è un gruppo di lavoro per svolgere azioni legali del lavoro, tutti i lavoratori saranno sospesi, praticamente chiudendo il terminale ogni giorno. 5 ore."
"I lavoratori esercitano solo i loro diritti legali, questo fa parte della negoziazione di un nuovo accordo aziendale che riflette gli standard del settore. Tuttavia, la risposta della società di Fremantle Port è stata aggressiva e dura, e potrebbe causare ritardi di porto gravi." Casal aggiunto.
Ha continuato: "In considerazione di questo comportamento provocatorio, non abbiamo altra scelta che per espandere l\'operazione alla porta interna e cercare di spingere questa controversia in un climax per raggiungere finalmente un solo insediamento".

Resta inteso che il sindacato ha commissionato un\'organismo di audit giudiziario indipendente per studiare gli arretrati salariali su larga scala che si sono verificati nel 2014. I risultati del sondaggio mostrano che circa 100 lavoratori porti sono dovuti milioni di dollari in salari, e alcuni lavoratori sono sottoposti a più di 10.000 dollari ogni anno.
Casal ha concluso: "Il governo deve essere responsabile per quello che è successo a questa società commerciale di proprietà statale, indagare a fondo lo scandalo degli arretrati dei salari e assicurarsi che il porto di Fremantle stia attaccando i loro lavoratori e clienti".
Anche gli utenti portuali di Fremantle, compreso il cemento BGC e Cockburn, sono stati anche coinvolti nella disputa. Sono stati costretti a pagare migliaia di dollari in demurrage a causa dei ritardi del trasporto causati dalla politica di spegnimento.
Due mesi fa, l\'Unione dei marinai ha deciso di fermare i negoziati con gli armatori di vari paesi rappresentati dalla Camera internazionale della spedizione sui futuri negoziati del salario minimo.