Рабочие в западном и оживленном грузовом порте Западной Австралии будут забастоваться на 24 часа!
Сообщается, что работники в Фримантле, крупнейшем и загруженном грузовом порте в Западной Австралии, начнут 24-часовой удар в 10 часов утра в местное время 25 июня, чтобы предотвратить док-станцию в порт Patrick и DP World. Контейнерный терминал.
Морской альянс Австралии (Муа) заявил, что в ответ на суровые действия Фремантл, он решил приостановить работу на грунтовом рынке Kwinana в течение пяти часов в день.
Убийщими работниками порта присоединятся к сторонам сообщества в протесте за пределами офиса порта Фримантла, требуя того, чтобы торговые компании по правительству западных австралийцев проводят реальные переговоры по разрешению растущих трудовых споров.
Согласно заявлению Австралийского морского союза, забастовка - это первое правовое действие, которое было расширено от объемного терминала Kwinana к внутреннему порту и предотвратит док-станцию или оставив контейнерные терминалы порта Patrick и DP.
Генеральный секретарь Mua WA помощника Джефф Кассар (Джефф Кассар) сказал, что целью ударов и протестов - это подтолкнуть спор в кульминацию, чтобы не допустить отключения, чтобы продолжать вызывать экономические трудности работникам и клиентам в порту Фримантл.
Казал сказал: «Поскольку рабочие на оптовом терминале Kwinana страдают от серьезных экономических трудностей, порт Фримантла решил, что до тех пор, пока есть рабочая группа для выполнения юридических действий, все работники будут приостановлены, в основном закрывают Терминал каждый день. 5 часов."
«Рабочие осуществляют только свои юридические права. Это является частью переговоров о новом корпоративном соглашении, которое отражает отраслевые стандарты. Однако ответ в отрасли. Тем не менее, реакция компаний порта Фремантла была агрессивна и жесткая, и это может вызвать серьезные задержки порта». Casal добавлен.
Он продолжил: «Ввиду этого провокационного поведения у нас нет выбора, кроме как расширить операцию внутреннему порту и попытаться подтолкнуть этот спорт в кульминацию, чтобы наконец достичь просто поселения».
Понятно, что профсоюз вводил в эксплуатацию независимое агентство по аудиту судебным аудитам для расследования крупномасштабной задолженности по заработной плате, произошедшее в 2014 году. Результаты опроса показывают, что около 100 портовых работников должны миллионы долларов в заработной плате, а некоторые работники недоплатываются Более 10000 долларов каждый год.
Casal пришел к выводу: «Правительство должно быть ответственным за то, что случилось с этой государственной торговой компанией, тщательно расследует скандал задолженности заработной платы, и обеспечить, чтобы порт Фримантла останавливался атаковать своих работников и клиентов».
Пользователи портов Fremantle, включая BGC и Cobburn Cement, также были вовлечены в спор. Они были вынуждены выплачивать тысячи долларов в деморамере из-за транспортировки задержек, вызванных политикой отключения.
Два месяца назад Союз моряков решил прекратить переговоры с судовладельцами из разных стран, представленных Международной палатой доставки на будущие минимальные переговоры о заработной плате.
