聚焦物流大事件！涨价加减舱的组合？集装箱航运市场的新生存方式

大部分航线运价上涨，空箱数量减少！

美线即将在5月份签订一份新的年度长期合同。为了提高远期合约运价，船公司努力提高现货市场运价。最新上海出口集装箱运价指数（SCFI）上涨33.15点至956.93点，涨幅3.59%，连续两周上涨；美西航线每个大集装箱（40尺柜）运价为US,292，单周上涨US4，涨幅为12.54%。

集运市场有望回暖？运价连续两周上涨！

根据多家航运公司的预测，运价的上调将有效调整集装箱航运市场的低迷。近期去库存情况有所好转。中国破冰带动区块链物流经济更加活跃，全球大众消费需求增加，预计近六个月航运业将出现反弹，虽然目前增幅未达预期，仍有希望在0左右小幅上涨。

洛杉矶和长滩港口停运，下周一复工未知

关闭码头大门的原因是西海岸当地最大的码头工人协会ILWU采取一致行动，拒绝为洛杉矶和长滩港口安排工人。综合分析JOC的最新报告和美国太平洋海事协会的官方声明，洛杉矶长滩港突然关闭的原因既不是不可抗拒的因素，也不是模棱两可的“意外情况”。开吊机决定不上班，导致提柜卸船出现问题。

涨价要来了？ ！多家航运公司宣布增加GRI

近日，船公司Hapag-Lloyd官网宣布提高综合费率并增加附加费（GRI），该GRI自2023年5月1日起适用于Gate In Full的所有集装箱，有效期为另行通知。

日前，马士基向客户发出通知，自4月24日起，将对亚太地区至美国和加拿大的所有类型集装箱的综合费率上涨附加费（GRI）上调US0-1250。

CMA CGM还向客户发出通知，从4月15日起，对所有从亚太地区到美国和加拿大港口的集装箱，提高US0-1013的综合费率上涨附加费（GRI）。

中欧班列运载的货物越来越多

一季度开行4186列，运输44.9万标准箱，同比分别增长15%和28%。中国国家铁路集团有限公司4月10日公布的数据显示，一季度，中欧班列共开行4186列，运送44.9万标箱，同比增长15%和28列。 ％ 分别。其中，3月份，中欧班列开行1488列，运送16.2万标准箱，同比分别增长31%和52%。 2020年5月以来，连续35个月单月开行1000多列。

韩国半导体出口暴跌34.5%

日前，韩国3月贸易逆差达46.2亿美元，连续13个月逆差。此外，韩国3月出口同比下降13.6%，为负增长。连续六个月。具体数据显示，亚洲第四大经济体3月出口额12亿美元，同比下降13.6%，预期下降17.5%，2月下降7.5%。史上最长降幅 3月进口同比下降6.4%至75亿美元。

中法联合声明后，法方频频提出涉台问题

据悉，马克龙近日对中国展开了为期三天的国事访问。马克龙此访期间明确表示，法国尊重并奉行一个中国政策。重申坚持“一个中国政策”。不过，据外媒报道，马克龙在专机上接受媒体采访时表示，欧洲在台湾问题上不应该跟随美国或中国，欧洲也不应该卷入与自己无关的危机。

阳明海运荣获集装箱班轮行业第一名！

近日，挪威航运市场情报对标平台Xeneta宣布，2022年第四季度，阳明海运在所有相关CEI（碳排放指数）涵盖的交易中位居集装箱航运业第一。事实上，阳明海运是促进了环境的可持续发展，并已在碳减排方面取得了良好的效果。公司采取了船体优化、环保新船部署、最优航速控制、智能监控系统导入、现船改装等管理措施。 2021年营运船舶二氧化碳排放强度较2008年降低57.38%，提前达到国际海事组织（IMO）2030年减排40%的目标，并将继续向2050年70%的目标努力减少。

船公司取消51个航次，取消率8%

在跨越太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的主要贸易航线上的 675 次定期航行中，德鲁里的最新数据显示，在第 15 周（4 月 10 日至 16 日）至第 19 周（从 5 月开始的五周内） 8至14日），取消51班，占取消率的8%。在此期间，51%的停运发生在跨太平洋东向贸易，45%发生在亚洲-北欧和地中海贸易，4%发生在跨大西洋西行贸易。

船东：运价创新高！

汽车运输公司Hoegh Autoliners表示，近期汽车运费屡创新高，公司仍可以以更高的价格续约。挪威知名汽车运输公司Hoegh Autoliners表示，在动荡的市场中，汽车运费持续飙升至历史新高。这家在奥斯陆上市的航运公司表示，其 3 月份的平均货运毛收益率（毛）为每立方米 0.10，比 2022 年第四季度增长 11.4%。

接下来是我们本期的两个物流问答，欢迎大家积极讨论~

1.什么是 FOB 价格？

2、国外客户没有进口权可以海运吗？