„2022 China Shipping Development Report“ veröffentlicht; kanadischer Arbeitsminister greift bei Hafenstreiks ein
Nr. 1 „2022 China Shipping Development Report“ veröffentlicht
Der kürzlich vom Verkehrsministerium veröffentlichte „China Shipping Development Report 2022“ zeigt, dass der jährliche Hafenfrachtumschlag und der jährliche Hafencontainerumschlag meines Landes im Jahr 2022 im Vergleich zu vor zehn Jahren um 33 % bzw. 56 % steigen werden. Bis zum Ende Im letzten Jahr hat sich die Kapazität der Schiffsflotte meines Landes im Vergleich zu vor zehn Jahren verdoppelt.
Im Jahr 2022 wird der nationale Hafenfrachtumschlag 15,68 Milliarden Tonnen und der Hafencontainerumschlag fast 300 Millionen TEU betragen, was einer Steigerung von 0,9 % bzw. 4,7 % gegenüber dem Vorjahr bzw. einer Steigerung von 33 % bzw. 56 % entspricht. bzw. im Vergleich zu vor zehn Jahren. Der weltweite Fracht- und Containerumschlag steht an erster Stelle. Unter den zehn Häfen belegt mein Land acht bzw. sieben. Bis Ende 2022 wird die Schiffskapazität der Schiffsflotte meines Landes 370 Millionen Tonnen Tragfähigkeit erreichen, doppelt so viel wie vor zehn Jahren, und in Bezug auf die Größenordnung weltweit an zweiter Stelle stehen.Nr. 2 Kanadas Arbeitsminister greift in Hafenstreiks ein
Kanadas Arbeitsminister Seamus O'Regan hat sich in die Arbeitsgespräche zwischen Hafenarbeitern und Arbeitgebern eingemischt und Bundesvermittler gebeten, einen Lösungsvorschlag zur Beendigung eines elftägigen Streiks vorzulegen, der die Häfen an der Westküste lahmgelegt hat. „Heute, nach elf Tagen Streik, glaube ich nicht, dass es genügend Unterschiede zwischen den Positionen der Arbeitgeber und der Gewerkschaft gibt, um eine Fortsetzung des Streiks zu rechtfertigen“, sagte O'Regan von der International Terminal and Warehouse Workers' Union (ILWU Canada). ) und die B.C. BCMEA) begannen im Februar mit der Aushandlung eines neuen Arbeitsvertrags, konnten jedoch trotz zehnwöchiger Schlichtung keine Einigung erzielen, elf Tage nachdem mehr als 7.000 Hafenarbeiter in den Streik getreten waren.
Die Gespräche wurden fortgesetzt, als Streiks wichtige Häfen in Vancouver und Prince Rupert trafen und Fracht und Handel im Wert von Milliarden Dollar störten. Der Arbeitsminister sagte, „ein gutes Geschäft, das sowohl Arbeitgebern als auch Gewerkschaften zugute kommt, ist in greifbarer Nähe“. O'Regan bat den obersten Bundesmediator, ihm innerhalb von 24 Stunden eine schriftliche Empfehlung zu den Bedingungen der Einigung zu geben. Die vorgeschlagene Lösung wird ILWU und BCMEA vorgelegt, sodass beide Parteien 24 Stunden Zeit haben, zu entscheiden, ob sie ihren Mitgliedern die Genehmigung empfehlen. Die BCMEA sagte, beide Parteien hätten Briefe des Arbeitsministers erhalten und würden bei Bedarf weiterhin Aktualisierungen bereitstellen.
Nr. 3 Das Fracht- und Posttransportvolumen von China Southern Airlines betrug im ersten Halbjahr 706.400 Tonnen
Die China Southern Airlines Group veranstaltete im Jahr 2023 eine Arbeitskonferenz zur Jahresmitte, um die Arbeit im ersten Halbjahr umfassend zusammenzufassen, die aktuelle Situation eingehend zu analysieren und wichtige Aufgaben für das zweite Halbjahr zu planen und zu arrangieren. Im ersten Halbjahr betrug die normale Flugrate der gesamten Gruppe 92,04 %, der Transportflug betrug 1,327 Millionen Stunden, der Gesamttransportumsatz betrug 13,279 Milliarden Tonnenkilometer und das Fracht- und Posttransportvolumen erreichte 706.400 Tonnen. Es gibt 9 regionale Routen. Angesichts der ungünstigen Faktoren des Überangebots auf dem Luftfrachtmarkt wird die China Southern Airlines Group in der zweiten Jahreshälfte den Basisfrachtmarkt weiter stabilisieren.
Der internationale Flughafen Nr. 4 Haikou Meilan eröffnete die internationale Frachtroute „Incheon-Haikou-Kuala Lumpur“.
Als kürzlich das reine Frachtflugzeug KJ515 der Incheon Airlines, beladen mit 10 Tonnen Fracht, auf dem Haikou Meilan International Airport (im Folgenden als „Meilan Airport“ bezeichnet) landete, flog es eine Stunde später erneut nach Kuala Lumpur, Malaysia, und markierte das „Incheon“. -Haikou-Kuala Lumpur“ international Die reguläre Frachtroute wurde offiziell eröffnet.
Nach der internationalen Frachtroute „Haikou-Singapur-Jakarta“ ist dies die zweite Frachtroute der fünften Freiheit, die vom Freihandelshafen Hainan eröffnet wurde.
Es wird berichtet, dass die Strecke von Frachtflugzeugen des Typs B737-800SF bedient wird und der Flugplan fünfmal pro Woche besteht. Sie startet jeden Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag und Samstag um 22:50 Uhr in Incheon, Südkorea, und landet in Haikou um 02:40 Uhr am nächsten Morgen; Abflug von Haikou um 03:40 Uhr am Donnerstag, Freitag, Samstag und Sonntag, Landung in Kuala Lumpur, Malaysia um 07:10 Uhr und Rückkehr von Kuala Lumpur nach Incheon über Haikou um 08:00 Uhr: 10.
Nr. 5: Der britische Hafen von Tyne führt eine neue Generation von Schiffsverkehrsdienstsystemen ein
Der Hafen von Tyne, Großbritannien, hat ein Vessel Traffic Services (VTS)-System der nächsten Generation mit moderner Architektur und erweiterter Funktionalität vorgestellt. Die Technologie verbessert das Situationsbewusstsein und die Entscheidungsfähigkeit von VTS-Betreibern. Das von Tidalis eingesetzte, vollständig konforme System entspricht den Standards der International Association of Maritime Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) und deckt die Gewässer von Port Tyne von 6 Seemeilen vor der Küste bis 3 Seemeilen landeinwärts ab. Das System nutzt das Automatische Identifikationssystem (AIS) und deckt einen 7-Seemeilen-Bereich von Tyne nach Dunston ab.
