CMA CGM, Shanghai SIPG Energy und Shanghai Electric brachen gemeinsam den Weltrekord für die Menge an Biomasse-Methanol, die in einem einzigen Zeitraum hinzugefügt wurde

15.-16. August,CMA CGM, ein weltweit führender Anbieter von See-, Land-, Luft- und Logistiklösungen, hat sich mit SIPG Energy und Shanghai Electric zusammengetan, um erfolgreich 8.016 Tonnen Biomasse-Methanol in das CMA CGM Osmem-Schiff im Hafen von Shanghai zu betanken.CMA CGM Osmem ist ein Biomasse-Methanol-Dual-Fuel-Containerschiff mit einer Kapazität von 13.000 TEU. Derzeit bedient es die SEAS 2-Route, die Asien und die Ostküste Südamerikas verbindet.

Am 17. August fand im Hafen von Shanghai Yangshan die Zeremonie zum Abfüllen von Biomasse-Methanol statt. Wichtige Partner aller Parteien kamen zusammen, um diesen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung einer kohlenstoffarmen Schifffahrt mitzuerleben und zu feiern.

Dieser Bunkervorgang wurde vom Bunkerschiff „Haigang Zhiyuan“ von SIPG Energy durchgeführt.Auf einen Schlag stellte es einen neuen Weltrekord für die größte Menge Biomasse-Methanolabfüllung in einem einzigen Arbeitsgang auf und übertraf damit den Rekord von 3.643 Tonnen, der Anfang des Jahres in dieser Runde aufgestellt wurde, deutlich.

Aufrecht erhalten„Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2050“Mit dem ehrgeizigen Ziel, dieses Ziel zu erreichen, treibt CMA CGM seine Energietransformationsstrategie weiterhin voran und stützt sich dabei auf sein diversifiziertes Technologielösungsportfolio. Um dieses Ziel zu unterstützen, investiert der Konzern stark in Schiffe, die mit LNG, Biomethan und Biomasse-Methanol betrieben werden. Derzeit,CMA CGM betreibt eine der weltweit größten Dual-Fuel-Flotten und plant, bis 2031 200 Schiffe einzusetzen, die kohlenstoffarme Kraftstoffe nutzen können, um die Dekarbonisierung der maritimen Industrie weiter zu beschleunigen.

SIPG Energy verlässt sich auf seine Hafenbetriebskapazitäten, um sichere und effiziente Bunkerdienste für Schiffstreibstoff bereitzustellen. Shanghai Electric ist für die Lieferung des inländischen Biomasse-Methanols aus seiner Produktionsbasis in Taonan verantwortlich. Mit der starken Unterstützung der Hafenregulierungsbehörden und der engen Zusammenarbeit aller Parteien wurde dieser Vorgang sicher, reibungslos und ordnungsgemäß abgeschlossen, und die Kapazitäten für die Bereitstellung und Abfüllung von Biomasse-Methanol im großen Maßstab des Hafens von Shanghai haben ein neues Niveau erreicht.

Der Großteil des dieses Mal eingespritzten Biomasse-Methanols wird vom Taonan-Biomasse-Methanol-Projekt von Shanghai Electric in der Provinz Jilin produziert. Nachdem der Treibstoff von Taonan zum Hafen von Dalian transportiert wurde, wo er konsolidiert, umgeladen und gelagert wird, wird er dann auf dem Seeweg nach Shanghai geschickt und schließlich im Hafen von Shanghai gebunkert. Durch die Verbindung der Biomasse-Methanol-Produktionsbasis im Nordosten Chinas mit dem internationalen Schifffahrtsknotenpunkt Shanghai stärkt dieser rekordverdächtige Betrieb Chinas Kooperationsfähigkeiten in den Bereichen Produktion, Lagerung, Transport und Bunkerung weiter.

Diese Zusammenarbeit stellt einen wichtigen Schritt auf dem Weg der CMA CGM zur Dekarbonisierung dar und gibt auch Impulse für die Beschleunigung der Energiewende in der Schifffahrtsindustrie. Der gesamte Prozess begann mit der „Langfristigen Vereinbarung zur Zusammenarbeit bei der Versorgung mit Biomasse-Methanol“, die am 20. März 2025 offiziell von CMA CGM, SIPG Energy und Shanghai Electric unterzeichnet wurde, mit dem Ziel, gemeinsam eine vollständig integrierte Wertschöpfungskette für Biomasse-Methanol zu schaffen. Dieser Meilenstein wirdDie Kombination aus den globalen Ambitionen von CMA CGM für eine kohlenstoffarme Schifffahrt und den industriellen Fähigkeiten und Hafeninfrastrukturvorteilen seiner chinesischen Partner zeigt deutlich, wie branchenübergreifende Zusammenarbeit skalierbare alternative Meeresenergielösungen für die globale Energiewende bereitstellen kann.

Dieser große Durchbruch stellt auch eine starke Unterstützung für Shanghai Port beim Aufbau eines international führenden Treibstofftankzentrums mit geringem CO2-Ausstoß dar, festigt die Vorreiter- und Führungsrolle des Shanghai Port im Dekarbonisierungsprozess der Schifffahrtsindustrie und festigt Shanghais Status als nachhaltiges maritimes Handelszentrum von Weltrang weiter.

Christine Kabu, Executive Vice President der CMA CGM Group, sagte:„Dieser Erfolg ist ein wichtiger Meilenstein bei der Förderung der Dekarbonisierung der Schifffahrt durch CMA CGM. Er bricht nicht nur den weltweiten Rekord beim Abfüllen von Biomasse-Methanol, sondern zeigt auch, dass durch die enge Zusammenarbeit zwischen den vor- und nachgelagerten Industrieketten die groß angelegte Anwendung alternativer Schiffskraftstoffe allmählich Realität wird. CMA CGM wird weiterhin mit chinesischen Partnern zusammenarbeiten, um die Entwicklung und Anwendung nachhaltiger Kraftstofflösungen zu beschleunigen und gemeinsam die langfristige grüne Transformation der globalen Schifffahrtsindustrie zu fördern.“

Zhang Da, General Manager von SIPG Energy, sagte:„Diese inländische Biomasse-Methanol-Bunkerung ist nicht nur ein Durchbruch in der Rekordmenge an Einzelbunkermengen, sondern auch ein wichtiger Beweis für die Verbesserung des umfassenden Serviceniveaus der Bunkerung von grünem Treibstoff im Hafen von Shanghai. Durch die weitere Verbesserung der inländischen Biomasse-Methanol-Ressourcenorganisation und der Bunkerkapazitäten beschleunigen wir die Förderung der Versorgung mit umweltfreundlichem Schiffstreibstoff von einer einzigen Demonstration aus und gehen hin zu groß angelegten und regelmäßigen Dienstleistungen. SIPG Energy wird weiterhin mit CMA CGM und Partnern der Industriekette zusammenarbeiten, um die Biomasse weiter zu glätten Methanol-Lieferkette, bieten Schifffahrtsunternehmen sicherere, effizientere und stabilere Dienste für umweltfreundliche Kraftstoffe und tragen zur umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen Entwicklung des Shanghai International Shipping Center bei.“