Großer Notfall 丨 Zwei Containerschiffe kollidierten, mehr als 650 Container sanken mit der Besatzung in Not, und der Mündungskanal des Jangtse wurde dringend geschlossen!
Nach den neuesten Informationen des Suchnavigationsnetzwerks: Am frühen Morgen berichtete die offizielle Website der Shanghai Maritime Safety Administration, dass ein 165 Meter langes Schiff in der Mündung des Jangtse gesunken ist und 16 Menschen in Gefahr waren. Bitte achten Sie auf die Suche und Rettung durch vorbeifahrende Schiffe.
Am 13. Dezember 2020 gegen 23:00 Uhr kollidierte ein Containerschiff OCEANA mit einer Kapazität von 1740Teu mit dem Containerschiff Xinqisheng 69 in der Nähe der leichten Boje D15 im Nordkanal der Mündung des Jangtse aufgrund eines Haupttriebwerksausfalls.
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Das East China Sea Rescue Bureau erhielt Informationen vom Shanghai Maritime Search and Rescue Center: Das chinesische Frachtschiff „Xinqisheng 69“ wurde von dem Containerschiff „OCEANA“ aus Antigua und Barbuda kollidiert, dessen Hauptmotor im Nordkanal der Mündung des Jangtse ausfiel Dies führt zum „Xinqi“. Es besteht die Gefahr des Absinkens, wenn das Sheng 69-Rad ins Wasser tritt. Xinqisheng 69 ist mit 650 Containern beladen. Insgesamt 16 chinesische Besatzungsmitglieder an Bord sind in Gefahr. Das ausländische Schiff ist derzeit nicht in Gefahr.
Die Mündung des Jangtse kann für alle Flüge vorübergehend gesperrt sein.
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Die Datenkarte des in Not geratenen Schiffs, Quellschiffinformationsnetz
Xinqisheng 69 aktuelle Portinformationen ↓
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Über Xinqisheng Runde 69
Am frühen Morgen des 14. Dezember 2020 segelte Xinqisheng 69 (das Schiff wurde außerhalb des Unternehmens gechartert) von Xiamen nach Nantong in der Nähe des Nord-Cao des Jangtse-Flussmündungskanals, ungefähr am 31.07.204N122-16.328E, und traf darauf einige Probleme. Das ausländische Schiff OCEANA mit dem Haupttriebwerksausfall kollidierte, und die relevanten Untersuchungsinformationen über den Unfall unterliegen der Ankündigung der Maritime Safety Administration.
Nach Kenntnisnahme der Unfallnachrichten haben die Routen, der Versand, der Kundendienst, die rechtlichen Angelegenheiten, das Geschäft usw. des Unternehmens dringend eingegriffen, um einen alternativen Plan zum ursprünglichen Transportplan des Schiffes zu formulieren und mit dem Schiffseigner zusammenzuarbeiten Notfallabfertigung von Überbordladung durchführen. Wir werden den Folgeprozess so bald wie möglich bekannt geben.
In Bezug auf den jüngsten Verlauf des Unfalls hat die offizielle Ankündigung Vorrang.
14. Dezember 2020
Nach dem Vorfall schickte das East China Sea Rescue Bureau die professionellen Rettungsschiffe Donghai Rescue 101, 102 zur Rettung an den Tatort. Am frühen Morgen des 14. rettete das Schiff Donghai Rescue 101 sieben Menschen in Not und holte die Überreste eines Opfers zurück. Die Such- und Rettungsarbeiten sind noch nicht abgeschlossen.
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Um 2355 Uhr kam das Schiff Donghai Jiu 101 in Bereitschaft in Donghai Nr. 2 des Donghai Rescue Bureau vor Ort an.
Am 14. um 0055 kam er am Tatort an und fand eine Person, die auf dem Wasser ins Wasser fiel;
Um 0119 wurden 2 Menschen in Not erfolgreich gerettet;
Um 02:00 Uhr wurden 3 Menschen in Not erfolgreich gerettet, und es wurde erfahren, dass andere Kräfte vor Ort 3 Menschen in Not retteten.
Um 0220 bis 0255 wurden zwei Menschen in Not erfolgreich gerettet;
Um 0342 wurde die Leiche eines Opfers gefunden und geborgen.
Um 0106 Uhr kam das Schiff Dong Hai Jiu 102 in Bereitschaft auf dem Berg Luhua vor Ort an
0400 Stunden. Nach Angaben geretteter Personen trugen die 16 in Not geratenen Personen des in Not geratenen Schiffes alle Schwimmwesten, als sie das Schiff verließen. Als das Schiff sank, hatten sie keine Zeit, an Bord des Rettungsfloßes zu gehen und sprangen ins Meer.
Derzeit wurden 10 Personen gerettet, 1 Person wurde getötet und 5 Personen werden vermisst. Die Nordwinde am Tatort sind 7-8, die Wellen sind 2-3 Meter hoch und die Sicht ist gut. Die Rettung ist im Gange.
OCEANA wurde angewiesen, in der Mündung des Jangtse vor Anker zu gehen und zu warten.
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