Noticias de carga aérea y referencia de tamaño de carga
Antes del feriado del Día Nacional de China, la estación de carga de Shenzhen informó que no acepta 24 horas de mercancías de lastre, es decir, las mercancías de gran tamaño que no pueden pasar la máquina de control de seguridad no pueden salir de Shenzhen, el tiempo de recuperación se notificará por separado.
Hemos recibido información de la industria, a partir del próximo lunes, el tamaño de la máquina de verificación de seguridad nacional de las terminales de carga voluminosa se eliminarán por completo.
En la actualidad, Shanghai ha levantado las restricciones, hay un documento oficial para confirmar. Otras estaciones de carga no han sido notificadas, pero se estima que la próxima semana se darán a conocer en sucesión.
Estamos aquí para revisar el límite de tamaño de la carga aérea.
P: ¿Cuál es el mejor tamaño para el palet? ¿Cuál es el tamaño y peso máximo aceptable? ¿A qué debo prestar atención? ¿Me puedes dar una mano con eso?
R: El embalaje de cartón convencional es el más popular. Es mejor no embalar por palet cuando no es necesario.
Se recomienda que el tamaño de soporte sea de 1x1,2 m de largo y ancho, y la altura no debe exceder los 1,5 m.
Los aviones de pasajeros de fuselaje ancho se utilizan comúnmente y se pueden cargar hasta 3x2x1,55/3 toneladas de largo, ancho y alto.
Tales como máquinas grandes serán demasiado largas, con sobrepeso y necesitarán aviones de carga para transportar, caro al mismo tiempo, pero también para ver si hay servicio.
Las mercancías demasiado largas, demasiado altas y con sobrepeso no pueden pasar la máquina de inspección de seguridad, por lo que necesitan una observación del lastre. La puerta de inspección de seguridad tiene 1,5 m de ancho y 1,8 m de alto, y el peso es de 1,5 toneladas.
Observación de lastre 24/48/72 horas después de que la observación puede despegar, específica de acuerdo con los requisitos de la terminal de carga de la aerolínea para organizar el lastre.
Aunque existen restricciones sobre el tamaño de la carga aérea, el límite de tiempo es mucho mayor que el del ferrocarril marítimo. Al flete aéreo le gusta cargar la carga de acuerdo con las reglas, al igual que una boca de tamaño estándar es popular entre los médicos cuando hacen pruebas de PCR jajaja.
