¡Recortar capacidad de nuevo! Las compañías navieras suspendieron muchos servicios transpacíficos y cancelaron algunos viajes Asia-Europa
Recientemente, Maersk y MSC anunciaron la cancelación del servicio transpacífico. Los analistas dijeron que el cambio en el servicio se produjo cuando las tarifas al contado se desplomaron, y la capacidad en las rutas transpacíficas se reducirá aún más en el cuarto trimestre.
Además, las compañías navieras están ajustando su capacidad y cancelando algunos viajes transpacíficos y Asia-Europa en previsión de una menor demanda mundial.
Maersk, MSC y Wanhai cancelan su servicio Trans-Pacífico
El 17 de octubre, Maersk y MSC emitieron avisos por separado diciendo que a finales de octubre, el Los servicios TP9/Eagle y TP1/Maple de 2M Alliance Trans-Pacific se cancelarían temporalmente y se fusionó con el nuevo servicio TP1/Maple.
El primer viaje del nuevo servicio TP1/Maple lo realizará el portacontenedores "Maersk Seville" y zarpará de Xiamen el 28 de octubre con la siguiente rotación de puertos:
Xiamen -- Yantian -- Ningbo -- Shanghái -- Busan -- Yokohama -- Vancouver -- Prince Rupert -- Yokohama -- Busan
MSC dijo El servicio Eagle ya no estará disponible desde el Voyage 242N con salida del puerto de Xiamen el 22 de octubre hasta nuevo aviso.
En respuesta a los cambios en el servicio, Maersk dijo que sus servicios TP9 y TP1 experimentaron inestabilidad en términos de frecuencias de salida y tiempos de tránsito durante 2022 debido a la congestión ferroviaria y retrasos en el atraque de barcos en el puerto de Vancouver. El cambio eliminará los tiempos de espera actuales en el puerto de Vancouver, lo que le permitirá ofrecer horarios semanales constantes desde Asia.
Además, Maersk dijo que su Se suspendería el servicio TP7 y se agregaría su servicio TPX al Puerto de Seattle.
El primer viaje del nuevo servicio TPX lo realizará el buque portacontenedores “Maersk Baltimore”, con salida desde Haiphong el 23 de octubre, con la siguiente rotación de puertos:
Haiphong - Yantian - Ningbo - Shanghái - Seattle - Los Ángeles - Yokohama - Xiamen
El lunes, Sea-Intelligence dijo Wanhai Shipping planea este mes terminar dos de sus servicios transpacíficos, AA1 y AA2, que comenzaron en 2021, los cuales hacen escala en Seattle y Oakland.
En lugar de estos servicios, Wanhai revisó su rotación de puertos para otros dos servicios transpacíficos. El servicio AA3 de la compañía agregará una escala al Puerto de Oakland a su escala existente al Puerto de Long Beach; el servicio AA5 agregará una escala al Puerto de Seattle después de atracar en Oakland.
A fines del mes pasado, Maersk notificó que su servicio TP3/Sequoia en el Puerto de Los Ángeles sería cancelado temporalmente y que la carga podría transportarse en el servicio TP2/Jaguar, y que su servicio TP28 en la ruta EE. siendo fusionado con otro servicio.
Alphaliner dijo que los cambios en varios servicios significaron más reducciones en la capacidad en las rutas. Las navieras ahora se enfrentan Las tarifas de flete transpacífico al contado rondan los $ 2,100 por FEU, un 85% menos que a principios de año.. El rápido declive sugiere que habrá que reducir más capacidad en el cuarto trimestre.
Maersk ▎ Línea Asia - Norteamérica y Línea Asia-Europa
Asia a América del Norte
Maersk notificó que los siguientes viajes se cancelarán para alinear mejor su horario de servicio y responder a la demanda fluctuante:
Asia a Europa
Maersk está realizando ajustes de capacidad para equilibrar su red en previsión de una menor demanda global. Los siguientes viajes han sido cancelados:
