¿Qué es la orden de reemplazo en el transporte de carga internacional? ¿Cuál es la tarifa por una orden de cambio?
01. ¿Qué es el cambio de pedidos?
En el transporte internacional de mercancías, lo que llamamos "orden de cambio" suele tener dos significados.
uno significainspección de productos básicos, principalmente para la exportación de mercancías legalmente inspeccionadas. Cuando el origen de los bienes no es compatible con el puerto de exportación, la Oficina de Inspección de Productos entregará un recibo de inspección de productos, y el corredor o agente de aduanas en el puerto tomará el recibo de reemplazo para cambiarlo por el formulario de despacho de aduana, y luego podrá declarar en la aduana. La tarifa de reemplazo de inspección de productos suele ser de 50 yuanes o 100 yuanes por boleto.
otro se refiere aOrden de cambio de importación, A cambio de la orden de entrega, generalmente el importador o su agente lleva el conocimiento de embarque al lugar designado para cambiarlo por la orden de entrega (D/O). Después de recibir la orden de entrega (D/O), puede despachar formalmente la aduana. También tome el D/O para mencionarlo.
La tarifa que se cobra por esto es la llamada tarifa de cambio. En otras palabras, la tarifa de cambio de pedido son todas las tarifas que deben pagarse durante el proceso de cambio de pedido. Diferentes agentes de carga pueden tener estándares de cobro muy diferentes para las tarifas de cambio.
02. ¿Cuáles son las tarifas por cambiar órdenes?
Para diferentes agentes de carga, la tarifa de cambio de importación varía ampliamente.
El estado de cuenta emitido por el agente de carga de importación al consignatario generalmente incluye:Tarifa de D/O, tarifa de THC, tarifa de transmisión de datos, tarifa de documentos, tarifa miscelánea del puerto, tarifa de seguridad del puerto, tarifa de desembalaje, tarifa de operaciónesperar. Algunos transitarios darán un costo detallado, mientras que otros solo darán un costo total.
Es fácil entender el detalle de los gastos, y el gasto total, ya que el consignatario generalmente no sabe cuáles son los gastos específicos, y lo que es más terrible es que no importa dar un gasto total, y el nombre del gasto se llama "tarifa de reemplazo". En este momento, el destinatario estará "asustado": ¿por qué la tarifa de reemplazo es tan alta?
De hecho, la tarifa de cambio total incluye las siguientes tarifas:
1) D/O 220/boleto: tasa de intercambio D/O (Orden de entrega)
2) CFS 130/CBM: tasa de desembalaje de la estación de carga de contenedores
3) TASA PORTUARIA 350/billete: tasas misceláneas portuarias
4) THC 20/CBM: tarifa de operación de terminal de cargo por manejo de terminal
5) EDI 50/billete: tarifa de transmisión de datos EDI
6) ECRS 40/CBM: Recargo por recuperación de costos de emergencia Recargo por costos de emergencia
7) H/C 300/boleto: tarifa de operación de cargo por manejo
8) CHC 10/boleto: cargo por manejo de contenedores
9) PS 20/boleto: tarifa de seguridad portuaria
extensión del conocimiento
En el proceso de cambiar el orden de todo el gabinete, los materiales de preparación deben prestar atención a:
(1) Al entregar por télex el conocimiento de embarque para recoger las mercancías, el sello oficial del consignatario debe estar estampado en la copia del conocimiento de embarque.
(2) Al recoger las mercancías con el conocimiento de embarque original, si no ha llegado el conocimiento de embarque original para el pago de divisas en virtud de la carta de crédito y las mercancías deben recogerse de nuevo, la carta del banco de garantía debe usarse para reemplazar el conocimiento de embarque, y el conocimiento de embarque original debe devolverse dentro del plazo estipulado en la carta de garantía del banco.
(3) Para los conocimientos de embarque que no hayan sido enviados por télex y los conocimientos de embarque irregulares, comuníquese con la compañía naviera a tiempo y libere el conocimiento de embarque irregular de acuerdo con el aviso por escrito de la compañía naviera.
(4) Si la empresa naviera tiene requisitos especiales, debe implementarse estrictamente de acuerdo con los requisitos de la empresa naviera y coordinarse con la empresa naviera.
