Qu'est-ce que la commande de remplacement dans le transport international de fret ? Quels sont les frais pour une commande d'échange?
01. Qu'est-ce que l'échange de commandes ?
Dans le transport international de fret, ce que nous appelons "ordre d'échange" a généralement deux significations.
Un signifieinspection de commodité, principalement pour l'exportation de marchandises légalement inspectées. Lorsque la source des marchandises est incompatible avec le port d'exportation, le Bureau d'inspection des marchandises remettra un récépissé d'inspection des marchandises, et le courtier en douane ou l'agent au port prendra le récépissé de remplacement pour l'échanger contre le formulaire de dédouanement, puis vous pourrez déclarer À la douane. Les frais de remplacement d'inspection des marchandises sont généralement de 50 yuans ou 100 yuans par billet.
un autre fait référence àOrdre d'échange d'importation, En échange d'un bon de livraison, l'importateur ou son agent apporte généralement le connaissement à l'endroit désigné pour l'échanger contre le bon de livraison (D/O). Après avoir reçu le bon de livraison (D/O), il peut formellement passer la douane. Prenez également le D/O pour le mentionner.
Les frais facturés pour cela sont les soi-disant frais de change. En d'autres termes, les frais d'échange de commande correspondent à tous les frais qui doivent être payés pendant le processus d'échange de commande. Différents transitaires peuvent avoir des normes de facturation très différentes pour les frais de change.
02. Quels sont les frais de modification des commandes ?
Pour différents transitaires, les frais de change à l'importation varient considérablement.
Le décompte délivré par le transitaire à l'importation au destinataire comprend généralement :Frais D/O, frais THC, frais de transmission de données, frais de document, frais divers de port, frais de sécurité portuaire, frais de déballage, frais d'opérationattendez. Certains transitaires donneront un coût détaillé, tandis que d'autres ne donneront qu'un coût total.
Il est facile de comprendre les détails des dépenses, et la dépense totale, car le destinataire ne sait généralement pas quelles sont les dépenses spécifiques, et ce qui est encore plus terrible, c'est qu'il n'est pas important de donner une dépense totale, et le nom de la dépense est appelé "frais de remplacement". À ce moment, le destinataire aura « peur » - pourquoi les frais de remplacement sont-ils si élevés ?
En fait, les frais de change totaux comprennent les frais suivants :
1) D/O 220/ticket : frais d'échange D/O (Bon de livraison)
2) CFS 130/CBM : frais de déballage de la gare de fret des conteneurs
3) FRAIS DE PORT 350/billet : frais divers de port
4) THC 20/CBM : frais d'exploitation du terminal pour les frais de traitement du terminal
5) EDI 50/ticket : frais de transmission de données EDI
6) ECRS 40/CBM : Supplément pour le recouvrement des coûts d'urgence Supplément pour les coûts d'urgence
7) H/C 300/ticket : frais de gestion des frais de gestion
8) CHC 10/billet : frais de manutention du conteneur
9) PS 20/billet : Frais de sécurité portuaire
extension des connaissances
Lors du processus de modification de l'ordre de l'ensemble de l'armoire, les matériaux de préparation doivent faire attention à:
(1) Lors de la délivrance par télex du connaissement pour l'enlèvement de la marchandise, le sceau officiel du destinataire doit être apposé sur la copie du connaissement.
(2) Lors de l'enlèvement des marchandises avec le connaissement original, si le connaissement original pour le règlement des devises en vertu de la lettre de crédit n'est pas arrivé et que les marchandises doivent être enlevées à nouveau, la lettre de la banque de garantie doit être utilisé pour remplacer le connaissement, et le connaissement original doit être retourné dans le délai stipulé dans la lettre de garantie de la banque.
(3) Pour les connaissements qui n'ont pas été télex et les connaissements irréguliers, contactez la compagnie maritime à temps et libérez le connaissement irrégulier conformément à l'avis écrit de la compagnie maritime.
(4) Si la compagnie maritime a des exigences particulières, elles doivent être mises en œuvre en stricte conformité avec les exigences de la compagnie maritime et être coordonnées avec la compagnie maritime.
