Czym jest zlecenie zastępcze w spedycji międzynarodowej? Jaka jest opłata za zlecenie wymiany?
01. Czym jest wymiana zleceń?
W spedycji międzynarodowej to, co nazywamy „zleceniem wymiany”, ma zwykle dwa znaczenia.
Jeden oznaczainspekcja towaru, głównie na eksport towarów poddanych kontroli prawnej. Gdy źródło towaru jest niezgodne z portem eksportowym, Biuro Inspekcji Towarowej wystawi kwit kontroli towarowej, a agent celny lub agent w porcie zabierze kwit zastępczy do wymiany na formularz odprawy celnej, a następnie można zadeklarować w urzędzie celnym. Opłata za wymianę kontroli towaru wynosi zwykle 50 juanów lub 100 juanów za bilet.
inny odnosi się doZaimportuj zlecenie wymiany, W zamian za zlecenie dostawy, zwykle importer lub jego agent zabiera list przewozowy do wyznaczonego miejsca w celu wymiany na zlecenie dostawy (D/O). Po otrzymaniu zamówienia dostawy (D/O) może formalnie odprawić odprawę celną. Weź również D/O, aby o tym wspomnieć.
Pobierana za to opłata to tzw. opłata za wymianę. Innymi słowy, opłata za wymianę zlecenia to wszystkie opłaty, które należy uiścić podczas procesu wymiany zlecenia. Różni spedytorzy mogą mieć bardzo różne standardy opłat za wymianę.
02. Jakie są opłaty za zmianę zamówienia?
W przypadku różnych spedytorów opłata za wymianę importową jest bardzo zróżnicowana.
Wyciąg z rachunku wystawiony odbiorcy przez spedytora importowego zazwyczaj zawiera:Opłata D/O, opłata THC, opłata za transmisję danych, opłata za dokumenty, opłata dodatkowa portowa, opłata za ochronę portu, opłata za rozpakowanie, opłata operacyjnaCzekać. Niektórzy spedytorzy podają szczegółowy koszt, podczas gdy inni podają tylko całkowity koszt.
Łatwo jest zrozumieć szczegóły wydatków, a całkowity koszt, jako odbiorca, na ogół nie wie, jakie są konkretne wydatki, a jeszcze bardziej przerażające jest to, że nie ma znaczenia, aby podać całkowity koszt, a nazwa wydatku to „opłata zastępcza”. W tym czasie odbiorca będzie „przestraszony” – dlaczego opłata zastępcza jest tak wysoka?
W rzeczywistości całkowita opłata za wymianę obejmuje następujące opłaty:
1) D/O 220/bilet: opłata za wymianę D/O (zlecenie dostawy).
2) CFS 130/CBM: Opłata za rozpakowanie kontenerowej stacji towarowej
3) OPŁATA PORTOWA 350/bilet: różne opłaty portowe
4) THC 20/CBM: Obsługa terminala Opłata za obsługę terminala
5) EDI 50/bilet: opłata za transmisję danych EDI
6) ECRS 40/CBM: Dopłata za zwrot kosztów w nagłych wypadkach Dopłata za zwrot kosztów w nagłych wypadkach
7) H/C 300/bilet: Opłata manipulacyjna Opłata operacyjna
8) CHC 10/bilet: Opłata za obsługę kontenera
9) PS 20/bilet: Opłata za ochronę portu
rozszerzenie wiedzy
W procesie zmiany kolejności całej szafy, przygotowując materiały należy zwrócić uwagę na:
(1) Przy wysyłaniu teleksem listu przewozowego w celu odebrania towaru, na egzemplarzu konosamentu należy umieścić urzędową pieczęć odbiorcy.
(2) Przy odbiorze towaru z oryginalnym listem przewozowym, jeżeli oryginalny list przewozowy do rozliczenia dewiz w ramach akredytywy nie dotarł, a towar ma być ponownie odebrany, list bankowy gwarancyjny musi zostać użyty w celu zastąpienia listu przewozowego, a oryginalny konosament musi zostać zwrócony w terminie określonym w liście gwarancyjnym banku.
(3) W przypadku konosamentów, które nie zostały wysłane teleksem i nieregularnych konosamentów, należy skontaktować się z firmą przewozową na czas i zwolnić nieprawidłowy konosament zgodnie z pisemnym zawiadomieniem firmy przewozowej.
(4) Jeśli firma spedycyjna ma specjalne wymagania, należy je wdrożyć w ścisłej zgodności z wymaganiami firmy spedycyjnej i skoordynować z firmą spedycyjną.
